Chevrolet Astra GL 1.8 (2000)
O Chevrolet Astra GL 1.8 é um hatch médio nacional, produzido pela Chevrolet no ano 2000. Este modelo se destaca pela combinação de desempenho eficiente, praticidade e custo-benefício, sendo uma opção interessante para quem busca um veículo confiável e econômico.
Especificações Técnicas
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Motor e Desempenho:
- Motor: 1.8 litros, 4 cilindros em linha
- Potência: 110 cv a 5400 rpm
- Torque: 15,8 kgfm a 2600 rpm
- Velocidade Máxima: 186 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 10,6 segundos
- Consumo Urbano: 9,4 km/l
- Consumo Rodoviário: 14,2 km/l
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Dimensões e Capacidade:
- Comprimento: 4111 mm
- Largura: 1709 mm
- Altura: 1431 mm
- Distância entre-eixos: 2614 mm
- Peso: 1120 kg
- Capacidade do Porta-malas: 370 litros
- Tanque de Combustível: 52 litros
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Configuração e Estrutura:
- Tração: Dianteira
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios: Discos ventilados na frente e tambor atrás
- Direção: Eletro-hidráulica
- Pneus: 185/65 R14
Características e Avaliação
O Astra GL 1.8 é conhecido por seu desempenho confiável, com um motor aspirado com injeção multiponto que oferece uma potência equilibrada para o uso diário. O veículo possui tração dianteira e um câmbio manual de 5 marchas, favorecendo a dirigibilidade e o controle.
Com um preço acessível de R$ 12.047, o modelo é uma opção econômica, embora o IPVA seja relativamente alto, chegando a R$ 4.822. Sua autonomia é satisfatória, alcançando até 738,4 km em rodovias, o que é ideal para viagens mais longas.
Conforto e Segurança
O Astra acomoda confortavelmente até cinco passageiros e possui um porta-malas de tamanho razoável, tornando-o prático para o uso familiar ou em viagens. Avaliações de usuários indicam uma boa satisfação com a nota 8,0 em venda e 7,5 em opinião do dono, destacando o conforto e a durabilidade do modelo.
Em termos de segurança, a presença de discos ventilados nos freios dianteiros oferece uma frenagem eficaz. No entanto, é importante considerar que o veículo não possui algumas tecnologias de segurança mais modernas encontradas em modelos mais novos.
Com uma desvalorização baixa de 0,04%, o Astra GL 1.8 mantém seu valor de mercado, sendo uma escolha atraente para quem busca um veículo usado de qualidade. Apesar de algumas limitações em pós-venda, o modelo continua a ser uma opção sólida para aqueles que priorizam economia e desempenho.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Astra GL 1.8 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2000 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 12.047 |
IPVA | R$ 4822 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 186 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 110 cv a 5400 rpm |
Torque | 15,8 kgfm a 2600 rpm |
Peso/potência | 10,2 kg/cv |
Potência específica | 61,2 cv/l |
Peso/torque | 70,9 kg/kgfm |
Torque específico | 8,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,4 km/l |
Consumo rodoviário | 14,2 km/l |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 488,8 km |
Autonomia rodoviária | 738,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4111 mm |
Largura | 1709 mm |
Altura | 1431 mm |
Distância entre-eixos | 2614 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 370 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Peso | 1120 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84,8 mm |
Curso dos pistões | 79,5 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 9,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17-5 Plus WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 215308 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 7,5 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,04% |
Índice CNW | 80,9 |
Ranking CNW | 9629 |
Série | |
Índice de roubo | 2,43 |