Análise Completa do Fiat Uno Mille 1.0 (1996)
O Fiat Uno Mille, um verdadeiro ícone da fabricação automotiva brasileira, representa a simplicidade e a robustez esperadas de um carro compacto. Lançado em 1996, o modelo combina funcionalidade com um design que resistiu ao tempo. Nesta análise, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e muito mais para que você possa entender se este é o carro certo para você.
Conteúdo sobre o Fiat Uno Mille 1.0 (1996)
- Modelo: Uno Mille 1.0
- Fabricante: Fiat
- Ano: 1996
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Dimensões
O Uno Mille 1.0 apresenta um design simples, mas funcional. Com um comprimento de 3.644 mm, largura de 1.548 mm e altura de 1.445 mm, o carro se encaixa perfeitamente na categoria de compactos, oferecendo uma grande facilidade de manobra em centros urbanos. O comprimento entre-eixos de 2.361 mm proporciona uma boa estabilidade, enquanto o diâmetro mínimo de giro de 10 metros ajuda em manobras em espaços apertados.
Capacidade do Porta-malas: 290 litros, ideal para o dia a dia e pequenas viagens.
Motorização
O Uno Mille é equipado com um motor 1.0 de 4 cilindros em linha, com desempenho que se destaca em sua categoria. As especificações são:
- Potência: 58 cv a 6.000 rpm
- Torque: 8,2 kgfm a 3.000 rpm
- Cilindrada: 994 cm³
A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 18,6 segundos, o que pode não ser impressionante por padrões modernos, mas é aceitável para um carro econômico e urbano da época.
Desempenho
- Velocidade Máxima: 151 km/h
- Consumo:
- Urbano: 10,4 km/l
- Rodoviário: 13,5 km/l
- Autonomia:
- Urbana: 520 km
- Rodoviária: 675 km
Esses números fazem do Uno Mille um carro econômico, ideal para quem busca praticidade em um veículo simples.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira do Fiat Uno Mille 1.0 é do tipo McPherson, enquanto a traseira é independente, proporcionando conforto e estabilidade. Os freios dianteiros são discos sólidos e os traseiros são a tambor, o que é comum para sua categoria.
Conforto e Usabilidade
Com capacidade para cinco passageiros, o Uno Mille 1.0 é prático para transportes urbanos. O interior é simples, mas funcional e oferece o espaço necessário para as necessidades do dia a dia. O acabamento, embora básico, é resistente.
Opiniões dos Proprietários
Avaliações e Sugestões dos Donos
Os proprietários do Fiat Uno Mille 1.0, em geral, apreciam a economia de combustível e a robustez do carro. Abaixo, listamos alguns pontos positivos e negativos do modelo:
Pontos Positivos:
- Economia: Alto rendimento de combustível, ideal para o uso cotidiano.
- Manutenção: Custo relativamente baixo e facilidade na manutenção.
- Durabilidade: Muitos usuários relatam que o carro resiste bem ao tempo e ao uso intenso.
Pontos Negativos:
- Desempenho: A aceleração e a potência podem ser consideradas modestas, especialmente em comparação com concorrentes mais modernos.
- Conforto: O nível de conforto pode ser considerado inferior, particularmente em longas viagens.
- Segurança: Nota baixa em testes de colisão, com apenas 2 estrelas no NCAP adulto, o que pode ser uma preocupação para alguns compradores.
Manutenção e Custo de Propriedade
O custo de manutenção do Fiat Uno Mille 1.0 é relativamente acessível. Com um custo estimado de R$ 2.960 para revisões até os 50.000 km, o modelo se sobressai entre seus concorrentes em termos de custo-benefício. A isenção do IPVA também é uma condição favorável para muitos proprietários.
Conclusão
O Fiat Uno Mille 1.0 (1996) é uma excelente escolha para quem busca um veículo econômico e prático. Com um bom custo de manutenção, além de ser um carro nacional, continua a ser um modelo querido por muitos. É ideal para o uso urbano, onde sua agilidade e economia são características bem-vindas.
A popularidade do Fiat Uno Mille é evidente, refletida em seu legado no Brasil. Embora a potência e o conforto tenham suas limitações, o modelo se destaca pela simplicidade e eficácia, características que muitos motoristas valorizam na hora de escolher um carro.
VÍDEO
Vídeo
No vídeo, o Lucas faz uma volta com o Fiat Uno Turbo 1.0, que está regulado para 0,8 kgf/cm². O carro conta com um kit básico com um turbo T2 Garrett e uma válvula de alívio. Ele apresenta uma performance superior ao modelo original, demonstrando as qualidades do motor modificado e sua capacidade de entrega de potência em situações de aceleração. É uma visão do que é possível fazer ao personalizar o Fiat Uno, destacando tanto o desempenho quanto as emoções proporcionadas por um carro que, mesmo sendo um clássico, pode ser transformado em algo espetacular.
Esta análise proporciona uma visão abrangente do Fiat Uno Mille 1.0 (1996), dando aos potenciais compradores informações valiosas para tomar uma decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Uno Mille 1.0 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1996 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 6.740 |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 151 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 18,6 s |
Potência | 58 cv a 6000 rpm |
Torque | 8,2 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 14,3 kg/cv |
Potência específica | 58,4 cv/l |
Peso/torque | 101,2 kg/kgfm |
Torque específico | 8,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,4 km/l |
Consumo rodoviário | 13,5 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 520 km |
Autonomia rodoviária | 675 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3644 mm |
Largura | 1548 mm |
Altura | 1445 mm |
Distância entre-eixos | 2361 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 116 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 116 mm |
Porta-malas | 290 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque com freio | 800 kg |
Peso | 830 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fiasa |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 76 mm |
Curso dos pistões | 54,8 mm |
Cilindrada | 994 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção monoponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | |
Pneus dianteiros | 145/80 R13 |
Pneus traseiros | 145/80 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 218 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 2 |
NCAP infantil | 20,73 |
Opinião do dono | 7,4 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.960 |
Índice CNW | 54,5 |
Ranking CNW | 11734 |
Série | |
Índice de roubo | 7,20 |