Fiat Uno Sporting 1.3 GSR 2018: Análise Completa do Veículo

Análise detalhada do Fiat Uno Sporting 1.3 GSR (2018)

O Fiat Uno Sporting 1.3 GSR, modelo de 2018, é uma opção bastante procurada no segmento de hatchs compactos. O automóvel combina um design moderno com uma mecânica eficiente, ideal para quem busca um carro econômico e prático para o dia a dia. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada de suas características, especificações técnicas, e a opinião de proprietários, além de vantagens e desvantagens desse modelo.

Fiat

Modelo

  • Modelo: Uno Sporting 1.3 GSR
  • Fabricante: Fiat
  • Ano: 2018
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch

Características Principais

Design e Conforto

O Fiat Uno Sporting possui um design esportivo e arrojado, com detalhes que ressaltam sua personalidade. O modelo tem uma frente agressiva, faróis com formato diferenciado e uma grade frontal destacada, conferindo um visual mais moderno. As rodas de 15 polegadas e os detalhes em preto conferem um ar esportivo ao carro.

Internamente, o Fiat Uno Sporting segue a linha de conforto e praticidade, com espaço suficiente para cinco ocupantes. O interior é funcional, com um painel de fácil acesso, e o acabamento, embora simples, é bem feito. O modelo conta com um porta-malas de 280 litros, que é suficiente para as necessidades diárias.

Motorização e Desempenho

O Fiat Uno Sporting 1.3 GSR é equipado com um motor Firefly 1.3 flex, que entrega 109 cv quando abastecido com etanol e 101 cv com gasolina. Seu torque é de 14,2 kgfm (A) e 13,7 kgfm (G) a 3.500 rpm, oferecendo uma boa performance para um carro compacto. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 9,8 segundos, e a velocidade máxima é de 177 km/h.

Consumo de Combustível

O modelo apresenta um consumo urbano de 9,2 km/l com etanol e 10,5 km/l na estrada. Com um tanque de 48 litros, a autonomia urbana é de aproximadamente 441,6 km e rodoviária de 504 km, o que o torna bastante econômico e ideal para o uso diário.

Transmissão e Direção

O câmbio automatizado GSR, que é um dos principais diferenciais do Uno Sporting, permite uma condução mais prática. No entanto, a opinião de muitos usuários sobre esse tipo de câmbio varia. Alguns usuários consideram que a troca de marchas é um pouco lenta, especialmente em situações que exigem acelerações rápidas.

A direção elétrica proporciona leveza e conforto, facilitando manobras em áreas urbanas.

Segurança

Em termos de segurança, o Fiat Uno Sporting possui uma classificação de 2 estrelas no NCAP para adultos e 20,73 pontos para crianças. O modelo vem com freios dianteiros a disco e traseiros a tambor, além de contar com airbag frontal e sistema de frenagem ABS. Apesar de ser um modelo compacto, a segurança básica está presente, mas não é o ponto forte, considerando a concorrência.

Manutenção e Custo de Propriedade

O custo de manutenção é uma preocupação essencial para os compradores. O Fiat Uno Sporting possui um custo médio de revisões até 50.000 km de R$ 2.960, o que é razoável para o segmento. O seguro médio é de R$ 1.977 e o IPVA gira em torno de R$ 1.910. É importante considerar esses valores na hora de avaliar o custo total de propriedade.

Vantagens e Desvantagens

Pontos Positivos

  1. Design Atraente: O estilo esportivo atrai a atenção e oferece um visual moderno.
  2. Consumo Eficiente: O motor flex e a eficiência no consumo são grandes vantagens para quem busca um carro econômico.
  3. Custo de Manutenção: Em comparação com outros modelos, o custo de manutenção é bastante competitivo.
  4. Espaço Interno: Apesar do porte compacto, o espaço interno é bom para cinco ocupantes.

