Análise Detalhada do Fiat Tempra HLX 2.0 16V (1997)
Introdução
O Fiat Tempra HLX 2.0 16V é um sedã médio, fabricado pela Fiat e lançado em 1997. Este modelo se destaca por oferecer uma combinação de conforto, desempenho e uma boa relação custo-benefício, características que o tornaram uma opção popular entre os motoristas brasileiros da época.
A seguir, detalharemos as especificações técnicas, características e a opinião de proprietários sobre o veículo.
Especificações Técnicas
- Marca: Fiat
- Modelo: Tempra HLX 2.0 16V
- Ano: 1997
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Potência: 127 cv a 5750 rpm
- Torque: 18,4 kgfm a 4750 rpm
- Peso: 1230 kg
- Consumo Urbano: 8 km/l
- Consumo Rodoviário: 11,8 km/l
- Tanque de Combustível: 70 litros
- Autonomia Urbana: 560 km
- Autonomia Rodoviária: 826 km
- Porta-malas: 413 litros
- Dimensões:
- Comprimento: 4354 mm
- Largura: 1702 mm
- Altura: 1457 mm
- Distância entre-eixos: 2543 mm
- Suspensão: Independente na dianteira e traseira, com molas helicoidais
- Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido atrás
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 195/55 R15
Desempenho
O Fiat Tempra HLX 2.0 16V apresenta um desempenho sólido para um veículo de sua categoria. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 11 segundos e uma velocidade máxima de 198 km/h, ele é adequado tanto para o uso urbano quanto para viagens em rodovias. O motor 2.0 de 4 cilindros em linha, combinado com a injeção eletrônica multiponto, proporciona uma resposta ágil e confiável.
Consumo de Combustível
O consumo de combustível é uma preocupação importante para a maioria dos motoristas. O Tempra HLX apresenta um consumo urbano de 8 km/l e rodoviário de 11,8 km/l, o que é razoável para um veículo dessa categoria, especialmente considerando seu porte e potência.
Conforto e Espaço Interno
Com capacidade para até 5 ocupantes, o Fiat Tempra HLX oferece um bom espaço interno, com um porta-malas de 413 litros, ideal para viagens longas ou transporte de bagagens. Os materiais utilizados no acabamento são de qualidade aceitável para a época, proporcionando um conforto básico.
Avaliação do Proprietário
O Tempra HLX 2.0 é bem avaliado pelos proprietários, que destacam sua durabilidade e conforto. A avaliação média do dono é de 9,1, o que demonstra uma boa aceitação. No entanto, alguns usuários mencionam que o veículo pode apresentar problemas elétricos ao longo do tempo, o que é uma consideração importante na hora de adquirir um modelo usado.
Pontos Positivos
- Desempenho: Boa aceleração e velocidade máxima para um sedã médio.
- Conforto: Espaço interno generoso e conforto nas longas distâncias.
- Custo-benefício: Preço acessível e manutenção relativamente barata.
- Porta-malas: Grande capacidade, ideal para viagens.
Pontos Negativos
- Problemas Elétricos: Relatos de problemas com o sistema elétrico ao longo do tempo.
- Consumo: Embora razoável, não é o mais econômico da categoria.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de -1,75% ao longo do tempo, o que pode afetar a revenda.
Conclusão
O Fiat Tempra HLX 2.0 16V é uma opção interessante para quem busca um sedã médio com bom desempenho, conforto e preço acessível. É um carro que ainda hoje pode ser encontrado em bom estado no mercado de usados, embora seja importante estar atento a possíveis problemas elétricos.
Abaixo, um vídeo que pode complementar as informações sobre o modelo:
Conteúdo do Vídeo
No vídeo, o Fiat Tempra HLX 2.0 é apresentado como um carro de apresentação, ressaltando suas características e desempenho. O proprietário discute suas experiências com o veículo e menciona a possibilidade de venda ou troca, oferecendo uma volta caso o novo veículo tenha valor semelhante. O foco é na performance e na satisfação de dirigir o Tempra HLX, destacando sua relevância para entusiastas de carros modificados.
Considerações Finais
Ao considerar a compra de um Fiat Tempra HLX 2.0 16V, é essencial realizar uma verificação cuidadosa do estado do veículo, além de considerar as opiniões de proprietários e as avaliações de mercado. Este modelo representa um marco na história dos sedãs médios brasileiros, combinando tradição e desempenho em um pacote acessível.
Se você está pensando em adquirir um sedã que ofereça espaço, conforto e uma experiência de condução agradável, o Tempra HLX pode ser uma opção a ser considerada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Tempra HLX 2.0 16V |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1997 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 7.914 |
Performance | |
Velocidade máxima | 198 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11 s |
Potência | 127 cv a 5750 rpm |
Torque | 18,4 kgfm a 4750 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 63,7 cv/l |
Peso/torque | 66,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 11,8 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 560 km |
Autonomia rodoviária | 826 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4354 mm |
Largura | 1702 mm |
Altura | 1457 mm |
Distância entre-eixos | 2543 mm |
Bitola dianteira | 1426 mm |
Bitola traseira | 1404 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Porta-malas | 413 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1230 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 1995 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 49845 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 3,5 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,75% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 77,9 |
Ranking CNW | 9892 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |