Análise do Fiat Toro Freedom 2.0 Turbo AT 4×4
Introdução
O Fiat Toro Freedom 2.0 Turbo AT 4×4, modelo 2020, se apresenta como uma picape compacta que combina o design robusto e a versatilidade de um veículo utilitário com a eficiência de um motor turbo a diesel. Este veículo busca atender a um público que valoriza tanto desempenho em estrada quanto conforto e espaço no dia a dia. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada de suas características principais, especificações técnicas e considerações relevantes para potenciais compradores.
Características e Especificações Técnicas
- Marca: Fiat
- Modelo: Toro Freedom 2.0 Turbo AT 4×4
- Ano: 2020 0 km
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 140.990
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático de 9 marchas
- Tração: Integral sob demanda, oferecendo melhor performance em diferentes terrenos
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4944 mm
- Largura: 1844 mm
- Altura: 1743 mm
- Distância entre-eixos: 2990 mm
- Bitola dianteira: 1549 mm
- Bitola traseira: 1579 mm
- Vão livre do solo: 202 mm
- Carga útil: 1000 kg
- Capacidade do porta-malas: 820 litros
Motorização e Desempenho
- Motor: Multijet II 2.0 Turbo Diesel
- Cilindrada: 1956 cm³
- Potência: 170 cv a 3750 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 1750 rpm
- Consumo urbano: 10 km/l
- Consumo rodoviário: 12,6 km/l
- Velocidade máxima: 188 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10 s
- Rotação máxima: 5000 rpm
Freios e Suspensão
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Segurança e Tecnologia
- Avaliação NCAP adulto: 29,4
- Avaliação NCAP infantil: 36,9
- Sistema de direção: Elétrica
Usabilidade e Conforto
O Fiat Toro Freedom 2.0 Turbo AT 4×4 é projetado para oferecer conforto em longas distâncias e no uso diário. Uma das suas vantagens é o espaço interno, propiciando uma experiência agradável para todos os ocupantes, especialmente em viagens. Os materiais utilizados no interior são de boa qualidade e o design é moderno, se destacando entre os concorrentes.
Opinião do Dono
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Nota média: 7,9
-
Pontos positivos:
- Conforto e espaço interno
- Desempenho do motor diesel, proporcionando uma boa combinação de força e economia
- Design atraente
- Sensação de segurança em terrenos irregulares devido à tração 4×4
-
Pontos negativos:
- Custo elevado do seguro
- Algumas queixas quanto ao pós-venda, com nota 3,5
- Consumo poderia ser melhor, principalmente em ambientes urbanos
Comparativo de Custos
- Seguro: R$ 4.230
- IPVA: R$ 5.640
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.368
A combinação de preços de seguro e IPVA pode afetar a decisão de compra. Além disso, as revisões têm um custo razoável em comparação com outras picapes do segmento.
Performance em Venda
Em termos de vendas, a Fiat Toro se destacou em novembro com 6.281 unidades vendidas, o que indica uma boa aceitação no mercado. Com uma avaliação de 8,0 pelos leitores, a Toro se posiciona como uma das preferências entre os consumidores de picapes compactas.
Conclusão
O Fiat Toro Freedom 2.0 Turbo AT 4×4 se mostra uma opção atraente para quem busca uma picape que ofereça versatilidade, conforto e eficiência. Seu motor turboalimentado a diesel proporciona um bom equilíbrio entre desempenho e economia, enquanto o design e espaço interno elevam a experiência de uso. Por outro lado, o valor do seguro e o custo de manutenção são pontos a serem considerados na decisão de compra.
A análise detalhada dos aspectos técnicos e das opiniões dos proprietários confirma a Fiat Toro como um competidor robusto no segmento de picapes compactas, destinada a aqueles que buscam não apenas um veículo para trabalho, mas também para lazer e uso diário.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Fiat Toro Freedom 2.0 Diesel 4×4, ano 2021, destacando suas características principais, como a motorização eficiente, a tração 4×4 e o conforto interno. O modelo é recomendado para quem busca uma picape versátil, ideal para diversas situações, tanto em ambientes urbanos quanto em estradas. A análise aborda os aspectos de design, desempenho, espaço e recursos tecnológicos, reforçando a reputação do modelo no mercado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Toro Freedom 2.0 Turbo AT 4×4 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Diesel |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Plataforma | Small Wide LWB |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 140.990 |
Seguro | R$ 4.2301 |
IPVA | R$ 5.6402 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.368 |
Vendas (novembro) | 6.281 |
Performance | |
Velocidade máxima | 188 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10 s |
Potência | 170 cv a 3750 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 11,0 kg/cv |
Potência específica | 86,9 cv/l |
Peso/torque | 52,4 kg/kgfm |
Torque específico | 18,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10 km/l |
Consumo rodoviário | 12,6 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 600 km |
Autonomia rodoviária | 756 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4944 mm |
Largura | 1844 mm |
Altura | 1743 mm |
Distância entre-eixos | 2990 mm |
Bitola dianteira | 1549 mm |
Bitola traseira | 1579 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 146,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 146,25 mm |
Vão livre do solo | 202 mm |
Ângulo de entrada | 24,8 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Ângulo central | 21,7 graus |
Porta-malas | 820 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,9 m |
Carga útil | 1000 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1871 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Multijet II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 90,4 mm |
Cilindrada | 1956 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 9 |
Código do câmbio | ZF 948TE |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/65 R17 |
Pneus traseiros | 225/65 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 9583 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,0 |
NCAP adulto | 29,4 |
NCAP infantil | 36,9 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 1.612,8 |
Ranking CNW | 378 |
Rotação máxima | 5000 rpm |
Índice de roubo | 0,14 |