Fiat Uno Sporting 1.4 2011: Análise Completa e Avaliação do Modelo

Análise do Fiat Uno Sporting 1.4 – 2011

Fiat

Resumo

Modelo: Fiat Uno Sporting 1.4
Fabricante: Fiat
Ano: 2011
Combustível: Flex
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Compacto
Procedência: Nacional
Configuração: Hatch

O Fiat Uno Sporting 1.4, lançado em 2011, é um carro compacto nacional que se destaca pela sua usabilidade nas áreas urbanas, consumo de combustível e design esportivo. Este modelo, da segunda geração da linha Uno, apresenta uma combinação interessante de eficiência e desempenho, característico de um veículo voltado para o público jovem.

Avaliação Geral

Ao olhar para as especificações técnicas do Uno Sporting 1.4, algumas características chamam atenção, como potência e eficiência. Com um motor de 1368 cm³, o veículo entrega 88 cv a gasolina e 85 cv a etanol, promovendo uma experiência de condução ágil, tendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos. Essa performance é interessante para um carro de seu segmento e o alinhamento com a proposta de ser um carro esportivo para o dia a dia.

Complementando seu desempenho, o consumo é outro ponto positivo. O modelo apresenta bons números de eficiência, com consumo urbano que gira em torno de 7,6 km/l e rodoviário de 9 km/l, especialmente quando abastecido com etanol. Outro aspecto a considerar é a autonomia, que chega a aproximadamente 364,8 km em uso urbano, proporcionando a confiança para deslocamentos diários.

Dimensões e Conforto

Com um tamanho compacto, medindo 3770 mm de comprimento, 1670 mm de largura e 1490 mm de altura, o Uno Sporting é ideal para transitar em áreas urbanas congestionadas. O espaço interno é suficiente para acomodar confortavelmente até cinco passageiros, mas vale ressaltar que o porta-malas, que oferece 280 litros, pode ser limitado para viagens longas.

O design interior é moderno e voltado para a praticidade, com um painel focado nas necessidades do condutor e uma dimensão de visibilidade que, segundo opiniões de proprietários, é bastante favorável na área urbana.

Segurança

Em termos de segurança, a avaliação NCAP indica que o Uno Sporting tem nota de 2 para a proteção ao adulto e cerca de 20,73 para a proteção infantil. Embora esses números possam não idealizar um carro considerado super seguro em casos de acidente, a construção reforçada do modelo e a diretriz hidráulica contribuem para uma experiência de direção segura.

Análise dos Proprietários

De acordo com os relatos dos donos, o Uno Sporting 1.4 tende a receber uma avaliação média em torno de 7,8. Os pontos positivos incluem manobrabilidade, economia de combustíveis e design atrativo. No entanto, algumas queixas recorrentes dizem respeito ao espaço do porta-malas e ao conforto nos assentos traseiros em trajetos longos.

Além disso, o custo efetivo de manutenção é considerado razoável, com o total de revisões até 50.000 km custando cerca de R$ 2.960. Um fator de preocupação é a desvalorização do carro, que atualmente está em 2,31%, considerada um pouco elevada em comparação a outros modelos no mesmo segmento.

Comparação de Preço e Market Trend

O preço médio de venda do Fiat Uno Sporting 1.4 é de R$ 24.671, com custos adicionais como seguro que gira em torno de R$ 1.490 por ano e uma estimativa de IPVA de R$ 987. Diante do segmento de compactos e a concorrência existente, o preço se mantém competitivo, mas um comprador deve levar em consideração todos os custos associados.

Conclusão

O Fiat Uno Sporting 1.4 é uma opção valiosa para quem busca um carro compacto com desempenho robusto e economia no uso de combustível. Sua configuração hatch e o apelo estético certamente atraem um público jovem e urbano. Contudo, o tempo de uso e a segurança devem ser cuidadosamente analisados enquanto também consideramos a usabilidade em suas características gerais.

Se você procura um acesso fácil em cidades e um veículo divertido para pequenas escapadas, o Uno Sporting pode ter dois pés no seu coração. Contudo, deve-se considerar suas limitações, principalmente em termos de volume de carga e espaço interno para passageiros em viagens longas.

Conteúdo Adicional

Vídeo

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O vídeo fala sobre a experiência de acelerar um Fiat Uno Sporting 1.4 de 0 a 180 km/h após algumas modificações, como a retirada do catalisador, adição de um filtro de ar de alta performance e uso de velas de ignição iridium. As opiniões destacadas focam na palpitação do carro em estrada e se o investimento foi realmente válido, frente às mudanças em termos de desempenho.

Imagens do Fiat Uno Sporting 1.4

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A avaliação final do Uno Sporting 1.4 combina fatores como custo, usabilidade no dia a dia e desempenho. Isso o torna uma alternativa relevante em um cenário competitivo e pode ser bem aproveitado por uma geração que valoriza tanto economia quanto um toque esportivo na direção.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Uno Sporting 1.4
Fabricante Fiat
Combustível Flex
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 2
Plataforma 327
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 24.671
Seguro R$ 1.4901
IPVA R$ 9872
Performance
Velocidade máxima 172 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,2 s
Potência 88 cv (A) 85 cv (G) a 5750 rpm
Torque 12,5 kgfm (A) 12,4 kgfm (G) a 3500 rpm
Peso/potência 10,9 kg/cv
Potência específica 64,3 cv/l
Peso/torque 76,4 kg/kgfm
Torque específico 9,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,6 km/l (A)
Consumo rodoviário 9 km/l (A)
Tanque de combustível 48 litros
Autonomia urbana 364,8 km (A)
Autonomia rodoviária 432 km (A)
Dimensões
Comprimento 3770 mm
Largura 1670 mm
Altura 1490 mm
Distância entre-eixos 2376 mm
Flanco dos pneus dianteiros 111 mm
Flanco dos pneus traseiros 111 mm
Vão livre do solo 170 mm
Porta-malas 280 litros
Diâmetro mínimo de giro 9,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,35
Área frontal (A) 2,12 m2
Área frontal corrigida 0,742 m2
Carga útil 400 kg
Peso 955 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Fire
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 72 mm
Curso dos pistões 84 mm
Cilindrada 1368 cm3
Razão de compressão 12,35:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 185/60 R15
Pneus traseiros 185/60 R15
Avaliações
Visitas 63377
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 2
NCAP infantil 20,73
Opinião do dono 7,8
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Desvalorização 2,31%
Revisões até 50.000 km R$ 2.960
Índice CNW 283,8
Ranking CNW 5896
Índice de roubo 7,20
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