Audi A6 Avant 3.0 V6 TFSI Quattro (2013)
O Audi A6 Avant 3.0 V6 TFSI Quattro é uma perua de luxo importada que combina desempenho e conforto. Lançado em 2013, este modelo da marca Audi pertence à sua quarta geração e é projetado sobre a plataforma MLB, garantindo um porte grande e espaço para até 5 passageiros.
Ficha Técnica
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Motor: 3.0 V6 TFSI
- Potência: 300 cv a 5250 rpm
- Torque: 44,9 kgfm a 2900 rpm
- Cilindrada: 2995 cm³
- Aspiração: Compressor
- Alimentação: Injeção direta
- Transmissão: Câmbio automatizado de 7 marchas (DSG DL501)
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Desempenho:
- Aceleração (0-100 km/h): 5,6 segundos
- Velocidade máxima: 250 km/h
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Dimensões:
- Comprimento: 4926 mm
- Largura: 1874 mm
- Altura: 1461 mm
- Distância entre-eixos: 2912 mm
- Peso: 1790 kg
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Capacidade:
- Tanque de combustível: 75 litros
- Carga útil: 630 kg
- Reboque sem freio: 750 kg
- Reboque com freio: 2100 kg
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Suspensão e Freios:
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado dianteiro e traseiro
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Pneus: 225/55 R17
Informações Adicionais
- Preço: R$ 179.608
- Seguro médio: R$ 10.166,10
- IPVA: R$ 7.184,20
- Garantia: 2 anos
- Desvalorização: 2,99%
- Revisões até 50.000 km: R$ 10.579
O Audi A6 Avant é conhecido por sua robustez, conforto e tecnologias avançadas, sendo uma escolha ideal para quem procura um veículo de alto desempenho e sofisticação. O modelo possui uma avaliação média de 7,0 dos leitores e destaca-se com um índice de desvalorização baixo, sendo uma opção viável no mercado de seminovos.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | A6 Avant 3.0 V6 TFSi Quattro |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | 4 |
Plataforma | MLB |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 179.608 |
Seguro | R$ 10.1661 |
IPVA | R$ 7.1842 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,6 s |
Potência | 300 cv a 5250 rpm |
Torque | 44,9 kgfm a 2900 rpm |
Peso/potência | 6,0 kg/cv |
Potência específica | 100,2 cv/l |
Peso/torque | 39,9 kg/kgfm |
Torque específico | 15,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4926 mm |
Largura | 1874 mm |
Altura | 1461 mm |
Distância entre-eixos | 2912 mm |
Bitola dianteira | 1627 mm |
Bitola traseira | 1618 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Carga útil | 630 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2100 kg |
Peso | 1790 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 2995 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | DSG DL501 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/55 R17 |
Pneus traseiros | 225/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 8991 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,99% |
Revisões até 50.000 km | R$ 10.579 |
Índice CNW | 222,5 |
Ranking CNW | 7247 |
Série | C7 |
Índice de roubo | n/d |