Análise Detalhada do Fiat Uno Furgão 1.3 (2010)
O Fiat Uno Furgão 1.3, modelo nacional de 2010, é um veículo prático e acessível, que se destaca especialmente no segmento de transporte urbano e pequenas cargas. Através da combinação de potenciais técnicos e características funcionais, este modelo representa uma opção vantajosa para quem procura um furgão compacto e econômico.
Características Principais
Dados Gerais
- Marca: Fiat
- Modelo: Uno Furgão 1.3
- Ano: 2010
- Tipo de Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Configuração: Furgão
- Procedência: Nacional
- Preço: R$ 12.454
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3693 mm
- Largura: 1548 mm
- Altura: 1445 mm
- Distância entre-eixos: 2361 mm
- Peso: 831 kg
- Carga útil: 400 kg
- Porta-malas: 1300 litros
Desempenho e Consumo
- Potência: 71 cv (A) / 70 cv (G) a 5500 rpm
- Torque: 11,6 kgfm (A) / 11,4 kgfm (G) a 2500 rpm
- Velocidade máxima: 157 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 14 s
- Consumo urbano: 7,4 km/l (a gasolina)
- Consumo rodoviário: 10 km/l (a gasolina)
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 370 km
- Autonomia rodoviária: 500 km
Segurança e Conforto
- Avaliação NCAP: 2 estrelas para adultos / 20,73% para crianças
- Direção: Não assistida
- Suspensão: Dianteira independente McPherson, traseira com feixe de molas semielípticas
Tratamento Econômico
- IPVA: R$ 4982
- Seguro: R$ 8471
- Revisões até 50.000 km: R$ 2.960
- Desvalorização: 2,62%
Avaliações e Opiniões
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Avaliação Geral: 7,0
-
Opinião do dono: 7,1
-
Pontos Positivos:
- Espaço útil e capacidade de carga.
- Baixo custo de manutenção e consumo relativamente eficiente.
- Bom desempenho em áreas urbanas.
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Pontos Negativos:
- Avaliações de segurança não são muito altas.
- Conforto limitado, principalmente em viagens longas.
Análise Detalhada
Design e Praticidade
O Fiat Uno Furgão 1.3 apresenta um design funcional, com uma estrutura compacta que facilita a manobrabilidade nas cidades. Suas dimensões ajudam no uso comercial, permitindo que o veículo acesse áreas reduzidas e trânsitos pesados. O acesso à área de carga é facilitado, uma vez que o furgão possui um amplo espaço no porta-malas de 1300 litros, ideal para transporte de mercadorias ou utilidades.
Motor e Desempenho
Equipado com um motor Fire de 4 cilindros, o Uno Furgão 1.3 proporciona um regime de potência razoável para um veículo dessa classe. Embora seu tempo de aceleração não seja dos melhores, sua velocidade máxima de 157 km/h é satisfatória para um uso predominantemente urbano e em estradas. A eficiência no consumo de combustível é outro ponto positivo, com boas médias que o tornam econômico.
Conforto e Estilo de Condução
Os passageiros devem estar cientes de que o Uno Furgão é projetado para os profissionais que priorizam a funcionalidade sobre o luxo. Desta forma, o conforto pode ser considerado limitado, especialmente em estradas longas. Além disso, a direção não assistida pode ser um desafio em manobras de baixa velocidade.
Segurança
Com uma avaliação de 2 estrelas na segurança NCAP para adultos e 20% para crianças, torna-se evidente que a segurança não é o forte deste modelo. Relação à falta de recursos modernos de segurança, como airbags e sistemas avançados de assistência ao motorista, é um ponto que deve ser considerado por potenciais compradores.
Economia e Custo-Benefício
O Fiat Uno Furgão 1.3 é uma opção interessante quando analisamos seu custo-benefício e valor de revenda em comparação com outros veículos do mesmo segmento. O preço acessível, custos de seguro e os índices de desvalorização são favoráveis ao comprador. Se o objetivo é utilizar o carro para entrega ou transporte em ambientes urbanos, o Uno se ajusta bem à proposta, principalmente com as revisões que se mantêm econômicas.
vídeo: VIAJANDO de FIAT UNO até o FIM do MUNDO
O vídeo narra uma aventura de viagem em que um Fiat Uno é utilizado para explorar locais remotos e extremos, mostrando a resistência e a confiabilidade do veículo em condições adversas. As situações descritas refletem tanto as limitações quanto as capacidades do modelo, assim como a relação pessoal do proprietário com o carro, enfatizando a versatilidade do Uno em trajetos inesperados e suas peculiaridades como companhia de viagem.
Imagens do Fiat Uno Furgão 1.3
Conclusão
No geral, o Fiat Uno Furgão 1.3 de 2010 é uma excelente alternativa para quem busca um veículo que oferece praticidade e economia. É especialmente indicado para pequenos empreendedores ou profissionais autônomos, que precisam de um transporte confiável para carga leve. Apesar das limitações em segurança e conforto, a relação custo-benefício e a facilidade de manutenção tornam este modelo uma escolha sensata para o segmento de furgões compactos no Brasil.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Uno Furgão 1.3 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Furgão |
Geração | 1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 12.454 |
Seguro | R$ 8471 |
IPVA | R$ 4982 |
Performance | |
Velocidade máxima | 157 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14 s |
Potência | 71 cv (A) 70 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 11,6 kgfm (A) 11,4 kgfm (G) a 2500 rpm |
Peso/potência | 11,7 kg/cv |
Potência específica | 57,2 cv/l |
Peso/torque | 71,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 370 km (A) |
Autonomia rodoviária | 500 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3693 mm |
Largura | 1548 mm |
Altura | 1445 mm |
Distância entre-eixos | 2361 mm |
Bitola dianteira | 1337 mm |
Bitola traseira | 1357 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 116 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 116 mm |
Vão livre do solo | 122 mm |
Porta-malas | 1300 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 831 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fire |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 70,8 mm |
Curso dos pistões | 78,9 mm |
Cilindrada | 1242 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 145/80 R13 |
Pneus traseiros | 145/80 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 450 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 2 |
NCAP infantil | 20,73 |
Opinião do dono | 7,1 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,62% |
Vendas (dezembro) | 1.283 |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.960 |
Índice CNW | 153,0 |
Ranking CNW | 7729 |
Índice de roubo | 7,50 |