Audi Q5 Prestige 2.0 Turbo (2020)
Resumo
O Audi Q5 Prestige 2.0 Turbo é um SUV de porte médio importado, que combina design elegante e tecnologia avançada. Com um motor turbo de 252 cv a 5.000 rpm e torque de 37,7 kgfm a 1.600 rpm, este modelo proporciona uma performance notável, alcançando de 0 a 100 km/h em apenas 6,3 segundos e uma velocidade máxima de 237 km/h.
Especificações Técnicas
- Marca: Audi
- Modelo: Q5 Prestige 2.0 Turbo
- Ano: 2020 (0 km)
- Segmento: SUV
- Procedência: Importado
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 259.990
Dimensões
- Comprimento: 4.663 mm
- Largura: 1.893 mm
- Altura: 1.659 mm
- Distância entre-eixos: 2.819 mm
- Vão livre do solo: 208 mm
- Porta-malas: 550 litros
- Peso: 1.720 kg
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 1.984 cm³
- Configuração do motor: 4 cilindros em linha
- Comando de válvulas: Duplo (duas árvores de cames no cabeçote)
- Câmbio: Automatizado DSG de 7 marchas
- Tração: Integral sob demanda
Desempenho e Consumo
- Consumo urbano: 8,5 km/l
- Consumo rodoviário: 10,3 km/l
- Autonomia urbana: 595 km
- Autonomia rodoviária: 721 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, multibraço
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado nas quatro rodas
Outros Detalhes
- Diâmetro mínimo de giro: 11,7 m
- Pneus dianteiros e traseiros: 235/60 R18
- Avaliação do leitor: 7,0/10
- Opinião do dono: 9,2/10
O Audi Q5 Prestige 2.0 Turbo é uma escolha atraente para quem busca um SUV que une performance, conforto e tecnologia em um único pacote. A combinação de potência, eficiência e espaço interno torna este modelo ideal para famílias e para o uso diário.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Q5 Prestige 2.0 Turbo |
| Fabricante | Audi |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 2020 0 km |
| Procedência | Importado |
| Configuração | SUV |
| Geração | 2 |
| Plataforma | MLB Evo |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 2 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 259.990 |
| Seguro | R$ 7.8001 |
| IPVA | R$ 10.4002 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 237 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 6,3 s |
| Potência | 252 cv a 5000 rpm |
| Torque | 37,7 kgfm a 1600 rpm |
| Peso/potência | 6,8 kg/cv |
| Potência específica | 127,0 cv/l |
| Peso/torque | 45,6 kg/kgfm |
| Torque específico | 19,0 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 8,5 km/l |
| Consumo rodoviário | 10,3 km/l |
| Tanque de combustível | 70 litros |
| Autonomia urbana | 595 km |
| Autonomia rodoviária | 721 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4663 mm |
| Largura | 1893 mm |
| Altura | 1659 mm |
| Distância entre-eixos | 2819 mm |
| Bitola dianteira | 1616 mm |
| Bitola traseira | 1609 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 141 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 141 mm |
| Vão livre do solo | 208 mm |
| Ângulo de entrada | |
| Ângulo de saída | |
| Ângulo central | |
| Porta-malas | 550 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
| Área frontal (A) | 2,67 m2 |
| Área frontal corrigida | 0,801 m2 |
| Carga útil | 680 kg |
| Reboque sem freio | 750 kg |
| Reboque com freio | 2400 kg |
| Peso | 1720 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Longitudinal |
| Código do motor | EA888 |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
| Curso dos pistões | 92,8 mm |
| Cilindrada | 1984 cm3 |
| Razão de compressão | 9,6:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | Admissão e escape |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção direta e indireta multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automatizado |
| Marchas | 7 |
| Código do câmbio | DSG DL501 |
| Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
| Tração | Integral sob demanda |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco ventilado |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 235/60 R18 |
| Pneus traseiros | 235/60 R18 |
| Avaliações | |
| Visitas | 407 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 9,2 |
| Concessionárias | 46 |
| Avaliação – venda | 8,6 |
| Pós-venda | 4,1 |
| Outras Especificações | |
| Vendas (junho) | 211 |
| Revisões até 50.000 km | R$ 8.729 |
| Índice CNW | 1.377,7 |
| Ranking CNW | 488 |
| Série | FY |
| Índice de roubo | n/d |
