Análise Detalhada do Fiat Tempra 2.0 i.e. 8V (1995)
Introdução
O Fiat Tempra 2.0 i.e. 8V, lançado no Brasil em 1995, é um símbolo da época em que os sedãs médios se tornaram populares entre os consumidores. Produzido nacionalmente, o Tempra destacou-se por seu design arrojado, bom espaço interno e performance compatível com os seus concorrentes da época. Neste artigo, vamos fazer uma análise detalhada das suas especificações técnicas, características, vantagens e desvantagens, além de opiniões de proprietários e especialistas do setor.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Modelo: Tempra 2.0 i.e. 8V
- Fabricante: Fiat
- Ano: 1995
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual (5 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Dimensões
- Comprimento: 4354 mm
- Largura: 1702 mm
- Altura: 1457 mm
- Distância entre-eixos: 2543 mm
- Peso: 1210 kg
Performance
- Potência: 105 cv a 5250 rpm
- Torque: 16,5 kgfm a 3000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13,1 s
- Velocidade máxima: 180 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 8,7 km/l
- Consumo rodoviário: 10,7 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Autonomia urbana: 609 km
- Autonomia rodoviária: 749 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, McPherson
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 195/60 R14
- Pneus traseiros: 195/60 R14
Características Principais
Design e Conforto
O Fiat Tempra trouxe um design baseado nas linhas elegantes e fluídas típicas da marca italiana. Seu interior é espaçoso e oferece comodidades que garantem conforto para os cinco ocupantes. O porta-malas, com 413 litros, é um dos destaques, permitindo que se transporte uma quantidade significativa de bagagens, ideal para viagens.
Motorização e Desempenho
Equipado com um motor de 2.0 litros, o Tempra apresenta um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível. Com 105 cv e um torque considerável, o modelo oferece uma condução agradável tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias. A transmissão manual de cinco marchas proporciona um maior controle nas trocas de marcha, sendo ideal para motoristas que apreciam uma experiência de condução mais engajada.
Segurança e Tecnologia
O Fiat Tempra foi projetado para ser um carro seguro para seu segmento, embora não contasse com muitos dos recursos de segurança modernos que encontramos nos veículos de hoje. A estrutura robusta e os freios dianteiros a disco ventilados garantem uma boa capacidade de frenagem. Entretanto, cabe destacar que seu sistema de segurança não inclui airbags e ABS, que eram opções limitadas na época.
Análise de Usabilidade
Vantagens
-
Conforto: O interior do Tempra é bastante confortável, com bom espaço para as pernas e uma ergonomia adequada, tornando-o ideal para longas viagens.
-
Capacidade do porta-malas: O porta-malas é um dos maiores em sua categoria, facilitando o transporte de bagagens e compras.
-
Bom desempenho: O motor 2.0 apresenta um desempenho satisfatório tanto em cidade quanto em estrada, fazendo boas retomadas e mantendo uma velocidade competitiva.
Desvantagens
-
Desvalorização: Carros da época do Tempra têm um índice de desvalorização maior, tornando-os menos atraentes no mercado de usados.
-
Segurança: A ausência de recursos modernos em segurança pode ser um fator limitante, em especial para compradores que valorizam essa característica.
-
Custo de manutenção: Embora a Fiat tenha uma boa rede de assistência, algumas peças de reposição podem ser difíceis de encontrar, pois o modelo já não é mais fabricado.
Opinião do Proprietário
Segundo as avaliações de proprietários, o Fiat Tempra 2.0 i.e. 8V recebe uma média de 8,5 em satisfação geral. Os proprietários destacam o conforto, o espaço interno e o bom desempenho do motor como os principais pontos positivos. Já em relação aos pontos negativos, muitos mencionam a falta de itens de segurança e a desvalorização do modelo, o que pode dificultar na hora da revenda.
Avaliação do Veículo
- Avaliação dos leitores: 3,5
- Avaliação – venda: 6,9
- Pós-venda: 3,5
- Desvalorização: 4,12%
Conclusão
O Fiat Tempra 2.0 i.e. 8V de 1995 é um veículo que representa bem a época em que foi lançado. Ele se destaca por ser um sedã médio com boa personalidade e versatilidade, além de um desempenho sólido. Embora tenha suas limitações em termos de recursos de segurança e desvalorização, continua a ser uma opção viável para quem busca um carro confortável, espaçoso e econômico.
Vídeo
No vídeo FIAT TEMPRA SUAVE, são apresentadas imagens e sequências do Tempra em diferentes configurações, incluindo modelos rebaixados e versões turbo. O veículo é mostrado acelerando, enfatizando seu desempenho e as modificações estéticas que o tornam atraente para entusiastas. O Tempra é lembrado por sua importância no cenário automobilístico dos anos 90, ressaltando o estilo de vida associado a esse modelo icônico.
Nota: Este artigo é um resumo detalhado e uma análise do Fiat Tempra 2.0 i.e. 8V e não deve ser considerado como uma avaliação definitiva. As opiniões podem variar, e é sempre aconselhável realizar um test drive e consulta em mecânicos especializados antes da compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Tempra 2.0 i.e. 8V |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 6.421 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,1 s |
Potência | 105 cv a 5250 rpm |
Torque | 16,5 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 11,5 kg/cv |
Potência específica | 52,6 cv/l |
Peso/torque | 73,3 kg/kgfm |
Torque específico | 8,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,7 km/l |
Consumo rodoviário | 10,7 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 609 km |
Autonomia rodoviária | 749 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4354 mm |
Largura | 1702 mm |
Altura | 1457 mm |
Distância entre-eixos | 2543 mm |
Bitola dianteira | 1426 mm |
Bitola traseira | 1404 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Porta-malas | 413 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,11 m2 |
Área frontal corrigida | 0,675 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1210 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 1995 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção monoponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R14 |
Pneus traseiros | 195/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 11689 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 3,5 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,12% |
Índice CNW | 72,9 |
Ranking CNW | 10369 |
Índice de roubo | n/d |