Fiat Uno Interlagos 1.4 2013: Análise Completa e Detalhes do Modelo

Análise Detalhada do FIAT UNO INTERLAGOS 1.4 (2013)

Fiat

Introdução

O Fiat Uno Interlagos 1.4, lançado em 2013, é um hatch compacto que faz parte da segunda geração do modelo Uno. Este carro é um dos veículos mais emblemáticos da Fiat no Brasil, sendo conhecido por sua eficiência e praticidade, especialmente em ambientes urbanos. Neste artigo, faremos uma análise detalhada deste modelo, abordando suas características principais, especificações técnicas, usabilidade, opiniões de proprietários, pontos positivos e negativos, entre outros aspectos relevantes.

Características Principais

  • Marca: Fiat
  • Modelo: Uno Interlagos 1.4
  • Ano: 2013
  • Tipo de Carroceria: Hatch
  • Procedência: Nacional
  • Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Número de Portas: 4
  • Número de Lugares: 5

Especificações Técnicas

Motor e Performance

  • Cilindrada: 1368 cm³
  • Potência: 88 cv (gasolina) e 85 cv (etanol) a 5750 rpm
  • Torque: 12,5 kgfm (gasolina) e 12,4 kgfm (etanol) a 3500 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,2 segundos
  • Velocidade Máxima: 172 km/h
  • Transmissão: Manual com 5 marchas
  • Tipo de Motor: 4 cilindros em linha (Fire)

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 3770 mm
  • Largura: 1670 mm
  • Altura: 1490 mm
  • Distância entre-eixos: 2376 mm
  • Peso: 955 kg
  • Carga Útil: 400 kg
  • Vão Livre do Solo: 170 mm
  • Diâmetro Mínimo de Giro: 9,8 m

Consumo e Autonomia

  • Consumo Urbano: 7,6 km/l (gasolina)
  • Consumo Rodoviário: 9 km/l (gasolina)
  • Tanque de Combustível: 48 litros
  • Autonomia Urbana: 364,8 km (gasolina)
  • Autonomia Rodoviária: 432 km (gasolina)

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios Dianteiros: Disco sólido
  • Freios Traseiros: Tambor

Pneus e Direção

  • Pneus: 185/60 R15
  • Direção: Hidráulica

Avaliações e Opiniões

Avaliação de Proprietários

A avaliação geral dos proprietários do Fiat Uno Interlagos 1.4 é de 7,1 de 10, considerando atributos como desempenho, conforto e custo-benefício. Em termos de segurança, o modelo obteve 2 estrelas no NCAP para adultos e uma pontuação de 20,73 para crianças.

Pontos Positivos

  1. Custo-Benefício: O Uno Interlagos é conhecido por sua relação custo-benefício, apresentando um preço acessível e boa eficiência de combustível.
  2. Praticidade: O tamanho compacto do carro facilita a manobra em ambientes urbanos e o estacionamento em espaços reduzidos.
  3. Confiabilidade: Os proprietários frequentemente mencionam a durabilidade e a baixa manutenção do modelo.
  4. Espaço Interno: Apesar de ser um carro compacto, o Uno oferece um bom espaço interno, acomodando confortavelmente 5 passageiros.

Pontos Negativos

  1. Desempenho em Estradas: Alguns usuários relatam que o desempenho em rodovias pode ser um pouco limitado para ultrapassagens, especialmente quando o carro está cheio.
  2. Equipamentos e Conforto: Em comparação com concorrentes, o Uno pode parecer mais simples, com menos recursos e equipamentos de conforto e tecnologia.
  3. Nível de Segurança: A classificação de segurança é considerada baixa, especialmente em comparação com modelos mais novos que oferecem melhores tecnologias de segurança.

Desvalorização e Custos

  • Preço Médio: R$ 27.028
  • Seguro Médio: R$ 1.427
  • IPVA Estimado: R$ 1.081
  • Revisões até 50.000 km: R$ 2.960
  • Desvalorização Anual: 8,06%

Análise de Mercado

O Fiat Uno Interlagos 1.4 destaca-se no mercado de usados e seminovos devido ao seu preço acessível e a boa disponibilidade de peças e serviços nas concessionárias. Com a crescente demanda por veículos econômicos e práticos, o Uno continua a ser uma opção viável para quem busca um hatch simples, eficiente e confiável.

Considerações Finais

Em suma, o Fiat Uno Interlagos 1.4 de 2013 é uma excelente escolha para quem procura um carro compacto com bom custo-benefício e eficiência no dia a dia. Ele atende bem a necessidade de mobilidade urbana, embora possa não ser a melhor opção para quem busca desempenho superior ou um alto nível de conforto e tecnologia.

Se você está considerando a compra deste modelo, é recomendável fazer uma avaliação cuidadosa e, se possível, um test-drive para garantir que ele atenda às suas expectativas e necessidades.

Vídeo

O vídeo FIAT UNO SPORTING 1.4 (INTERLAGOS) – CARROS USADOS E SEMINOVOS – GONGRA MULTIMARCAS aborda as características do Fiat Uno Sporting 1.4, destacando sua eficiência, design e outros aspectos relevantes para potenciais compradores de veículos usados. O vídeo também apresenta uma oferta específica do modelo disponível para venda, incentivando os espectadores a considerarem a compra.

Imagens do Fiat Uno Interlagos 1.4

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Conclusão

O Fiat Uno Interlagos 1.4 de 2013 se mantém como uma opção sólida para quem busca um hatch compacto, oferecendo uma combinação de praticidade, economia e confiabilidade. É um carro que, embora possa ter algumas limitações em termos de segurança e recursos, cumpre bem seu papel no cotidiano urbano e é uma escolha popular entre os motoristas brasileiros.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Uno Interlagos 1.4
Fabricante Fiat
Combustível Flex
Ano 2013
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 2
Plataforma 327
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 27.028
Seguro R$ 1.4271
IPVA R$ 1.0812
Vendas (novembro) 1.552
Performance
Velocidade máxima 172 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,2 s
Potência 88 cv (A) 85 cv (G) a 5750 rpm
Torque 12,5 kgfm (A) 12,4 kgfm (G) a 3500 rpm
Peso/potência 10,9 kg/cv
Potência específica 64,3 cv/l
Peso/torque 76,4 kg/kgfm
Torque específico 9,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,6 km/l (A)
Consumo rodoviário 9 km/l (A)
Tanque de combustível 48 litros
Autonomia urbana 364,8 km (A)
Autonomia rodoviária 432 km (A)
Dimensões
Comprimento 3770 mm
Largura 1670 mm
Altura 1490 mm
Distância entre-eixos 2376 mm
Bitola dianteira 1430 mm
Bitola traseira 1420 mm
Flanco dos pneus dianteiros 111 mm
Flanco dos pneus traseiros 111 mm
Vão livre do solo 170 mm
Porta-malas 280 litros
Diâmetro mínimo de giro 9,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,35
Área frontal (A) 2,12 m2
Área frontal corrigida 0,742 m2
Carga útil 400 kg
Reboque sem freio
Peso 955 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Fire
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 72 mm
Curso dos pistões 84 mm
Cilindrada 1368 cm3
Razão de compressão 12,35:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 185/60 R15
Pneus traseiros 185/60 R15
Avaliações
Visitas 5632
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 2
NCAP infantil 20,73
Opinião do dono 7,1
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Desvalorização 8,06%
Revisões até 50.000 km R$ 2.960
Índice CNW 369,1
Ranking CNW 4100
Índice de roubo 7,20
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