Análise do Fiat Uno Turbo 1.4 (1994)
O Fiat Uno Turbo 1.4, lançado em 1994, é um veículo que se destaca no segmento de hatchs compactos. Conhecido por sua performance ágil e design marcante, o Uno Turbo torna-se uma excelente opção tanto para quem busca um carro para a cidade quanto para viagens mais longas. Esta análise detalha as características principais, especificações técnicas e informações relevantes para potenciais compradores.
Características Principais
Design e Dimensões
O Uno Turbo ostenta um design que, apesar de compacto, é bastante funcional. Com comprimento de 3.654 mm, largura de 1.548 mm e altura de 1.445 mm, o carro oferece um bom espaço interno para até 5 ocupantes. O porta-malas dispõe de 290 litros, ideal para o transporte de bagagens em viagens curtas.
Motorização e Desempenho
O motor 1.4 turbo é um dos grandes destaques do modelo. Com 118 cv a 5.750 rpm e torque de 17,5 kgfm a 3.500 rpm, o Uno Turbo consegue acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 9,2 segundos, apresentando uma velocidade máxima de 195 km/h. Essa performance se torna ainda mais impressionante quando consideramos seu peso de apenas 975 kg, resultando em um peso/potência de 8,3 kg/cv.
Consumo de Combustível
Em termos de eficiência, o Uno Turbo apresenta um consumo urbano de 9 km/l e rodoviário de 12 km/l, o que proporciona uma autonomia de 450 km na cidade e 600 km na estrada, considerando seu tanque de 50 litros.
Suspensão e Conforto
A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira utiliza um sistema independente com feixe de molas semielípticas. Esses componentes garantem um conforto adequado e estabilidade durante a condução, especialmente em velocidades mais elevadas.
Especificações Técnicas
Especificação | Dados |
---|---|
Marca | Fiat |
Modelo | Uno Turbo 1.4 |
Ano | 1994 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço | R$ 10.681 |
Potência | 118 cv |
Torque | 17,5 kgfm |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Autonomia urbana | 450 km |
Autonomia rodoviária | 600 km |
Peso | 975 kg |
Tanque de combustível | 50 litros |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Suspensão traseira | Independente, com feixe de molas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus | 185/60 R14 |
Avaliação do Usuário
Pontos Positivos
- Desempenho Ágil: Muitos usuários elogiam a aceleração rápida e a boa resposta do motor turbo, que proporciona uma experiência de condução esportiva.
- Espaço Interno: O espaço interno, mesmo sendo compacto, é considerado confortável para cinco passageiros.
- Custo-Benefício: O preço acessível e o consumo razoável de combustível tornam o Uno Turbo uma opção atrativa no mercado de usados.
Pontos Negativos
- Desvalorização: Apesar de ser um modelo querido, a desvalorização de aproximadamente 6,32% pode ser um ponto negativo para quem pensa em revender o veículo no futuro.
- Revisões e Manutenção: O custo médio de revisões até 50.000 km é de R$ 2.960, o que pode ser considerado elevado em comparação com outros concorrentes da época.
- Conforto em Longas Viagens: Embora seja um carro ágil, algumas opiniões indicam que o conforto em viagens longas poderia ser melhorado, especialmente em relação ao espaço para as pernas no banco de trás.
Avaliação Geral
A avaliação média dos usuários chega a 7,1, o que demonstra uma aceitação razoável do modelo, tanto em desempenho quanto em usabilidade.
Segurança
O Fiat Uno Turbo possui uma classificação NCAP de 2 estrelas para adultos e 20,73 para crianças, o que indica que, embora atenda a padrões básicos de segurança, não é considerado um modelo de alta proteção em comparação com os veículos mais modernos.
Conclusão
O Fiat Uno Turbo 1.4 de 1994 é uma excelente representação de um hatch compacto que combina desempenho esportivo com um preço acessível. Ideal para quem busca um carro econômico e com uma boa dose de potência, ele continua a ser uma escolha popular entre os amantes de automóveis clássicos. Suas características, como a motorização eficiente e o design prático, fazem dele um modelo relevante mesmo após quase três décadas de seu lançamento.
Vídeo Relacionado
Vídeo
O vídeo Fiat Uno Turbo Ie | 1.4l Turbo 120HP | Exhaust Review apresenta uma análise detalhada sobre o Fiat Uno Turbo 1.4. Com foco no desempenho do motor turbo, o vídeo discute o som do escapamento e a resposta do veículo, destacando a potência de 120HP e sua aceleração. Também são abordadas impressões de direção e a experiência geral de condução, ressaltando as qualidades do modelo que o tornam um carro emocionante de dirigir.
Imagens do Fiat Uno Turbo 1.4
Em resumo, o Fiat Uno Turbo 1.4 é uma opção interessante para aqueles que buscam um carro que una eficiência, potência e um custo acessível, mantendo ainda a possibilidade de um bom desempenho em estradas e na cidade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Uno Turbo 1.4 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1994 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 10.681 |
Vendas (novembro) | 1.552 |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 118 cv a 5750 rpm |
Torque | 17,5 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 8,3 kg/cv |
Potência específica | 86,0 cv/l |
Peso/torque | 55,7 kg/kgfm |
Torque específico | 12,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 450 km |
Autonomia rodoviária | 600 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3654 mm |
Largura | 1548 mm |
Altura | 1445 mm |
Distância entre-eixos | 2361 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 290 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 975 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Sevel |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 67,4 mm |
Cilindrada | 1372 cm3 |
Razão de compressão | 7,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 6500 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 2 |
NCAP infantil | 20,73 |
Opinião do dono | 7,1 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,32% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.960 |
Índice CNW | 63,3 |
Ranking CNW | 11184 |
Índice de roubo | 7,20 |