Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD (2019)
A Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD é uma picape média importada que combina robustez e conforto, ideal para quem busca um veículo versátil para uso urbano e off-road. Com um motor diesel de 2.755 cm³, a Hilux oferece uma potência de 177 cv a 3.400 rpm e torque de 45,9 kgfm a 1.600 rpm, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13,8 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h.
Especificações Técnicas
- Ano/modelo: 2019
- Segmento: Picape Média
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 162.537
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5.315 mm
- Largura: 1.855 mm
- Altura: 1.815 mm
- Distância entre-eixos: 3.085 mm
- Peso: 2.090 kg
- Carga útil: 1.000 kg
- Capacidade do tanque: 80 litros
Desempenho
- Consumo urbano: 9 km/l
- Consumo rodoviário: 10,5 km/l
- Autonomia urbana: até 720 km
- Autonomia rodoviária: até 840 km
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Automático com 6 marchas
- Tração: Integral temporária
- Suspensão dianteira: Independente com molas helicoidais
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
Freios e Pneus
- Freios: Disco ventilado na frente, tambor atrás
- Pneus: 265/60 R18
Segurança e Avaliações
- Avaliação geral: 7,0 (de 10)
- Desvalorização: 9,7%
- Índice de roubo: 1,67
Esta versão da Hilux é reconhecida por sua durabilidade e eficiência, tornando-a uma excelente opção para usuários que buscam um veículo confiável tanto para o dia a dia quanto para aventuras fora da estrada. Com um porta-malas de 1.000 litros, a picape é capaz de acomodar cargas volumosas, ideal para trabalho e lazer.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Diesel |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 8 |
Plataforma | IMV |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 162.537 |
Seguro | R$ 5.4941 |
IPVA | R$ 6.5012 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.569 |
Vendas (novembro) | 3.225 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,8 s |
Potência | 177 cv a 3400 rpm |
Torque | 45,9 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 11,8 kg/cv |
Potência específica | 64,2 cv/l |
Peso/torque | 45,5 kg/kgfm |
Torque específico | 16,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 10,5 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 720 km |
Autonomia rodoviária | 840 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5315 mm |
Largura | 1855 mm |
Altura | 1815 mm |
Distância entre-eixos | 3085 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 159 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 159 mm |
Vão livre do solo | 286 mm |
Ângulo de entrada | 31 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Porta-malas | 1000 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,4 m |
Carga útil | 1000 kg |
Peso | 2090 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 1GD |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 92 mm |
Curso dos pistões | 103,6 mm |
Cilindrada | 2755 cm3 |
Razão de compressão | 15,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/60 R18 |
Pneus traseiros | 265/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 46200 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 31,63 |
NCAP infantil | 44,25 |
Opinião do dono | 7,5 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,7% |
Índice CNW | 626,1 |
Ranking CNW | 1841 |
Índice de roubo | 1,67 |