Análise do Fiat Tempra HLX 2.0 16V (1998)
Conteúdo
O Fiat Tempra HLX 2.0 16V, fabricado em 1998, é um sedã médio movido a gasolina, com tração dianteira e câmbio manual. Este veículo foi um marco na história da Fiat no Brasil, sendo um dos primeiros sedãs médios da marca no país. Dispondo de características que o destacam em seu segmento, o modelo apresenta um bom equilíbrio entre desempenho e conforto.
Características Principais
O Fiat Tempra HLX 2.0 16V é conhecido por suas dimensões generosas, oferecendo um porta-malas com capacidade de 413 litros e espaço suficiente para até cinco passageiros. Este sedã combina um design clássico com componentes mecânicos que garantem uma experiência de condução confortável.
Especificações Técnicas
- Marca: Fiat
- Modelo: Tempra HLX 2.0 16V
- Ano: 1998
- Combustível: Gasolina
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 8.275
- Desempenho:
- Velocidade máxima: 198 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11 s
- Potência: 127 cv a 5750 rpm
- Torque: 18,4 kgfm a 4750 rpm
- Consumo:
- Urbano: 8 km/l
- Rodoviário: 11,8 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Dimensões:
- Comprimento: 4354 mm
- Largura: 1702 mm
- Altura: 1457 mm
- Distância entre-eixos: 2543 mm
- Suspensão:
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Independente, McPherson
- Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 195/55 R15
Análise Detalhada
Desempenho
O Tempra HLX 2.0 16V entrega um desempenho notável para um sedã da sua época. Com uma potência de 127 cv e um torque de 18,4 kgfm, o veículo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 11 segundos, o que é considerado bom para um carro de seu porte. A velocidade máxima de 198 km/h também reflete um desempenho satisfatório para uso urbano e rodoviário.
Consumo
Em termos de consumo, o Fiat Tempra possui um desempenho suficiente para um carro de sua categoria. Com 8 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada, ele se posiciona como uma opção viável para quem busca um sedã com um bom equilíbrio de potência e eficiência de combustível.
Conforto e Espaço Interno
Um dos pontos fortes do Tempra é seu espaço interno. Com capacidade para cinco passageiros e um porta-malas generoso, ele se destaca em conforto, tornando-se uma excelente opção para famílias ou viagens longas. A posição de dirigir e os materiais utilizados no acabamento proporcionam uma boa experiência de condução.
Segurança e Manutenção
Embora o modelo de 1998 não tenha os recursos de segurança mais modernos, ele conta com freios a disco ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira, o que proporciona uma boa eficiência nas frenagens. A manutenção do Tempra é relativamente simples, e peças de reposição costumam ser acessíveis no mercado, o que é um fator a se considerar na hora de escolher um carro usado.
Opinião do Dono
A opinião dos proprietários do Fiat Tempra HLX 2.0 16V é geralmente positiva. Muitos usuários relatam que o carro é robusto e confiável, ideal para o dia a dia e viagens. A classificação obtida pelos donos é de 8,3, indicando uma satisfação acima da média. Contudo, alguns pontos negativos são frequentemente mencionados, como a dificuldade em encontrar peças específicas e o consumo, que poderia ser mais eficiente.
Pontos Positivos
- Espaço interno e conforto: Ideal para famílias e viagens longas.
- Desempenho: Potência e aceleração competitivas para o segmento.
- Custo de manutenção: Geralmente acessível.
Pontos Negativos
- Consumo poderia ser melhor: Embora aceitável, não é dos mais econômicos.
- Dificuldade em encontrar peças: Algumas peças podem ser difíceis de encontrar, especialmente em regiões menos urbanas.
Conclusão
O Fiat Tempra HLX 2.0 16V é uma boa opção para quem busca um sedã médio com bom desempenho, espaço e conforto. Com preços acessíveis no mercado de usados, o modelo ainda se mostra atraente para quem deseja um carro confiável e com história. O Tempra é uma escolha sólida, e com a devida manutenção, pode continuar a atender bem seus proprietários.
Vídeo Complementar
Vídeo
O vídeo Fiat Tempra 16V – Oportunidade ou Problema? traz uma análise crítica do modelo Tempra, destacando sua trajetória no mercado. O mecânico analisa os prós e contras do veículo, mencionando a robustez da mecânica e os desafios que os proprietários podem enfrentar, como a disponibilidade de peças e a questão do consumo de combustível. A apresentação é enriquecida por histórias de donos e comparações com concorrentes da época, proporcionando uma visão abrangente sobre a reputação do Tempra no mercado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Tempra HLX 2.0 16V |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1998 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 8.275 |
Performance | |
Velocidade máxima | 198 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11 s |
Potência | 127 cv a 5750 rpm |
Torque | 18,4 kgfm a 4750 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 63,7 cv/l |
Peso/torque | 66,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 11,8 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 560 km |
Autonomia rodoviária | 826 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4354 mm |
Largura | 1702 mm |
Altura | 1457 mm |
Distância entre-eixos | 2543 mm |
Bitola dianteira | 1426 mm |
Bitola traseira | 1404 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Porta-malas | 413 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,11 m2 |
Área frontal corrigida | 0,675 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1230 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 1995 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 335 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 5,7 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 79,7 |
Ranking CNW | 9735 |
Índice de roubo | n/d |