Análise Detalhada do Fiat Uno Turbo 1.4 (1995)
A análise do Fiat Uno Turbo 1.4, um compacto que foi um marco na história do automóvel brasileiro, revela suas características icônicas, especificações técnicas e a opinião de quem já teve a experiência de dirigir esse modelo.
1. Introdução
Lançado nos anos 1990, o Fiat Uno Turbo 1.4 se destacou por sua combinação de tamanho compacto e potência surpreendente, capturando o interesse de entusiastas e motoristas comuns. Este carro representa uma era de inovação e esportividade, oferecendo um desempenho admirável para um hatchback.
2. Especificações Técnicas
Para uma análise mais técnica, as especificações do Fiat Uno Turbo 1.4 são fundamentais. Aqui estão os principais dados:
- Modelo: Fiat Uno Turbo 1.4
- Fabricante: Fiat
- Ano: 1995
- Procedência: Nacional
- Segmento: Compacto
- Configuração: Hatch
- Lugares: 5
- Portas: 2
- Preço médio: R$ 11.493
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Desempenho
- Potência: 118 cv @ 5750 rpm
- Torque: 17,5 kgfm @ 3500 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 9,2 segundos
- Velocidade Máxima: 195 km/h
- Peso: 975 kg (relação peso/potência: 8,3 kg/cv)
Consumo
- Consumo urbano: 9 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
Dimensões
- Comprimento: 3654 mm
- Largura: 1548 mm
- Altura: 1445 mm
- Distância entre-eixos: 2361 mm
- Porta-malas: 290 litros
3. História do Modelo
O Fiat Uno Turbo 1.4 foi introduzido no Brasil num mercado saturado de veículos hatchbacks. O carro rapidamente se tornou famoso por sua competitividade e características esportivas. Sua popularização se deu não apenas pela performance, mas também pelo design único e configuração que atendia às necessidades familiares.
4. Opiniões e Avaliações
Prós
- Desempenho Notável: Muitos proprietários destacam a potência e a agilidade do Uno Turbo, especialmente em trajetos urbanos.
- Equipamento e Estilo: O design do Uno, combinado com sua motorização turbo, faz dele um clássico entre os compactos.
- Custos de Manutenção: Em comparação a outros modelos de mesma época, as peças são relativamente acessíveis e há disponibilidade em muitos locais.
Contras
- Espaço Interno: Apesar de ser um carro com capacidade para 5 passageiros, o conforto do espaço interno é limitado, especialmente para os passageiros traseiros.
- Tecnologia: Comparado aos modelos atuais, os recursos tecnológicos e de segurança podem ser considerados escassos.
- Nota de Segurança: Com uma avaliação NCAP de 2 estrelas para adultos, a segurança em acidentes não é a melhor, sugerindo que se deve ter atenção redobrada.
5. Conveniência e Usabilidade
O Fiat Uno Turbo 1.4 é extremamente prático para uso urbano, especialmente para aqueles que procuram por um carro compacto, fácil de estacionar e com desempenho digno de admiradores de velocidade. Seu famoso motor turbo proporciona respostas rápidas, fazendo dele uma opção divertida para dirigir.
Análise de Dinamômetro
Um vídeo recente no canal Milan Dark mostra uma análise do desempenho do Uno Turbo em um dinamômetro, destacando melhorias com a instalação de um booster. O espectador pode ver a resposta aprimorada do motor e um desempenho ainda mais agressivo. Os detalhes do vídeo mostram ajustes focados na performance, tornando o carro não apenas uma relíquia, mas também uma peça atual de engenharia automotiva.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo Voltou brava – Fiat Uno 1.4 Turbo no Dinamômetro, os protagonistas testam diferentes melhorias instaladas no Uno Turbo. O carro, que já é apreciado por seu desempenho, ganha um booster, incrementando ainda mais sua potência! As medições no dinamômetro são impressionantes e trazem um novo fôlego ao famoso hatch. É um excelente recordatório da versatilidade do Uno Turbo e do que pode ser feito com algumas modificações.
6. Considerações Finais
O Fiat Uno Turbo 1.4 de 1995 é um ícone da indústria automotiva brasileira. Ele combina o charme dos anos 90 com performance e eficiência que ainda conquistam os motoristas modernos. Para os entusiastas de carros e proprietários, é um modelo com grande valor nostálgico e potencial para se tornar uma verdadeira joia nas próximas gerações.
Ele é ideal para quem busca uma experiência de condução envolvente e uma boa dose de história sobre quatro rodas. Para aqueles que estão prontos para cuidar bem dele, o Uno Turbo oferece uma gratificante experiência de propriedade que se estende além da simples condução.
Mais Imagens
Nota: A compra de um modelo usado deve ser feita com atenção, considerando o estado do veículo e prestação de serviços de mecânica de confiança para garantir a durabilidade e segurança do carro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Uno Turbo 1.4 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 11.493 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Vendas (novembro) | 1.552 |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 118 cv a 5750 rpm |
Torque | 17,5 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 8,3 kg/cv |
Potência específica | 86,0 cv/l |
Peso/torque | 55,7 kg/kgfm |
Torque específico | 12,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 450 km |
Autonomia rodoviária | 600 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3654 mm |
Largura | 1548 mm |
Altura | 1445 mm |
Distância entre-eixos | 2361 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 290 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 975 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Sevel |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 67,4 mm |
Cilindrada | 1372 cm3 |
Razão de compressão | 7,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 653 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 2 |
NCAP infantil | 20,73 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.960 |
Índice CNW | 63,4 |
Ranking CNW | 11173 |
Índice de roubo | 7,20 |