Fiat Toro Ultra 2.0 Turbo 4×4 Automático 2020 – Análise Completa

Análise Detalhada do Fiat Toro Ultra 2.0 Turbo AT 4×4 (2020)

Introdução

O Fiat Toro, desde seu lançamento, se destacou no mercado brasileiro por oferecer uma combinação interessante de design, conforto, tecnologia e versatilidade. A versão Ultra 2.0 Turbo AT 4×4, lançada em 2020, é uma das opções mais completas da linha, trazendo características que atendem tanto ao uso urbano quanto ao off-road. Nesta análise, vamos explorar as especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários.

Ficha Técnica

  • Modelo: Toro Ultra 2.0 Turbo AT 4×4
  • Fabricante: Fiat
  • Ano: 2020 0 km
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral sob demanda
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4944 mm
  • Largura: 1844 mm
  • Altura: 1743 mm
  • Distância entre-eixos: 2990 mm
  • Peso: 1871 kg
  • Vão livre do solo: 202 mm

Capacidade

  • Lugares: 5
  • Porta-malas: 820 litros
  • Carga útil: 1000 kg
  • Tanque de combustível: 60 litros

Motorização

  • Motor: Multijet II
  • Cilindrada: 1956 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 170 cv a 3750 rpm
  • Torque: 35,7 kgfm a 1750 rpm
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta
  • Diâmetro dos cilindros: 83 mm
  • Curso dos pistões: 90,4 mm

Desempenho

  • Velocidade máxima: 188 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 10 s
  • Consumo urbano: 10 km/l
  • Consumo rodoviário: 12,6 km/l
  • Autonomia urbana: 600 km
  • Autonomia rodoviária: 756 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor
  • Direção: Elétrica

Pneus

  • Pneus dianteiros e traseiros: 225/60 R18
  • Flanco dos pneus: 135 mm

Destaques do Design

O Fiat Toro Ultra 2.0 Turbo AT 4×4 apresenta um design robusto e moderno, com linhas que expressam força e sofisticação. A grade frontal imponente e os faróis em LED conferem um aspecto agressivo e contemporâneo. As rodas de 18 polegadas e os detalhes cromados adicionam um toque de elegância.

Fiat

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Tecnologia e Conectividade

A Toro Ultra está equipada com um sistema de infotainment avançado, que inclui uma tela sensível ao toque de 8,4 polegadas, conectividade Bluetooth, Apple CarPlay e Android Auto. Além disso, o carro conta com diversos recursos de assistência ao motorista, como controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e sensores de estacionamento.

Conforto e Interior

O interior do Fiat Toro Ultra 2.0 Turbo AT 4×4 é projetado para oferecer conforto e praticidade. Os bancos são revestidos em couro, proporcionando um toque de sofisticação, e o espaço interno é generoso, oferecendo conforto para todos os ocupantes. O porta-malas de 820 litros é um dos maiores do segmento, ideal para viagens e transportes de carga.

Desempenho e Condução

Com um motor diesel potente e um câmbio automático de 9 marchas, a Toro proporciona uma experiência de condução dinâmica e eficiente. O sistema de tração integral sob demanda garante segurança e estabilidade em diferentes condições de estrada, seja em terrenos urbanos ou off-road.

Avaliação dos Proprietários

A avaliação geral dos proprietários da Toro Ultra é positiva. De acordo com informações coletadas, a média de satisfação é em torno de 7,9. Os pontos mais elogiados incluem a potência do motor, o design e o conforto. No entanto, alguns usuários apontam como negativos o consumo de combustível, que poderia ser melhor, e o preço do seguro, considerado elevado.

Pontos Positivos

  • Potência e desempenho: O motor diesel oferece boa performance tanto em aceleração quanto em torque.
  • Conforto: Interior espaçoso e bem equipado.
  • Design: A estética é moderna e atrativa.
  • Tecnologia: Sistema de infotainment com boa conectividade.

Pontos Negativos

  • Consumo de combustível: Poderia ser mais eficiente, especialmente em uso urbano.
  • Preço do seguro: Considerado elevado por muitos proprietários.
  • Revisões: Custo das revisões até 60.000 km pode ser um fator a considerar.

Considerações Finais

O Fiat Toro Ultra 2.0 Turbo AT 4×4 (2020) se destaca como uma opção robusta e versátil no mercado de picapes compactas. Com um motor potente, uma série de recursos tecnológicos e um design atrativo, ele atende às necessidades de diversos perfis de consumidores, desde aqueles que buscam um veículo para o dia a dia até os que necessitam de um carro para aventuras fora de estrada.

Entretanto, o comprador deve estar atento ao custo de manutenção e ao consumo de combustível, que podem impactar a experiência de posse a longo prazo. Com um preço inicial de R$ 164.990, a Fiat Toro Ultra é uma opção que vale a pena considerar para quem busca versatilidade e conforto em um único veículo.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta a Fiat Toro Ultra 2.0 Turbo Diesel 4×4 2023, destacando suas características como sendo a versão top de linha com preço de R$ 224.980. A picape é mostrada em detalhes, enfatizando seu design moderno na cor Cinza Sting, além de suas capacidades de desempenho e conforto.

Conclusão

Em suma, o Fiat Toro Ultra 2.0 Turbo AT 4×4 é uma picape que combina potência, conforto e tecnologia, tornando-a uma escolha atraente para quem busca um veículo versátil e com um design marcante. A análise das especificações e feedback de usuários fornece uma visão clara das vantagens e desvantagens, ajudando o potencial comprador a tomar uma decisão informada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Toro Ultra 2.0 Turbo AT 4×4
Fabricante Fiat
Combustível Diesel
Ano 2020 0 km
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração
Plataforma Small Wide LWB
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 164.990
Seguro R$ 4.9501
IPVA R$ 6.6002
Revisões até 60.000 km R$ 3.368
Performance
Velocidade máxima 188 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10 s
Potência 170 cv a 3750 rpm
Torque 35,7 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 11,0 kg/cv
Potência específica 86,9 cv/l
Peso/torque 52,4 kg/kgfm
Torque específico 18,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10 km/l
Consumo rodoviário 12,6 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 600 km
Autonomia rodoviária 756 km
Dimensões
Comprimento 4944 mm
Largura 1844 mm
Altura 1743 mm
Distância entre-eixos 2990 mm
Flanco dos pneus dianteiros 135 mm
Flanco dos pneus traseiros 135 mm
Vão livre do solo 202 mm
Ângulo de entrada 24,8 graus
Ângulo de saída 29 graus
Ângulo central 21,7 graus
Porta-malas 820 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,9 m
Carga útil 1000 kg
Reboque sem freio 400 kg
Reboque com freio
Peso 1871 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Multijet II
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 83 mm
Curso dos pistões 90,4 mm
Cilindrada 1956 cm3
Razão de compressão 16,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 9
Código do câmbio ZF 948TE
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 225/60 R18
Pneus traseiros 225/60 R18
Avaliações
Visitas 1469
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 29,4
NCAP infantil 36,9
Opinião do dono 7,9
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Índice CNW 1.570,6
Ranking CNW 416
Índice de roubo 0,14
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