Pontos Negativos

  1. Câmbio Automatizado: A performance do câmbio GSR pode ser questionada, com críticas sobre a lentidão em algumas situações.
  2. Classificação de Segurança: A classificação de segurança poderia ser melhor, principalmente em comparação com concorrentes diretos.
  3. Desempenho em Subidas: O motor pode apresentar certa dificuldade em encostas, especialmente quando o carro está cheio.
  4. Porta-malas Limitado: Para famílias ou usuários que necessitam de mais espaço, o porta-malas pode ser considerado pequeno.

Opinião do Dono

Com uma nota média de 9,1, muitos proprietários destacam a economia de combustível e o estilo esportivo como os principais atrativos do Uno Sporting 1.3 GSR. A praticidade para o uso diário e a facilidade de manobra em áreas urbanas são frequentemente mencionadas como pontos fortes. No entanto, a lentidão do câmbio GSR foi uma reclamação recorrente.

Vídeo: Câmbio Automatizado GSR, Ruim ou Nem Tanto?

O vídeo avalia o câmbio automatizado GSR da Fiat, usado não apenas no Uno Sporting, mas também em outros modelos como o Argo Drive 1.3. A análise aponta que, embora possa não ser o melhor câmbio do mercado em termos de agilidade, ele se adapta bem ao uso urbano e oferece conforto ao motorista, especialmente em tráfego intenso. A conclusão sugere que, apesar das críticas, o câmbio GSR cumpre seu papel em um carro voltado para a economia e praticidade.

Conclusão

O Fiat Uno Sporting 1.3 GSR de 2018 é uma excelente opção para quem busca um hatch compacto que alie economia, conforto e um design atraente. Apesar de suas limitações, especialmente em relação ao câmbio automatizado e à segurança, o modelo se mostra uma escolha inteligente para uso urbano e para quem procura um carro acessível e prático.

Se você está considerando a compra deste modelo, é importante levar em conta tanto os pontos positivos quanto os negativos, além de realizar um test-drive para sentir o comportamento do veículo em estrada e na cidade.

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Esta análise abrange diversos aspectos importantes do Fiat Uno Sporting 1.3 GSR, ajudando potenciais compradores a tomar uma decisão informada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Uno Sporting 1.3 GSR
Fabricante Fiat
Combustível Flex
Ano 2018
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 2
Plataforma 327
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 47.748
Seguro R$ 1.9771
IPVA R$ 1.9102
Performance
Velocidade máxima 177 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,8 s
Potência 109 cv (A) 101 cv (G) a 6250 rpm
Torque 14,2 kgfm (A) 13,7 kgfm (G) a 3500 rpm
Peso/potência 9,7 kg/cv
Potência específica 81,8 cv/l
Peso/torque 74,3 kg/kgfm
Torque específico 10,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,2 km/l (A)
Consumo rodoviário 10,5 km/l (A)
Tanque de combustível 48 litros
Autonomia urbana 441,6 km (A)
Autonomia rodoviária 504 km (A)
Dimensões
Comprimento 3820 mm
Largura 1673 mm
Altura 1487 mm
Distância entre-eixos 2376 mm
Bitola dianteira 1430 mm
Bitola traseira 1420 mm
Flanco dos pneus dianteiros 111 mm
Flanco dos pneus traseiros 111 mm
Vão livre do solo 170 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 280 litros
Diâmetro mínimo de giro 9,8 m
Carga útil 400 kg
Reboque sem freio 400 kg
Peso 1055 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Firefly
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 70 mm
Curso dos pistões 86,5 mm
Cilindrada 1332 cm3
Razão de compressão 13,2:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 5
Código do câmbio GSR
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 185/60 R15
Pneus traseiros 185/60 R15
Avaliações
Visitas 29109
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 2
NCAP infantil 20,73
Opinião do dono 9,1
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Desvalorização 3,93%
Vendas (dezembro) 1.283
Revisões até 50.000 km R$ 2.960
Índice CNW 590,3
Ranking CNW 1201
Série
Índice de roubo 7,66
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