Análise Detalhada do Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo AT 4×4 (2019)
Introdução
O Fiat Toro se destaca no segmento de picapes compactas, oferecendo uma combinação atraente de desempenho, conforto e versatilidade. O modelo 2019, na versão Volcano 2.0 Turbo AT 4×4, é um exemplo notável dessa proposta. Este veículo é ideal para quem busca um carro que mescla utilidade e estética, sendo adequado tanto para o uso urbano quanto para aventuras em terrenos off-road.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Marca: Fiat
- Modelo: Toro Volcano 2.0 Turbo AT 4×4
- Ano: 2019
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 119.156
- Seguro: R$ 4.027,1
- IPVA: R$ 4.766,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.368
Desempenho
- Potência: 170 cv a 3750 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 1750 rpm
- Peso: 1871 kg
- Peso/potência: 11,0 kg/cv
- Velocidade máxima: 188 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10 s
Dimensões
- Comprimento: 4915 mm
- Largura: 1844 mm
- Altura: 1743 mm
- Distância entre-eixos: 2990 mm
- Vão livre do solo: 202 mm
- Ângulo de entrada: 24,8 graus
- Ângulo de saída: 29 graus
- Ângulo central: 21,7 graus
- Carga útil: 1000 kg
- Reboque sem freio: 400 kg
- Porta-malas: 820 litros
Motor e Transmissão
- Motor: Multijet II, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1956 cm³
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: Automático, 9 marchas
- Tração: Integral sob demanda
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 225/55 R18
- Pneus traseiros: 225/55 R18
Consumo e Autonomia
Embora os dados exatos de consumo urbano e rodoviário não tenham sido fornecidos, a expectativa é que o modelo 2.0 Turbo Diesel apresente um consumo moderado, especialmente para um veículo com essas características, com um tanque de 60 litros.
Avaliações e Opiniões
Pontos Positivos
- Desempenho do Motor: O motor turbo de 2.0 litros oferece uma boa combinação de potência e torque, ideal para quem busca um veículo ágil tanto na cidade quanto em estradas.
- Conforto e Espaço: O interior é espaçoso, com capacidade para cinco ocupantes e um porta-malas generoso, o que o torna uma boa opção para viagens longas e transporte de cargas.
- Estrutura e Estilo: O design da Toro é moderno e robusto, atraindo consumidores com uma estética que se destaca no segmento.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: O preço do seguro e do IPVA pode ser considerado elevado, impactando o custo total de propriedade.
- Avaliação de Pós-venda: A avaliação do pós-venda não é muito favorável, com uma média de 3,5, o que pode indicar problemas que o proprietário pode enfrentar após a compra.
Opinião do Dono
Com uma avaliação média de 9,2, muitos proprietários destacam a satisfação com o desempenho e a versatilidade do veículo. No entanto, alguns usuários mencionam que o custo de manutenção e o consumo poderiam ser mais competitivos.
Análise de Usabilidade
A Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo AT 4×4 é uma picape que se destaca pela sua usabilidade tanto em ambientes urbanos quanto rurais. A tração integral sob demanda é um diferencial que permite ao motorista enfrentar diferentes condições de terreno com confiança. As dimensões compactas tornam o veículo fácil de manobrar em espaços apertados, enquanto o conforto interno garante uma experiência agradável para os passageiros.
Conclusão
O Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo AT 4×4 de 2019 é uma escolha sólida para quem busca uma picape compacta com robustez e conforto. Seu motor potente, design atraente e a versatilidade para diferentes tipos de uso a tornam uma opção interessante no mercado brasileiro. No entanto, os potenciais compradores devem estar cientes dos custos de manutenção e seguro ao considerar esta picape.
Conteúdo
Modelo:
- Toro Volcano 2.0 Turbo AT 4×4
Fabricante:
- Fiat
Ano:
- 2019
Combustível:
- Diesel
Câmbio:
- Automático
Tração:
- Integral sob demanda
Porte:
- Compacto
Procedência:
- Nacional
Configuração:
- Picape
Resumo em Vídeo
Conteúdo do Vídeo:
O vídeo aborda as características do Fiat Toro Ranch 4×4, destacando seu desempenho, conforto e a versatilidade do modelo. Mostra também a capacidade off-road e como o veículo se sai em diferentes terrenos, enfatizando que não é apenas uma picape para o dia a dia, mas sim um carro que atende a diversas necessidades.
Imagens do Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo AT 4×4
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Toro Volcano 2.0 Turbo AT 4×4 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Diesel |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Plataforma | Small Wide LWB |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 119.156 |
Seguro | R$ 4.0271 |
IPVA | R$ 4.7662 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.368 |
Vendas (novembro) | 6.281 |
Performance | |
Velocidade máxima | 188 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10 s |
Potência | 170 cv a 3750 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 11,0 kg/cv |
Potência específica | 86,9 cv/l |
Peso/torque | 52,4 kg/kgfm |
Torque específico | 18,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4915 mm |
Largura | 1844 mm |
Altura | 1743 mm |
Distância entre-eixos | 2990 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 202 mm |
Ângulo de entrada | 24,8 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Ângulo central | 21,7 graus |
Porta-malas | 820 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,9 m |
Carga útil | 1000 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1871 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Multijet II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 90,4 mm |
Cilindrada | 1956 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 9 |
Código do câmbio | ZF 948TE |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/55 R18 |
Pneus traseiros | 225/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 101013 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 29,4 |
NCAP infantil | 36,9 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | 16,67% |
Índice CNW | 929,0 |
Ranking CNW | 1068 |
Índice de roubo | 0,14 |