Análise do Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo AT 4×4 – 2020
O Fiat Toro se consolidou como uma das picapes brasileiras mais populares no segmento compacto, e o modelo Volcano 2.0 Turbo AT 4×4 é um dos seus destaques. Nesta análise, vamos explorar as principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de usuários sobre esse veículo.
Informações Básicas
- Modelo: Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo AT 4×4
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2020 0 km
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Preço: R$ 152.990
Características Técnicas
Motor e Performance
- Cilindrada: 1956 cm³
- Potência: 170 cv a 3750 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 1750 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10 s
- Velocidade máxima: 188 km/h
- Transmissão: Automática com 9 marchas (código do câmbio: ZF 948TE)
- Alimentação: Injeção direta com turbocompressor
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4944 mm
- Largura: 1844 mm
- Altura: 1743 mm
- Distância entre-eixos: 2990 mm
- Porta-malas: 820 litros
- Carga útil: 1000 kg
- Reboque sem freio: 400 kg
- Peso: 1871 kg
- Tanque de combustível: 60 litros
Consumo
- Consumo urbano: 10 km/l
- Consumo rodoviário: 12,6 km/l
- Autonomia urbana: 600 km
- Autonomia rodoviária: 756 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 225/60 R18
- Pneus traseiros: 225/60 R18
Recursos de Segurança e Conforto
O Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo AT 4×4 vem equipado com diversas características que visam proporcionar segurança e conforto ao motorista e passageiros. O veículo conta com:
- Direção elétrica
- Sistema de freios ABS com EBD
- Airbags frontais e laterais
- Controle eletrônico de estabilidade e tração
- Sistema de entretenimento com tela touchscreen
- Conectividade Bluetooth e USB
Avaliação e Opiniões dos Donos
Pontos Positivos
- Conforto e Estilo: O design moderno e sofisticado da Toro Volcano é um dos principais atrativos, com um interior bem-acabado que proporciona conforto excepcional.
- Desempenho do Motor: Com uma potência de 170 cv, o motor Turbo Diesel oferece um bom equilíbrio entre potência e eficiência, ideal para quem busca desempenho nas estradas.
- Espaço Interno: A picape comporta confortavelmente até 5 ocupantes, com um bom espaço tanto na frente quanto atrás.
- Características de Off-Road: O sistema de tração 4×4 sob demanda e o ângulo de entrada e saída permitem que o veículo enfrente terrenos difíceis com eficiência.
- Autonomia: O consumo de combustível, aliado ao grande tanque, proporciona uma autonomia de viagem considerável, tornando-o ideal para longas distâncias.
Pontos Negativos
- Recursos de Segurança: Embora o modelo ofereça diversos recursos, algumas avaliações apontam a ausência de itens mais avançados que podem ser encontrados em concorrentes diretas, como controle de cruzeiro adaptativo.
- Freio Traseiro: O uso de freios do tipo tambor na parte traseira pode ser questionado, especialmente em um mercado que valoriza sistemas de frenagem modernos e de alta performance.
- Manutenção: O custo de manutenção, embora não seja exorbitante, pode ser uma preocupação para compradores que buscam economia a longo prazo.
Avaliação Geral
O Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo AT 4×4 é amplamente elogiado por sua combinação de estilo, conforto e desempenho. A avaliação média dos donos é de 7,9 em 10, refletindo uma satisfação global, e suas vendas mantêm o modelo entre os mais procurados do segmento.
Análise de Custos
- Seguro: R$ 4.590
- IPVA: R$ 6.120
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.368
O investimento inicial de R$ 152.990 se justifica quando se considera o desempenho, conforto e a usabilidade da picape, especialmente para famílias ou para quem realiza atividades que exigem um veículo versátil, capaz de atender tanto ao uso urbano quanto a aventuras fora da estrada.
Considerações Finais
O Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo AT 4×4 é uma excelente opção para quem busca uma picape compacta com um bom equilíbrio entre performance e eficiência de combustível. Mesmo com alguns pontos a considerar, como a questão dos freios e a segurança, o modelo entrega boas propostas de valor, principalmente para o público brasileiro.
Vídeo [youtube-link]
No vídeo, apresentado por Fadua Tucumán, vemos a nova versão da Fiat Toro 1.3T Volcano 2024, destacando suas características e melhorias em relação aos modelos anteriores. A nova versão traz um motor 1.3 turbo, que promete um desempenho otimizado e eficiência superior na combinação de potência e economia de combustível. O visual da picape também foi revisado, mantendo a identidade robusta e moderna que a Toro já possui. Os detalhes adicionais sobre o interior e a configuração demonstram um compromisso da Fiat em continuar a oferecer um produto competitivo e atraente no mercado de picapes.
Esta análise completa do Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo AT 4×4 – 2020 proporciona uma visão abrangente das características do veículo, que continua a atrair consumidores no mercado de picapes do Brasil.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Toro Volcano 2.0 Turbo AT 4×4 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Diesel |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Plataforma | Small Wide LWB |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 152.990 |
Seguro | R$ 4.5901 |
IPVA | R$ 6.1202 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.368 |
Vendas (novembro) | 6.281 |
Performance | |
Velocidade máxima | 188 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10 s |
Potência | 170 cv a 3750 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 11,0 kg/cv |
Potência específica | 86,9 cv/l |
Peso/torque | 52,4 kg/kgfm |
Torque específico | 18,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10 km/l |
Consumo rodoviário | 12,6 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 600 km |
Autonomia rodoviária | 756 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4944 mm |
Largura | 1844 mm |
Altura | 1743 mm |
Distância entre-eixos | 2990 mm |
Bitola dianteira | 1549 mm |
Bitola traseira | 1579 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 135 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 135 mm |
Vão livre do solo | 202 mm |
Ângulo de entrada | 24,8 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Ângulo central | 21,7 graus |
Porta-malas | 820 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,9 m |
Carga útil | 1000 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1871 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Multijet II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 90,4 mm |
Cilindrada | 1956 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 9 |
Código do câmbio | ZF 948TE |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/60 R18 |
Pneus traseiros | 225/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 24307 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 29,4 |
NCAP infantil | 36,9 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 1.635,4 |
Ranking CNW | 352 |
Rotação máxima | 5000 rpm |
Índice de roubo | 0,14 |