Fiat Tempra 2.0 i.e. 8V 1995: Análise Completa do Veículo

Análise Detalhada do Fiat Tempra 2.0 i.e. 8V (1995)

Fiat
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Introdução

O Fiat Tempra 2.0 i.e. 8V, lançado no Brasil em 1995, é um símbolo da época em que os sedãs médios se tornaram populares entre os consumidores. Produzido nacionalmente, o Tempra destacou-se por seu design arrojado, bom espaço interno e performance compatível com os seus concorrentes da época. Neste artigo, vamos fazer uma análise detalhada das suas especificações técnicas, características, vantagens e desvantagens, além de opiniões de proprietários e especialistas do setor.

Especificações Técnicas

Dados Gerais

  • Modelo: Tempra 2.0 i.e. 8V
  • Fabricante: Fiat
  • Ano: 1995
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual (5 marchas)
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã

Dimensões

  • Comprimento: 4354 mm
  • Largura: 1702 mm
  • Altura: 1457 mm
  • Distância entre-eixos: 2543 mm
  • Peso: 1210 kg

Performance

  • Potência: 105 cv a 5250 rpm
  • Torque: 16,5 kgfm a 3000 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 13,1 s
  • Velocidade máxima: 180 km/h

Consumo

  • Consumo urbano: 8,7 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,7 km/l
  • Tanque de combustível: 70 litros
  • Autonomia urbana: 609 km
  • Autonomia rodoviária: 749 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, McPherson
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus dianteiros: 195/60 R14
  • Pneus traseiros: 195/60 R14

Características Principais

Design e Conforto

O Fiat Tempra trouxe um design baseado nas linhas elegantes e fluídas típicas da marca italiana. Seu interior é espaçoso e oferece comodidades que garantem conforto para os cinco ocupantes. O porta-malas, com 413 litros, é um dos destaques, permitindo que se transporte uma quantidade significativa de bagagens, ideal para viagens.

Motorização e Desempenho

Equipado com um motor de 2.0 litros, o Tempra apresenta um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível. Com 105 cv e um torque considerável, o modelo oferece uma condução agradável tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias. A transmissão manual de cinco marchas proporciona um maior controle nas trocas de marcha, sendo ideal para motoristas que apreciam uma experiência de condução mais engajada.

Segurança e Tecnologia

O Fiat Tempra foi projetado para ser um carro seguro para seu segmento, embora não contasse com muitos dos recursos de segurança modernos que encontramos nos veículos de hoje. A estrutura robusta e os freios dianteiros a disco ventilados garantem uma boa capacidade de frenagem. Entretanto, cabe destacar que seu sistema de segurança não inclui airbags e ABS, que eram opções limitadas na época.

Análise de Usabilidade

Vantagens

  1. Conforto: O interior do Tempra é bastante confortável, com bom espaço para as pernas e uma ergonomia adequada, tornando-o ideal para longas viagens.

  2. Capacidade do porta-malas: O porta-malas é um dos maiores em sua categoria, facilitando o transporte de bagagens e compras.

  3. Bom desempenho: O motor 2.0 apresenta um desempenho satisfatório tanto em cidade quanto em estrada, fazendo boas retomadas e mantendo uma velocidade competitiva.

Desvantagens

  1. Desvalorização: Carros da época do Tempra têm um índice de desvalorização maior, tornando-os menos atraentes no mercado de usados.

  2. Segurança: A ausência de recursos modernos em segurança pode ser um fator limitante, em especial para compradores que valorizam essa característica.

  3. Custo de manutenção: Embora a Fiat tenha uma boa rede de assistência, algumas peças de reposição podem ser difíceis de encontrar, pois o modelo já não é mais fabricado.

Opinião do Proprietário

Segundo as avaliações de proprietários, o Fiat Tempra 2.0 i.e. 8V recebe uma média de 8,5 em satisfação geral. Os proprietários destacam o conforto, o espaço interno e o bom desempenho do motor como os principais pontos positivos. Já em relação aos pontos negativos, muitos mencionam a falta de itens de segurança e a desvalorização do modelo, o que pode dificultar na hora da revenda.

Avaliação do Veículo

  • Avaliação dos leitores: 3,5
  • Avaliação – venda: 6,9
  • Pós-venda: 3,5
  • Desvalorização: 4,12%

Conclusão

O Fiat Tempra 2.0 i.e. 8V de 1995 é um veículo que representa bem a época em que foi lançado. Ele se destaca por ser um sedã médio com boa personalidade e versatilidade, além de um desempenho sólido. Embora tenha suas limitações em termos de recursos de segurança e desvalorização, continua a ser uma opção viável para quem busca um carro confortável, espaçoso e econômico.

Vídeo

No vídeo FIAT TEMPRA SUAVE, são apresentadas imagens e sequências do Tempra em diferentes configurações, incluindo modelos rebaixados e versões turbo. O veículo é mostrado acelerando, enfatizando seu desempenho e as modificações estéticas que o tornam atraente para entusiastas. O Tempra é lembrado por sua importância no cenário automobilístico dos anos 90, ressaltando o estilo de vida associado a esse modelo icônico.

Nota: Este artigo é um resumo detalhado e uma análise do Fiat Tempra 2.0 i.e. 8V e não deve ser considerado como uma avaliação definitiva. As opiniões podem variar, e é sempre aconselhável realizar um test drive e consulta em mecânicos especializados antes da compra.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Tempra 2.0 i.e. 8V
Fabricante Fiat
Combustível Gasolina
Ano 1995
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 6.421
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,1 s
Potência 105 cv a 5250 rpm
Torque 16,5 kgfm a 3000 rpm
Peso/potência 11,5 kg/cv
Potência específica 52,6 cv/l
Peso/torque 73,3 kg/kgfm
Torque específico 8,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,7 km/l
Consumo rodoviário 10,7 km/l
Tanque de combustível 70 litros
Autonomia urbana 609 km
Autonomia rodoviária 749 km
Dimensões
Comprimento 4354 mm
Largura 1702 mm
Altura 1457 mm
Distância entre-eixos 2543 mm
Bitola dianteira 1426 mm
Bitola traseira 1404 mm
Flanco dos pneus dianteiros 117 mm
Flanco dos pneus traseiros 117 mm
Porta-malas 413 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,6 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,32
Área frontal (A) 2,11 m2
Área frontal corrigida 0,675 m2
Carga útil 400 kg
Peso 1210 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 84 mm
Curso dos pistões 90 mm
Cilindrada 1995 cm3
Razão de compressão 9,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção monoponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, McPherson
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/60 R14
Pneus traseiros 195/60 R14
Avaliações
Visitas 11689
Votos 2
Avaliação dos leitores 3,5
Opinião do dono 8,5
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Desvalorização 4,12%
Índice CNW 72,9
Ranking CNW 10369
Índice de roubo n/d
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