Análise Completa do Fiat Toro Volcano 2022: Impressões Após uma Semana de Teste
A liderança de um carro em seu segmento pode se dever a dois fatores principais: sua superioridade em relação à concorrência e a ausência de concorrentes diretos O Fiat Toro é um exemplo clássico dessa combinação Desde sua estreia em 2016, o Toro tem dominado o segmento das picapes compactas-médias, superando inclusive o pioneiro Renault Duster Oroch
Mesmo tendo chegado depois, o Fiat Toro logo conquistou o mercado, deixando a concorrência para trás
Grande parte de seu sucesso pode ser atribuída à vasta gama de versões e opcionais, tornando-o adaptável a variados perfis de consumidores Com o passar do tempo, atualizações tornam-se necessárias e, em abril deste ano, o Toro passou por sua primeira grande atualização de design e tecnologia
Este facelift não apenas renovou o visual do carro, mas também introduziu um motor novo e tecnologias adicionais Nossos parceiros da Volta Rápida passaram uma semana com a versão Volcano intermediária para testar essas mudanças
Essa versão vem equipada com o novo motor 13 turboflex, câmbio automático de seis marchas, tração dianteira, e um opcional pacote de Tecnologia que inclui recursos semiautônomos O preço base é de R$ 158290, podendo chegar a R$ 170 mil com a adição da pintura Branco Polar e o pacote de Tecnologia
Deseja adquirir um Fiat Toro usado?
É recomendável consultar o histórico do veículo para evitar surpresas
Vamos explorar as novidades do Fiat Toro Volcano 2022
Além do motor 13 turboflex, a opção pelo motor 20 turbodiesel está disponível, com câmbio automático de nove marchas e tração integral seletiva, aumentando o preço base para R$ 191790
Visualmente, as atualizações se concentram na dianteira: um novo para-choque com detalhe central e faróis de neblina redesenhados A grade central também foi reformulada, exibindo o emblema atual da FIAT e filetes cromados que se conectam aos faróis Full LED
Internamente, há um novo painel de instrumentos totalmente digital e opções atualizadas de centrais multimídia O pacote de Tecnologia destaca-se pela central multimídia vertical de 10 polegadas, enquanto a versão básica traz uma tela horizontal de 8,4 polegadas
O destaque do Fiat Toro Volcano 2022 é o novo motor
O motor 13 da família GSE/Firefly turbo produz 185 cv com etanol e 27,5 Kgfm de torque A transmissão automática de seis marchas oferece tração dianteira, substituindo quase completamente o antigo motor 18 aspirado, exceto nas versões mais básicas
Em termos de tecnologia, a versão Volcano foi aprimorada, tornando-se ainda mais atraente em relação custo-benefício
Os itens de série incluem:
- Ar-condicionado digital dual zone;
- Sensores de estacionamento;
- Câmera de ré;
- Faróis de LED;
- Banco do motorista com ajustes elétricos;
- Central multimídia com espelhamento sem fio;
- Carregador de celular por indução;
- Piloto automático com limitador de velocidade
Com o pacote de Tecnologia, há avanços adicionais em segurança e tecnologia incluindo ADAS, assistente de faixa, frenagem autônoma de emergência, entre outros
Ao dirigir o modelo com motor 13, ele proporciona uma experiência tranquila e econômica
A média de consumo foi de 12,4 Km/l com gasolina, demonstrando que o Toro Volcano 2022 entrega performance sem sacrificar o desempenho Na estrada, o motor sobressai, garantindo agilidade comparável a veículos menores
As atualizações tecnológicas do Toro também oferecem significativa melhoria
Faróis em LED e um painel digital mais informativo são algumas dessas melhorias, apesar de algumas dificuldades de visibilidade em dias claros e desafios com a central multimídia
Após 700 Km de teste, a recomendação para o Fiat Toro com motor 13 turbo é sólida
Ele supera o antigo motor 18 e compete bem com SUVs no mesmo preço, só devendo em espaço interno Ideal para quem busca um veículo versátil para trabalho e lazer
Vídeo com mais detalhes do Fiat Toro Volcano 2022:
Concorrente direto: Renault Duster Oroch
Consulte nossas redes sociais,
Facebook,
YouTube para mais novidades e análises
