BMW 540i 4.4 V8 2002
O BMW 540i 4.4 V8, ano modelo 2002, é um sedã importado de grande porte que combina desempenho robusto com luxo e conforto. Este veículo faz parte da quarta geração da série E39, reconhecida por sua engenharia de qualidade e experiência de condução refinada.
Especificações Técnicas
- Motor: O 540i é equipado com um motor V8 de 4.4 litros, naturalmente aspirado, gerando uma potência de 286 cv a 5400 rpm e um torque de 44,9 kgfm a 3600 rpm. A razão de compressão é de 10:1, com comando de válvulas duplo no cabeçote e variação no comando de admissão e escape.
- Desempenho: Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos e velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h, oferece uma condução esportiva, enquanto mantém conforto.
- Transmissão: O câmbio automático de 5 marchas, com acoplamento por conversor de torque, transmite a força para as rodas traseiras, realçando a dirigibilidade esportiva.
- Dimensões: Mede 4775 mm de comprimento, 1800 mm de largura e 1435 mm de altura, com uma distância entre-eixos de 2830 mm, proporcionando amplo espaço interno para cinco passageiros.
- Suspensão e Freios: A suspensão é independente em ambas as extremidades—McPherson na dianteira e multibraço na traseira—com molas helicoidais. Os freios são a disco ventilado nas quatro rodas, assegurando eficiência na frenagem.
- Pneus: Equipado com pneus 225/55 R16 tanto na dianteira quanto na traseira, garantindo aderência e estabilidade.
Consumo e Autonomia
O consumo de combustível é de 5 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada, com um tanque de combustível de 70 litros, proporcionando uma autonomia aproximada de 350 km em ambiente urbano e 595 km em rodovias.
Avaliação e Preço
Disponível por R$ 40.082, o BMW 540i oferece uma boa relação entre performance e luxo, embora o consumo de combustível seja um ponto a considerar. Avaliações de leitores marcam uma média de 7,0, enquanto a opinião do dono é mais favorável, com 9,3. A garantia de 2 anos complementa o pacote de compra, trazendo tranquilidade ao proprietário.
Este veículo é uma escolha sólida para quem busca um sedã de luxo com desempenho esportivo e características premium, ao preço e manutenção de um veículo importado.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | 540i 4.4 V8 |
| Fabricante | BMW |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 2002 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Sedã |
| Geração | 4 |
| Porte | Grande |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 2 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 40.082 |
| Seguro | |
| IPVA | R$ 1.6032 |
| Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 250 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 6,4 s |
| Potência | 286 cv a 5400 rpm |
| Torque | 44,9 kgfm a 3600 rpm |
| Peso/potência | 5,9 kg/cv |
| Potência específica | 65,0 cv/l |
| Peso/torque | 37,3 kg/kgfm |
| Torque específico | 10,2 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 5 km/l |
| Consumo rodoviário | 8,5 km/l |
| Tanque de combustível | 70 litros |
| Autonomia urbana | 350 km |
| Autonomia rodoviária | 595 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4775 mm |
| Largura | 1800 mm |
| Altura | 1435 mm |
| Distância entre-eixos | 2830 mm |
| Bitola dianteira | 1512 mm |
| Bitola traseira | 1526 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
| Vão livre do solo | |
| Ângulo de entrada | |
| Ângulo de saída | |
| Ângulo central | |
| Travessia de água | |
| Porta-malas | |
| Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
| Carga útil | 530 kg |
| Reboque sem freio | |
| Reboque com freio | |
| Peso | 1675 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Longitudinal |
| Código do motor | |
| Cilindros | 8 em V |
| Diâmetro dos cilindros | 92 mm |
| Curso dos pistões | 82,7 mm |
| Cilindrada | 4398 cm3 |
| Razão de compressão | 10:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
| Variação do comando | Admissão e escape |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 5 |
| Código do câmbio | |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Traseira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco ventilado |
| Direção | Hidráulica |
| Pneus dianteiros | 225/55 R16 |
| Pneus traseiros | 225/55 R16 |
| Avaliações | |
| Visitas | 785 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 9,3 |
| Concessionárias | 52 |
| Avaliação – venda | 7,4 |
| Pós-venda | 5,5 |
| Outras Especificações | |
| Índice CNW | 55,1 |
| Ranking CNW | 11703 |
| Rampa máxima | |
| Inclinação lateral máxima | |
| Série | E39 |
| Índice de roubo | n/d |
