Resumo Audi Q3 Black Edition 1.4 TFSI (2019)
O Audi Q3 Black Edition 1.4 TFSI é um SUV compacto da renomada marca Audi, lançado em 2019. Esta versão destaca-se por sua combinação de design sofisticado e tecnologia avançada, oferecendo uma experiência de condução superior.
Ficha Técnica
- Marca: Audi
- Modelo: Q3 Black Edition 1.4 TFSI
- Ano: 2019
- Versão: SUV
- Procedência: Nacional
- Configuração: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
Motorização e Desempenho
- Combustível: Flex
- Potência: 150 cv (gasolina e etanol) a 5000 rpm
- Torque: 25,5 kgfm (gasolina e etanol) a 1500 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 8,9 segundos
- Velocidade máxima: 204 km/h
- Câmbio: Automatizado de 6 marchas (DSG DQ250)
- Tração: Dianteira
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4388 mm
- Largura: 1831 mm
- Altura: 1590 mm
- Distância entre-eixos: 2603 mm
- Peso: 1405 kg
- Carga útil: 600 kg
- Capacidade do tanque de combustível: 64 litros
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 10,2 km/l (gasolina)
- Consumo rodoviário: 11,9 km/l (gasolina)
- Autonomia urbana: 652,8 km (gasolina)
- Autonomia rodoviária: 761,6 km (gasolina)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 235/50 R18
Avaliações e Preço
- Preço: R$ 158.478
- Seguro estimado: R$ 5.357
- IPVA estimado: R$ 6.339
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,0
- Desvalorização: 16,14%
Conclusão
O Audi Q3 Black Edition 1.4 TFSI é uma excelente opção para quem busca um SUV com bom desempenho, conforto e tecnologia. Com sua motorização eficiente e boa relação de custo-benefício, é ideal para o dia a dia e viagens.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Q3 Black Edition 1.4 TFSi |
| Fabricante | Audi |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2019 |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | SUV |
| Geração | 1 |
| Plataforma | PQ35 |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 2 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 158.478 |
| Seguro | R$ 5.3571 |
| IPVA | R$ 6.3392 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 204 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 8,9 s |
| Potência | 150 cv (A) 150 cv (G) a 5000 rpm |
| Torque | 25,5 kgfm (A) 25,5 kgfm (G) a 1500 rpm |
| Peso/potência | 9,4 kg/cv |
| Potência específica | 107,5 cv/l |
| Peso/torque | 55,1 kg/kgfm |
| Torque específico | 18,3 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 10,2 km/l (G) |
| Consumo rodoviário | 11,9 km/l (G) |
| Tanque de combustível | 64 litros |
| Autonomia urbana | 652,8 km (G) |
| Autonomia rodoviária | 761,6 km (G) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4388 mm |
| Largura | 1831 mm |
| Altura | 1590 mm |
| Distância entre-eixos | 2603 mm |
| Bitola dianteira | 1571 mm |
| Bitola traseira | 1575 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 117,5 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 117,5 mm |
| Vão livre do solo | |
| Ângulo de entrada | |
| Ângulo de saída | |
| Ângulo central | |
| Travessia de água | |
| Porta-malas | |
| Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
| Área frontal (A) | 2,47 m2 |
| Área frontal corrigida | 0,790 m2 |
| Carga útil | 600 kg |
| Reboque sem freio | 740 kg |
| Reboque com freio | 1800 kg |
| Peso | 1405 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | EA211 |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
| Curso dos pistões | 80 mm |
| Cilindrada | 1395 cm3 |
| Razão de compressão | 10,5:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
| Variação do comando | Admissão e escape |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automatizado |
| Marchas | 6 |
| Código do câmbio | DSG DQ250 |
| Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 235/50 R18 |
| Pneus traseiros | 235/50 R18 |
| Avaliações | |
| Visitas | 10340 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 9,0 |
| Concessionárias | 46 |
| Avaliação – venda | 8,6 |
| Pós-venda | 4,1 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 16,14% |
| Vendas (dezembro) | 78 |
| Revisões até 50.000 km | R$ 8.579 |
| Índice CNW | 626,0 |
| Ranking CNW | 1144 |
| Potência combinada | |
| Torque combinado | |
| Potência motor elétrico | |
| Torque motor elétrico | |
| Capacidade da bateria | |
| Autonomia em modo elétrico | |
| Série | 8U |
| Índice de roubo | n/d |
