FIAT Toro Ultra 2.0 Turbo AT 4×4 (2020)
A Fiat Toro Ultra 2.0 Turbo AT 4×4 é uma picape compacta nacional que combina robustez e tecnologia, ideal para quem busca um veículo versátil e potente. Este modelo 2020 é equipado com um motor diesel Multijet II de quatro cilindros, que oferece uma potência de 170 cv a 3750 rpm e um torque de 35,7 kgfm a 1750 rpm. O sistema de tração integral sob demanda e o câmbio automático de nove marchas garantem uma condução eficiente tanto em terrenos urbanos quanto off-road.
Especificações Técnicas
- Motor: 2.0 Turbo Diesel, 4 cilindros, 16V, aspiração por turbocompressor
- Potência: 170 cv a 3750 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 1750 rpm
- Câmbio: Automático, 9 marchas (ZF 948TE)
- Tração: Integral sob demanda
- Dimensões: Comprimento de 4944 mm, largura de 1844 mm, altura de 1743 mm
- Peso: 1871 kg
- Capacidade do Porta-malas: 820 litros
- Carga Útil: 1000 kg
- Consumo: 10 km/l (urbano) e 12,6 km/l (rodoviário)
- Autonomia: Até 756 km em estrada
Desempenho e Segurança
- Velocidade Máxima: 188 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 10 segundos
- Freios: Dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor
- Suspensão: Dianteira McPherson e traseira multibraço, ambas com molas helicoidais
- Direção: Elétrica
Outros Detalhes
- Tanque de Combustível: 60 litros
- Ângulos de Ataque e Saída: 24,8° e 29°, respectivamente
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 164.990
- IPVA: R$ 6.600
- Seguro médio: R$ 4.950
- Revisão até 60 mil km: R$ 3.368
O Toro Ultra oferece um amplo espaço interno para cinco ocupantes e um conjunto de segurança razoável, com índices NCAP de 29,4 para adultos e 36,9 para crianças. O modelo é avaliado positivamente pelos proprietários, com uma nota de 7,9 na opinião do dono, e está disponível nas concessionárias Fiat em todo o país.
A Fiat Toro Ultra 2.0 Turbo AT 4×4 é, portanto, uma excelente opção para quem busca um veículo com potência, conforto e versatilidade para enfrentar diferentes tipos de estrada.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Toro Ultra 2.0 Turbo AT 4×4 |
| Fabricante | Fiat |
| Combustível | Diesel |
| Ano | 2020 0 km |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | Picape |
| Geração | |
| Plataforma | Small Wide LWB |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 164.990 |
| Seguro | R$ 4.9501 |
| IPVA | R$ 6.6002 |
| Revisões até 60.000 km | R$ 3.368 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 188 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 10 s |
| Potência | 170 cv a 3750 rpm |
| Torque | 35,7 kgfm a 1750 rpm |
| Peso/potência | 11,0 kg/cv |
| Potência específica | 86,9 cv/l |
| Peso/torque | 52,4 kg/kgfm |
| Torque específico | 18,3 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 10 km/l |
| Consumo rodoviário | 12,6 km/l |
| Tanque de combustível | 60 litros |
| Autonomia urbana | 600 km |
| Autonomia rodoviária | 756 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4944 mm |
| Largura | 1844 mm |
| Altura | 1743 mm |
| Distância entre-eixos | 2990 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 135 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 135 mm |
| Vão livre do solo | 202 mm |
| Ângulo de entrada | 24,8 graus |
| Ângulo de saída | 29 graus |
| Ângulo central | 21,7 graus |
| Porta-malas | 820 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 12,9 m |
| Carga útil | 1000 kg |
| Reboque sem freio | 400 kg |
| Reboque com freio | |
| Peso | 1871 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | Multijet II |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
| Curso dos pistões | 90,4 mm |
| Cilindrada | 1956 cm3 |
| Razão de compressão | 16,5:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 9 |
| Código do câmbio | ZF 948TE |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Integral sob demanda |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 225/60 R18 |
| Pneus traseiros | 225/60 R18 |
| Avaliações | |
| Visitas | 1469 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | 29,4 |
| NCAP infantil | 36,9 |
| Opinião do dono | 7,9 |
| Concessionárias | 524 |
| Avaliação – venda | 6,9 |
| Pós-venda | 3,5 |
| Outras Especificações | |
| Índice CNW | 1.570,6 |
| Ranking CNW | 416 |
| Índice de roubo | 0,14 |
