Análise Detalhada da Fiat Toro Freedom 1.8 AT 4×2 (2018)
Modelo
Modelo: Toro Freedom 1.8 AT 4×2
Fabricante: Fiat
Ano: 2018
Combustível: Flex
Câmbio: Automático
Tração: Dianteira
Porte: Compacto
Procedência: Nacional
Configuração: Picape
A Fiat Toro, com a versão Freedom 1.8 AT 4×2 do ano de 2018, destaca-se como uma picape de porte compacto que combina a versatilidade necessária para uso urbano e para aventuras ao ar livre. Sua configuração 4×2, junto com um motor flex, garante economia e praticidade no dia a dia.
Introdução
Lançada com o intuito de preencher a lacuna entre SUVs e picapes, a Fiat Toro conquistou um público significativo, especialmente no mercado brasileiro, onde a demanda por veículos que sejam práticos e confortáveis é constante. Esta análise detalha as características técnicas, vantagens e desvantagens por meio da perspectiva do consumidor e informações técnicas.
Características Técnicas
Dimensões
- Comprimento: 4915 mm
- Largura: 1844 mm
- Altura: 1680 mm
- Distância entre-eixos: 2990 mm
- Vão livre do solo: 206 mm
- Ângulo de entrada: 25,7 graus
- Ângulo de saída: 28,3 graus
A Fiat Toro é adequada para enfrentar tanto o tráfego urbano quanto as estradas menos pavimentadas, evitando dificuldades comuns a veículos de menor comprimento.
Potência e Performance
- Potência: 139 cv (Alcool) / 135 cv (Gasolina) a 5750 rpm
- Torque: 19,3 kgfm (Alcool) / 18,8 kgfm (Gasolina) a 3750 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 12,2 segundos
- Velocidade máxima: 175 km/h
O motor E.torQ de 1.8L, com 4 cilindros dispostos em linha oferece um desempenho satisfatório para o porte do veículo, permitindo uma condução performance que agrada tanto o motorista quanto a família.
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 6,5 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 7,8 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 60 litros
Os números de consumo são razoáveis para uma picape, embora possam variar de acordo com o tipo de condução e as condições do trajeto. A autonomia urbana é de aproximadamente 390 km enquanto na estrada chega a 468 km, comportando rodagens consideráveis sem a necessidade de abastecer.
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson com molas helicoidais
- Suspensão traseira: Independente, multibraço com molas helicoidais
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
A suspensão independente garante um ótimo conforto aos ocupantes, absorvendo bem as irregularidades do solo, enquanto os freios a disco ventilado na frente proporcionam segurança nas frenagens.
Avaliação do Dono e Opinião Geral
De acordo com a opinião dos proprietários, em uma escala de 0 a 10, a Fiat Toro Freedom recebeu uma média de 9,2. Os pontos positivos frequentemente citados incluem:
- Conforto e espaço interno: Oferece um interior confortavelmente espaçoso para ocupantes, com boa ergonomia.
- Design moderno: Um estilo que se destaca nas ruas, muito elogiado por seus usuários.
- Versatilidade: Serve bem tanto para uso diário quanto para transportar cargas.
No entanto, existem algumas críticas regulares que apontam aspectos como:
- Consumo: Alguns usuários relatam que o consumo pode ser superior ao esperado em certas condições.
- Custo do seguro e IPVA: Embora não sejam exorbitantes, esses valores podem ser um fator a ser considerado por quem está escolhendo entre diversos veículos.
Pontos Positivos
- Design atraente e moderno
- Boa capacidade de carga (650 kg)
- Espaco interno generoso e confortável
- Direção elétrica que oferece facilidade nas manobras
Pontos Negativos
- Consumo relativamente alto em comparação com concorrentes
- Preço das revisões e manutenção em concessionárias pode ser elevado
- Falta de algumas opções de tecnologia avançada que estão se tornando comuns em outros modelos
Conclusão
A Fiat Toro Freedom 1.8 AT 4×2 (2018) se posiciona como uma excelente escolha para compradores em busca de uma picape compacta e versátil, ideal para o uso urbano e que também permite aventuras ao ar livre com sua capacidade de carga e nível de conforto. Seu motor eficiente e a variabilidade em matéria de combustível (flex) a tornam atraente para quem busca a economia.
A decisão de compra desta picape deve, em última análise, considerar suas necessidades específicas, custo-benefício e a manutenção planejada. Portanto, a Fiat Toro Freedom 1.8 continua a impressionar em um mercado competidor, com seus pontos positivos superando em grande parte as desvantagens.
vídeo:
O vídeo mostra a Fiat Toro Freedom 1.8 AT6 4×2 no Shopping Bela Vista, em Brasília, destacando suas principais características e especificações técnicas, além de informações sobre horários de funcionamento.
Referências Visuais
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Toro Freedom 1.8 AT 4×2 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | |
Plataforma | Small Wide LWB |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 76.608 |
Seguro | R$ 2.8801 |
IPVA | R$ 3.0642 |
Performance | |
Velocidade máxima | 175 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,2 s |
Potência | 139 cv (A) 135 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 19,3 kgfm (A) 18,8 kgfm (G) a 3750 rpm |
Peso/potência | 11,6 kg/cv |
Potência específica | 79,6 cv/l |
Peso/torque | 83,9 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 390 km (A) |
Autonomia rodoviária | 468 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4915 mm |
Largura | 1844 mm |
Altura | 1680 mm |
Distância entre-eixos | 2990 mm |
Bitola dianteira | 1547 mm |
Bitola traseira | 1575 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 139,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 139,75 mm |
Vão livre do solo | 206 mm |
Ângulo de entrada | 25,7 graus |
Ângulo de saída | 28,3 graus |
Ângulo central | 21 graus |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 12,2 m |
Carga útil | 650 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1619 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Aisin AW60T |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/65 R16 |
Pneus traseiros | 215/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 109955 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 29,4 |
NCAP infantil | 36,9 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,21% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.480 |
Índice CNW | 587,7 |
Ranking CNW | 2018 |
Série | |
Índice de roubo | 0,14 |