Análise do Fiat Tempra SW SLX 2.0 i.e. 1995
O Fiat Tempra SW SLX 2.0 i.e., uma perua de porte médio, é um modelo que carrega um legado significativo da fabricante italiana Fiat. Lançado no Brasil em meados da década de 90, o Tempra foi bem recebido por sua proposta de espaço e conforto, especialmente para famílias. Abaixo, apresentamos uma análise detalhada do modelo 1995, levando em consideração suas especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, além da opinião de proprietários e especialistas.
Características Principais
- Modelo: Tempra SW SLX 2.0 i.e.
- Fabricante: Fiat
- Ano: 1995
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Perua
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço Médio: R$ 6.478
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4472 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1500 mm
- Distância entre-eixos: 2540 mm
- Peso: 1275 kg
- Porta-malas: 540 litros
- Tanque de combustível: 62 litros
Especificações do Motor
- Motorização: 2.0 i.e., 4 cilindros em linha
- Potência: 109 cv a 5750 rpm
- Torque: 16 kgfm a 2750 rpm
- Cilindrada: 1995 cm³
- Razão de compressão: 9,5:1
- Alimentação: Injeção multiponto
- Aspiração: Natural
Desempenho
- Velocidade máxima: 177 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 13,4 segundos
- Consumo urbano: 8,2 km/l
- Consumo rodoviário: 10,8 km/l
- Autonomia urbana: 508,4 km
- Autonomia rodoviária: 669,6 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Independente, braço semi-arrastado com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 185/65 R14
- Pneus traseiros: 185/65 R14
Avaliação do Desempenho e Confiabilidade
O Fiat Tempra SW, em sua versão 1995, apresentou um bom equilíbrio entre desempenho e conforto. Com um motor que entrega 109 cv, oferece uma aceleração razoável, embora não se trate de um carro esportivo. A dinâmica de condução é adequada para o uso diário, e a suspensão foi projetada para proporcionar conforto em longas viagens, possuindo um bom espaço interno, especialmente para os passageiros.
Pontos Positivos:
- Espaço Interno: A perua possui um porta-malas considerável e ample espaço para cinco ocupantes, ideal para famílias.
- Conforto: A suspensão independente proporciona uma condução suave, absorvendo bem as irregularidades do solo.
- Desempenho: Embora modesto, o motor entrega uma performance consistente para o trânsito urbano e viagens.
- Estilo: O design europeu é apreciado, revestindo um ar de sofisticação ao veículo.
Pontos Negativos:
- Desvalorização: O modelo apresenta uma baixa em sua valorização, o que pode impactar na hora da revenda.
- Pós-venda: Há comentários negativos sobre a disponibilidade de peças e serviços de manutenção, o que pode afetar a confiança do consumidor.
- Consumo: Embora aceitável para o segmento, o consumo de combustível poderia ser mais eficiente nos padrões atuais.
Opinião do Dono
Com uma avaliação média de 8,8 entre os proprietários, o Tempra SW é bem visto por quem busca um carro confiável e espaçoso. Donos costumam destacar o conforto em viagens longas e a robustez da mecânica, além da facilidade em encontrar peças de reposição em alguns mercados.
Conclusão
O Fiat Tempra SW SLX 2.0 i.e. 1995 é uma opção interessante para quem busca um carro de uso versátil, com bom espaço interno e conforto. Apesar de alguns pontos negativos, principalmente relacionados à desvalorização e pós-venda, o modelo carrega consigo uma proposta de funcionalidade e eficiência.
vídeo: FIAT TEMPRA SW 1997 TURBO: CARRO EUROPEU NO BRASIL
No vídeo do Canal @GaragemdoAmerico, Alan Brito, proprietário de um Fiat Tempra SW 1997 Turbo, compartilha sua experiência com o veículo, que é considerado uma alternativa europeia no mercado brasileiro. A conversa entre Alan e o apresentador aborda a performance do motor turbo, o conforto e a versatilidade da perua, além de insights sobre a manutenção e a relação custo-benefício do modelo.
Considerações Finais
Ao analisar o Fiat Tempra SW SLX 2.0 i.e. 1995, é evidente que este veículo apresenta características que justificam o seu lugar na história automobilística brasileira. Com um motor confiável, um design atrativo e um bom espaço interno, ele ainda pode ser uma escolha prática para condutores que valorizam conforto e funcionalidade em um carro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Tempra SW SLX 2.0 i.e. |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 6.478 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 177 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,4 s |
Potência | 109 cv a 5750 rpm |
Torque | 16 kgfm a 2750 rpm |
Peso/potência | 11,7 kg/cv |
Potência específica | 54,6 cv/l |
Peso/torque | 79,7 kg/kgfm |
Torque específico | 8,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,2 km/l |
Consumo rodoviário | 10,8 km/l |
Tanque de combustível | 62 litros |
Autonomia urbana | 508,4 km |
Autonomia rodoviária | 669,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4472 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1500 mm |
Distância entre-eixos | 2540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 540 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 470 kg |
Peso | 1275 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 1995 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço semi-arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 30524 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -2,65% |
Índice CNW | 71,6 |
Ranking CNW | 10491 |
Índice de roubo | n/d |