Análise do Fiat Uno Way 1.0 (2013)
Modelo
- Modelo: Fiat Uno Way 1.0
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Introdução
O Fiat Uno é um dos veículos mais tradicionais do Brasil, com uma história que remonta à década de 1980. A versão Way 1.0, lançada em 2013, faz parte da segunda geração do modelo e é conhecida por ser prática, econômica e fácil de manter. Nesta análise, examinaremos as características, especificações técnicas e a opinião de usuários sobre o Fiat Uno Way 1.0.
Características Principais
O Fiat Uno Way 1.0 se destaca por sua configuração hatch compacta, ideal para o uso urbano. Com espaço para até cinco ocupantes, o carro é notoriamente ágil nas cidades, além de oferecer um porta-malas de 280 litros, que, embora não seja o maior da categoria, é suficiente para as necessidades do dia a dia.
Dimensões
- Comprimento: 3770 mm
- Largura: 1656 mm
- Altura: 1548 mm
- Distância entre-eixos: 2376 mm
- Vão livre do solo: 183 mm
Especificações Técnicas
O Fiat Uno Way 1.0 é equipado com um motor Fire 1.0 de 4 cilindros que entrega uma potência de 75,1 cv com etanol e 73 cv com gasolina a 6250 rpm. O torque é de 9,9 kgfm com etanol e 9,5 kgfm com gasolina a 3850 rpm. O consumo é um dos pontos fortes deste modelo, apresentando:
- Consumo urbano: 6,6 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 7,8 km/l (etanol)
Com um tanque de 48 litros, a autonomia alcança até 316,8 km em ambientes urbanos e 374,4 km em rodovias.
Transmissão e Suspensão
O câmbio é manual de 5 marchas, proporcionando uma condução mais envolvente e controle do veículo. A suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto a traseira é um eixo de torção, garantindo conforto e estabilidade em trajetos urbanos.
Segurança
O modelo obteve notas modestas no teste de segurança NCAP, com 2 estrelas para proteção de adultos e 20,73% para crianças. É importante considerar esses índices ao avaliar a segurança do veículo.
Análise da Usabilidade
Pontos Positivos
- Custo de Manutenção: O Fiat Uno é conhecido por ser um carro barato de manter, com revisões e peças de reposição acessíveis.
- Economia de Combustível: O modelo se destaca pelo baixo consumo, tornando-o uma excelente opção para quem busca economia em trajetos urbanos.
- Facilidade de Manobra: Suas dimensões compactas facilitam o estacionamento e a manobra em espaços restritos.
Pontos Negativos
- Desempenho em Estradas: A aceleração de 0 a 100 km/h em 15,8 segundos pode ser considerada lenta por alguns usuários, especialmente em rodovias.
- Espaço Interno: Embora tenha um bom porta-malas, o espaço interno pode ser um pouco apertado para passageiros maiores em viagens longas.
- Equipamentos de Segurança: A falta de recursos modernos de segurança, como airbags laterais e controle de tração, pode ser um ponto negativo para alguns consumidores.
Opinião do Dono
A média de avaliação do Fiat Uno Way 1.0 é de 6,2, com usuários destacando a facilidade de manutenção e o baixo custo por quilômetro rodado. No entanto, muitos também mencionam a falta de equipamentos de conforto e segurança comparado a modelos mais modernos do mercado.
Desvalorização
O índice de desvalorização do Fiat Uno Way 1.0 é de 5,83%, o que é considerado baixo para um carro da sua categoria. Isso significa que, se bem conservado, o veículo pode reter bem seu valor ao longo do tempo.
Conclusão
O Fiat Uno Way 1.0 (2013) é uma opção viável para quem busca um carro compacto, econômico e de fácil manutenção. Embora apresente algumas limitações em termos de desempenho e segurança, suas qualidades práticas e de custo-benefício fazem dele uma escolha popular entre motoristas brasileiros.
Vídeo Relacionado
Vídeo
No vídeo FIAT UNO G2 VIVACE – MUITO BOM e BARATÍSSIMO de MANTER! (Avaliação), é feita uma avaliação detalhada do Fiat Uno Vivace 1.0 de 2015. O apresentador discute as qualidades e as desvantagens do carro, enfatizando que, apesar de suas limitações, o modelo oferece um excelente custo de manutenção e é uma boa escolha para quem precisa de um veículo prático e econômico.
Considerações Finais
Se você está no mercado à procura de um compacto que combine praticidade e economia, o Fiat Uno Way 1.0 (2013) é uma escolha a ser considerada. Com um bom histórico de manutenção e um preço acessível, pode ser o carro ideal para quem busca um veículo para o dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Uno Way 1.0 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | 327 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 24.115 |
Seguro | R$ 1.2731 |
IPVA | R$ 9652 |
Vendas (novembro) | 1.552 |
Performance | |
Velocidade máxima | 151 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,8 s |
Peso/potência | 12,3 kg/cv |
Potência específica | 75,1 cv/l |
Peso/torque | 92,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 316,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 374,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3770 mm |
Largura | 1656 mm |
Altura | 1548 mm |
Distância entre-eixos | 2376 mm |
Bitola dianteira | 1430 mm |
Bitola traseira | 1420 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | 183 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,18 m2 |
Área frontal corrigida | 0,763 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 920 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fire |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 70 mm |
Curso dos pistões | 64,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,15:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 36724 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 2 |
NCAP infantil | 20,73 |
Opinião do dono | 6,2 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,83% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.960 |
Índice CNW | 262,0 |
Ranking CNW | 6405 |
Potênciagráficos | 75 cv (A) 73 cv (G) a 6250 rpm |
Torquegráficos | 9,9 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 3850 rpm |
Índice de roubo | 7,20 |