Análise do Fiat Uno Mille SX 1.0 – 1997
O Fiat Uno Mille SX 1.0, lançado em 1997, é um modelo que faz parte da primeira geração do icônico hatch compacto da Fiat. Este carro é amplamente reconhecido por sua praticidade, economia e simplicidade, características que o tornaram um sucesso no mercado brasileiro. Neste artigo, iremos analisar suas especificações técnicas, características, avaliações do proprietário, pontos positivos e negativos, além de informações relevantes para potenciais compradores.
Ficha Técnica
- Marca: Fiat
- Modelo: Uno Mille SX 1.0
- Ano: 1997
- Tipo: Hatch
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Combustível: Gasolina
- Transmissão: Manual, 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 7.422
- IVPA: Isento
- Velocidade Máxima: 149,3 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 17,2 s
- Potência: 58 cv a 6000 rpm
- Torque: 8,2 kgfm a 3000 rpm
- Peso: 883 kg
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 3640 mm
- Largura: 1548 mm
- Altura: 1445 mm
- Distância entre-eixos: 2361 mm
- Porta-malas: 290 litros
- Tanque de Combustível: 45 litros
Motorização
O Uno Mille SX 1.0 é equipado com um motor de 4 cilindros em linha, com 994 cm³ de cilindrada, que funciona com injeção monoponto e apresenta uma configuração de válvulas simples. O motor é conhecido por sua robustez e pela eficiência no consumo de combustível, especialmente relevante para o contexto de economia da década de 1990 no Brasil.
Especificações do Motor
- Cilindrada: 994 cm³
- Potência Específica: 58,4 cv/l
- Torque Específico: 8,2 kgfm/l
- Razão de Compressão: 9,5:1
- Comando de Válvulas: Simples no cabeçote
Suspensão e Freios
Suspensão
- Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Traseira: Independente, com feixe de molas semielípticas
- Elemento Elástico Dianteiro: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco sólido
- Traseiros: Tambor
Pneus
- Dianteiros: 145/80 R13
- Traseiros: 145/80 R13
Avaliação do Dono
As avaliações dos proprietários sobre o Fiat Uno Mille SX 1.0 revelam um carro que, apesar de suas limitações, cumpre bem o seu papel como um carro popular e econômico. A média de avaliação dos leitores é de 7,0, enquanto a opinião dos donos destaca uma média de 7,3 em satisfação. Os proprietários costumam valorizar sua economia de combustível e a facilidade de manobra em ambientes urbanos.
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: Uma das características mais elogiadas, ideal para o uso urbano.
- Manutenção Acessível: Custos de manutenção relativamente baixos, facilitando o uso diário.
- Praticidade: Tamanho reduzido que facilita o estacionamento e a mobilidade em grandes cidades.
- Design Simples: O interior, embora básico, é funcional e atendeu às necessidades da época.
Pontos Negativos
- Performance Limitada: A aceleração e potência do motor podem ser insuficientes para quem busca esportividade.
- Conforto: O espaço interno é considerado apertado, especialmente para os passageiros no banco traseiro.
- Equipamentos Básicos: Falta de itens de conforto e tecnologia que se tornaram padrão em carros mais modernos.
Segurança
No que tange à segurança, o Fiat Uno Mille SX 1.0 recebeu uma avaliação de 2 estrelas no NCAP para adultos e 20,73% no NCAP infantil, evidenciando que, apesar de ser um modelo popular, a segurança não era uma prioridade na sua construção.
Custos e Manutenção
- Revisões até 50.000 km: R$ 2.960
- Índice de Roubo: 7,20
- Pós-venda: 3,5
O custo de manutenção do Uno Mille SX é atraente, o que o torna uma opção interessante para aqueles que buscam um automóvel econômico e de fácil manutenção.
Conclusão
Em suma, o Fiat Uno Mille SX 1.0 de 1997 continua a ser uma escolha viável para quem busca um carro econômico, prático e de fácil manutenção. Seus pontos fortes como a economia de combustível e a simplicidade ainda ressoam com os compradores atuais, embora suas limitações em desempenho e conforto possam não agradar a todos. O modelo é ideal para aqueles que buscam um primeiro carro ou uma solução prática para o transporte diário nas cidades brasileiras.
Vídeo
O vídeo intitulado Para reduzir Custo a Fiat fez isso no Uno Mille SX 1997 analisa como a Fiat implementou uma série de medidas para reduzir os custos de produção do Uno Mille SX em 1997. Acompanhando a busca por uma economia em tempos de crise, a Fiat fez ajustes nos materiais e no design do veículo, mantendo seus principais atributos de funcionalidade e eficiência. O vídeo destaca a importância dessas mudanças para a acessibilidade do automóvel no mercado brasileiro.
Imagens do Fiat Uno Mille SX 1.0 – 1997
Com suas características acessíveis e um histórico de confiabilidade, o Fiat Uno Mille SX 1.0 se mantém como um modelo relevante na memória dos brasileiros e no mercado de veículos usados.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Uno Mille SX 1.0 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1997 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 7.422 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 149,3 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 17,2 s |
Potência | 58 cv a 6000 rpm |
Torque | 8,2 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 15,2 kg/cv |
Potência específica | 58,4 cv/l |
Peso/torque | 107,7 kg/kgfm |
Torque específico | 8,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 3640 mm |
Largura | 1548 mm |
Altura | 1445 mm |
Distância entre-eixos | 2361 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 116 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 116 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 290 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 883 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fiasa |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 76 mm |
Curso dos pistões | 54,8 mm |
Cilindrada | 994 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção monoponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | |
Pneus dianteiros | 145/80 R13 |
Pneus traseiros | 145/80 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 1529 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 2 |
NCAP infantil | 20,73 |
Opinião do dono | 7,3 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Vendas (dezembro) | 1.552 |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.960 |
Índice CNW | 52,2 |
Ranking CNW | 11876 |
Índice de roubo | 7,20 |