Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo Automático 4×4 – Modelo 2018

Análise Completa do Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo AT 4×4 – 2018

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Conteúdo

  • Modelo: Toro Volcano 2.0 Turbo AT 4×4
  • Fabricante: Fiat
  • Ano: 2018
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral sob demanda
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape

O Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo AT 4×4 é uma picape que se destaca no mercado brasileiro, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto, desempenho e economia. Esse modelo, produzido pela Fiat, tem ganhado a atenção dos consumidores por seu design moderno e robusto, além de trazer um conjunto mecânico que atende às necessidades tanto para o uso urbano quanto para aventuras off-road.

Apresentação Geral

O Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo AT 4×4, lançado em 2018, é parte da nova geração de picapes que mistura características de SUV e caminhonete. Com linhas arrojadas e uma proposta atraente para o consumidor que busca espaço e conforto, o Toro se posiciona como uma opção interessante no segmento compacto, tanto para famílias quanto para profissionais que necessitam de um veículo versátil.

Especificações Técnicas

  • Motor: Multijet II, 4 cilindros em linha
  • Cilindrada: 1956 cm³
  • Potência: 170 cv a 3750 rpm
  • Torque: 35,7 kgfm a 1750 rpm
  • Transmissão: Automática de 9 marchas
  • Tração: 4×4 (integral sob demanda)
  • Peso: 1871 kg
  • Capacidade do Tanque: 60 litros
  • Autonomia:
    • Urbana: 540 km
    • Rodoviária: 672 km
  • Consumo:
    • Urbano: 9 km/l
    • Rodoviário: 11,2 km/l

Dimensões

  • Comprimento: 4915 mm
  • Largura: 1844 mm
  • Altura: 1743 mm
  • Distância entre-eixos: 2990 mm
  • Vão livre do solo: 202 mm
  • Porta-malas: 820 litros

Segurança e Avaliação

O Fiat Toro Volcano possui boas notas em segurança, com avaliação de 7,0 no NCAP adulto e 36,9 no NCAP infantil. O veículo também conta com uma série de itens de segurança, como ABS, airbag duplo, controle de estabilidade e tração, o que aumenta a confiança ao dirigir.

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Análise do Desempenho

O desempenho do Toro Volcano é bastante elogiado pelos proprietários. A potência do motor diesel proporciona acelerações ágeis, com um tempo de 0 a 100 km/h em apenas 10 segundos. A tração 4×4 garante boa estabilidade em terrenos variados, sendo ideal para quem busca aventuras fora de estrada.

Consumo de Combustível

O consumo, embora não seja dos melhores da categoria, ainda é considerado aceitável para um veículo desse porte, especialmente levando em consideração a potência e o torque que o motor oferece. Para o uso urbano, a média de 9 km/l pode ser um pouco mais elevada em comparação com rivais, mas em rodovias, os 11,2 km/l são vistas como uma vantagem.

Conforto e Espaço Interno

O interior do Toro é espaçoso e bem equipado. Os bancos são confortáveis e oferecem amplo espaço para cinco ocupantes, com um porta-malas generoso de 820 litros, que é um dos maiores da categoria. O painel de fácil leitura e os acabamentos em materiais de qualidade proporcionam uma experiência agradável ao dirigir.

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Opiniões dos Donos

Pontos Positivos

  1. Conforto: Os usuários elogiam o conforto dos bancos e a ergonomia do interior.
  2. Espaço: O amplo espaço interno e o porta-malas generoso são frequentemente destacados.
  3. Desempenho: A potência do motor diesel e a eficiência em estradas são bem avaliadas.
  4. Design: O visual moderno e arrojado é um atrativo para os compradores.

Pontos Negativos

  1. Consumo: Alguns proprietários apontam que o consumo poderia ser melhor, comparando com rivais diretos.
  2. Manutenção: Custo de manutenção e revisões pode ser elevado para alguns proprietários, embora a qualidade dos serviços seja reconhecida.
  3. Freios: A combinação de freios dianteiros a disco e traseiros a tambor pode não agradar a todos, gerando críticas em sua eficácia.

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Conclusão

O Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo AT 4×4 é uma excelente opção para quem busca uma picape que combine conforto, espaço e um bom desempenho, tanto na cidade quanto nas estradas. Com um motor robusto e uma série de recursos de segurança e conforto, ele se posiciona bem entre seus concorrentes no mercado brasileiro.

Se você está na busca por um veículo que ofereça versatilidade e segurança para o dia a dia e também para aventuras, o Toro Volcano merece sua consideração. Seu preço, que gira em torno de R$ 110.249, é justificado pelas vantagens que oferece, apesar dos pontos a serem considerados, como o consumo e custos de manutenção.

Vídeo

No vídeo, é apresentado o Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo Diesel 4×4 2023, destacando sua conforto, espaço, potência e economia. É uma opção que atende bem tanto para o uso urbano quanto para aventuras, mostrando que o modelo se mantém relevante no cenário automobilístico atual.

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Com isso, o Fiat Toro Volcano se reafirma como uma escolha inteligente para quem procura um carro que alia performance, conforto e eficiência, um verdadeiro representante da inovação e tradição da Fiat no Brasil.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Toro Volcano 2.0 Turbo AT 4×4
Fabricante Fiat
Combustível Diesel
Ano 2018
Procedência Nacional
Configuração Picape
Plataforma Small Wide LWB
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 110.249
Seguro R$ 4.1451
IPVA R$ 4.4102
Revisões até 60.000 km R$ 3.368
Vendas (novembro) 6.281
Performance
Velocidade máxima 188 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10 s
Potência 170 cv a 3750 rpm
Torque 35,7 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 11,0 kg/cv
Potência específica 86,9 cv/l
Peso/torque 52,4 kg/kgfm
Torque específico 18,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 11,2 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 540 km
Autonomia rodoviária 672 km
Dimensões
Comprimento 4915 mm
Largura 1844 mm
Altura 1743 mm
Distância entre-eixos 2990 mm
Bitola dianteira 1549 mm
Bitola traseira 1579 mm
Flanco dos pneus dianteiros 146,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 146,25 mm
Vão livre do solo 202 mm
Ângulo de entrada 24,8 graus
Ângulo de saída 29 graus
Ângulo central 21,7 graus
Travessia de água
Porta-malas 820 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,9 m
Carga útil 1000 kg
Reboque sem freio 400 kg
Reboque com freio
Peso 1871 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Multijet II
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 83 mm
Curso dos pistões 90,4 mm
Cilindrada 1956 cm3
Razão de compressão 16,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 9
Código do câmbio ZF 948TE
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 225/65 R17
Pneus traseiros 225/65 R17
Avaliações
Visitas 130402
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 29,4
NCAP infantil 36,9
Opinião do dono 8,9
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Desvalorização 5,15%
Índice CNW 589,8
Ranking CNW 2002
Índice de roubo 0,14
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