Fiat Uno Turbo 1.4 1994: Análise Completa e Desempenho Impressionante

Análise do Fiat Uno Turbo 1.4 (1994)

O Fiat Uno Turbo 1.4, lançado em 1994, é um veículo que se destaca no segmento de hatchs compactos. Conhecido por sua performance ágil e design marcante, o Uno Turbo torna-se uma excelente opção tanto para quem busca um carro para a cidade quanto para viagens mais longas. Esta análise detalha as características principais, especificações técnicas e informações relevantes para potenciais compradores.

Características Principais

Design e Dimensões

O Uno Turbo ostenta um design que, apesar de compacto, é bastante funcional. Com comprimento de 3.654 mm, largura de 1.548 mm e altura de 1.445 mm, o carro oferece um bom espaço interno para até 5 ocupantes. O porta-malas dispõe de 290 litros, ideal para o transporte de bagagens em viagens curtas.

Motorização e Desempenho

O motor 1.4 turbo é um dos grandes destaques do modelo. Com 118 cv a 5.750 rpm e torque de 17,5 kgfm a 3.500 rpm, o Uno Turbo consegue acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 9,2 segundos, apresentando uma velocidade máxima de 195 km/h. Essa performance se torna ainda mais impressionante quando consideramos seu peso de apenas 975 kg, resultando em um peso/potência de 8,3 kg/cv.

Consumo de Combustível

Em termos de eficiência, o Uno Turbo apresenta um consumo urbano de 9 km/l e rodoviário de 12 km/l, o que proporciona uma autonomia de 450 km na cidade e 600 km na estrada, considerando seu tanque de 50 litros.

Suspensão e Conforto

A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira utiliza um sistema independente com feixe de molas semielípticas. Esses componentes garantem um conforto adequado e estabilidade durante a condução, especialmente em velocidades mais elevadas.

Especificações Técnicas

Especificação Dados
Marca Fiat
Modelo Uno Turbo 1.4
Ano 1994
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço R$ 10.681
Potência 118 cv
Torque 17,5 kgfm
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Autonomia urbana 450 km
Autonomia rodoviária 600 km
Peso 975 kg
Tanque de combustível 50 litros
Velocidade máxima 195 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,2 s
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Suspensão traseira Independente, com feixe de molas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus 185/60 R14

Avaliação do Usuário

Pontos Positivos

  • Desempenho Ágil: Muitos usuários elogiam a aceleração rápida e a boa resposta do motor turbo, que proporciona uma experiência de condução esportiva.
  • Espaço Interno: O espaço interno, mesmo sendo compacto, é considerado confortável para cinco passageiros.
  • Custo-Benefício: O preço acessível e o consumo razoável de combustível tornam o Uno Turbo uma opção atrativa no mercado de usados.

Pontos Negativos

  • Desvalorização: Apesar de ser um modelo querido, a desvalorização de aproximadamente 6,32% pode ser um ponto negativo para quem pensa em revender o veículo no futuro.
  • Revisões e Manutenção: O custo médio de revisões até 50.000 km é de R$ 2.960, o que pode ser considerado elevado em comparação com outros concorrentes da época.
  • Conforto em Longas Viagens: Embora seja um carro ágil, algumas opiniões indicam que o conforto em viagens longas poderia ser melhorado, especialmente em relação ao espaço para as pernas no banco de trás.

Avaliação Geral

A avaliação média dos usuários chega a 7,1, o que demonstra uma aceitação razoável do modelo, tanto em desempenho quanto em usabilidade.

Segurança

O Fiat Uno Turbo possui uma classificação NCAP de 2 estrelas para adultos e 20,73 para crianças, o que indica que, embora atenda a padrões básicos de segurança, não é considerado um modelo de alta proteção em comparação com os veículos mais modernos.

Conclusão

O Fiat Uno Turbo 1.4 de 1994 é uma excelente representação de um hatch compacto que combina desempenho esportivo com um preço acessível. Ideal para quem busca um carro econômico e com uma boa dose de potência, ele continua a ser uma escolha popular entre os amantes de automóveis clássicos. Suas características, como a motorização eficiente e o design prático, fazem dele um modelo relevante mesmo após quase três décadas de seu lançamento.

Vídeo Relacionado

Vídeo

O vídeo Fiat Uno Turbo Ie | 1.4l Turbo 120HP | Exhaust Review apresenta uma análise detalhada sobre o Fiat Uno Turbo 1.4. Com foco no desempenho do motor turbo, o vídeo discute o som do escapamento e a resposta do veículo, destacando a potência de 120HP e sua aceleração. Também são abordadas impressões de direção e a experiência geral de condução, ressaltando as qualidades do modelo que o tornam um carro emocionante de dirigir.

Imagens do Fiat Uno Turbo 1.4

Fiat
Fiat
Fiat
Fiat

Em resumo, o Fiat Uno Turbo 1.4 é uma opção interessante para aqueles que buscam um carro que una eficiência, potência e um custo acessível, mantendo ainda a possibilidade de um bom desempenho em estradas e na cidade.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Uno Turbo 1.4
Fabricante Fiat
Combustível Gasolina
Ano 1994
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 1
Plataforma
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 10.681
Vendas (novembro) 1.552
Performance
Velocidade máxima 195 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,2 s
Potência 118 cv a 5750 rpm
Torque 17,5 kgfm a 3500 rpm
Peso/potência 8,3 kg/cv
Potência específica 86,0 cv/l
Peso/torque 55,7 kg/kgfm
Torque específico 12,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 450 km
Autonomia rodoviária 600 km
Dimensões
Comprimento 3654 mm
Largura 1548 mm
Altura 1445 mm
Distância entre-eixos 2361 mm
Flanco dos pneus dianteiros 111 mm
Flanco dos pneus traseiros 111 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 290 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Peso 975 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Sevel
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 80,5 mm
Curso dos pistões 67,4 mm
Cilindrada 1372 cm3
Razão de compressão 7,8:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, McPherson
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 185/60 R14
Pneus traseiros 185/60 R14
Avaliações
Visitas 6500
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 2
NCAP infantil 20,73
Opinião do dono 7,1
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Desvalorização 6,32%
Revisões até 50.000 km R$ 2.960
Índice CNW 63,3
Ranking CNW 11184
Índice de roubo 7,20
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