Fiat Tempra HLX 2.0 16V 1998: Análise Completa e Detalhes do Veículo

Análise do Fiat Tempra HLX 2.0 16V (1998)

Fiat

Conteúdo

O Fiat Tempra HLX 2.0 16V, fabricado em 1998, é um sedã médio movido a gasolina, com tração dianteira e câmbio manual. Este veículo foi um marco na história da Fiat no Brasil, sendo um dos primeiros sedãs médios da marca no país. Dispondo de características que o destacam em seu segmento, o modelo apresenta um bom equilíbrio entre desempenho e conforto.

Características Principais

O Fiat Tempra HLX 2.0 16V é conhecido por suas dimensões generosas, oferecendo um porta-malas com capacidade de 413 litros e espaço suficiente para até cinco passageiros. Este sedã combina um design clássico com componentes mecânicos que garantem uma experiência de condução confortável.

Especificações Técnicas

  • Marca: Fiat
  • Modelo: Tempra HLX 2.0 16V
  • Ano: 1998
  • Combustível: Gasolina
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 1 ano
  • Preço: R$ 8.275
  • Desempenho:
    • Velocidade máxima: 198 km/h
    • Aceleração 0-100 km/h: 11 s
    • Potência: 127 cv a 5750 rpm
    • Torque: 18,4 kgfm a 4750 rpm
  • Consumo:
    • Urbano: 8 km/l
    • Rodoviário: 11,8 km/l
    • Tanque de combustível: 70 litros
  • Dimensões:
    • Comprimento: 4354 mm
    • Largura: 1702 mm
    • Altura: 1457 mm
    • Distância entre-eixos: 2543 mm
  • Suspensão:
    • Dianteira: Independente, McPherson
    • Traseira: Independente, McPherson
  • Freios:
    • Dianteiros: Disco ventilado
    • Traseiros: Disco sólido
  • Direção: Hidráulica
  • Pneus: 195/55 R15

Análise Detalhada

Desempenho

O Tempra HLX 2.0 16V entrega um desempenho notável para um sedã da sua época. Com uma potência de 127 cv e um torque de 18,4 kgfm, o veículo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 11 segundos, o que é considerado bom para um carro de seu porte. A velocidade máxima de 198 km/h também reflete um desempenho satisfatório para uso urbano e rodoviário.

Consumo

Em termos de consumo, o Fiat Tempra possui um desempenho suficiente para um carro de sua categoria. Com 8 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada, ele se posiciona como uma opção viável para quem busca um sedã com um bom equilíbrio de potência e eficiência de combustível.

Conforto e Espaço Interno

Um dos pontos fortes do Tempra é seu espaço interno. Com capacidade para cinco passageiros e um porta-malas generoso, ele se destaca em conforto, tornando-se uma excelente opção para famílias ou viagens longas. A posição de dirigir e os materiais utilizados no acabamento proporcionam uma boa experiência de condução.

Segurança e Manutenção

Embora o modelo de 1998 não tenha os recursos de segurança mais modernos, ele conta com freios a disco ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira, o que proporciona uma boa eficiência nas frenagens. A manutenção do Tempra é relativamente simples, e peças de reposição costumam ser acessíveis no mercado, o que é um fator a se considerar na hora de escolher um carro usado.

Opinião do Dono

A opinião dos proprietários do Fiat Tempra HLX 2.0 16V é geralmente positiva. Muitos usuários relatam que o carro é robusto e confiável, ideal para o dia a dia e viagens. A classificação obtida pelos donos é de 8,3, indicando uma satisfação acima da média. Contudo, alguns pontos negativos são frequentemente mencionados, como a dificuldade em encontrar peças específicas e o consumo, que poderia ser mais eficiente.

Pontos Positivos

  • Espaço interno e conforto: Ideal para famílias e viagens longas.
  • Desempenho: Potência e aceleração competitivas para o segmento.
  • Custo de manutenção: Geralmente acessível.

Pontos Negativos

  • Consumo poderia ser melhor: Embora aceitável, não é dos mais econômicos.
  • Dificuldade em encontrar peças: Algumas peças podem ser difíceis de encontrar, especialmente em regiões menos urbanas.

Conclusão

O Fiat Tempra HLX 2.0 16V é uma boa opção para quem busca um sedã médio com bom desempenho, espaço e conforto. Com preços acessíveis no mercado de usados, o modelo ainda se mostra atraente para quem deseja um carro confiável e com história. O Tempra é uma escolha sólida, e com a devida manutenção, pode continuar a atender bem seus proprietários.

Vídeo Complementar

Vídeo

O vídeo Fiat Tempra 16V – Oportunidade ou Problema? traz uma análise crítica do modelo Tempra, destacando sua trajetória no mercado. O mecânico analisa os prós e contras do veículo, mencionando a robustez da mecânica e os desafios que os proprietários podem enfrentar, como a disponibilidade de peças e a questão do consumo de combustível. A apresentação é enriquecida por histórias de donos e comparações com concorrentes da época, proporcionando uma visão abrangente sobre a reputação do Tempra no mercado.

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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Tempra HLX 2.0 16V
Fabricante Fiat
Combustível Gasolina
Ano 1998
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 8.275
Performance
Velocidade máxima 198 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11 s
Potência 127 cv a 5750 rpm
Torque 18,4 kgfm a 4750 rpm
Peso/potência 9,7 kg/cv
Potência específica 63,7 cv/l
Peso/torque 66,8 kg/kgfm
Torque específico 9,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8 km/l
Consumo rodoviário 11,8 km/l
Tanque de combustível 70 litros
Autonomia urbana 560 km
Autonomia rodoviária 826 km
Dimensões
Comprimento 4354 mm
Largura 1702 mm
Altura 1457 mm
Distância entre-eixos 2543 mm
Bitola dianteira 1426 mm
Bitola traseira 1404 mm
Flanco dos pneus dianteiros 107,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 107,25 mm
Porta-malas 413 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,6 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,32
Área frontal (A) 2,11 m2
Área frontal corrigida 0,675 m2
Carga útil 400 kg
Peso 1230 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 84 mm
Curso dos pistões 90 mm
Cilindrada 1995 cm3
Razão de compressão 9,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, McPherson
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/55 R15
Pneus traseiros 195/55 R15
Avaliações
Visitas 335
Votos 3
Avaliação dos leitores 5,7
Opinião do dono 8,3
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Índice CNW 79,7
Ranking CNW 9735
Índice de roubo n/d
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