Análise Detalhada do Fiat Strada Sporting 1.8 16V CE (2011)
Conteúdo
Modelo: Strada Sporting 1.8 16V CE
Fabricante: Fiat
Ano: 2011
Combustível: Flex
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Compacto
Procedência: Nacional
Configuração: Picape
Introdução
A Fiat Strada Sporting 1.8 16V CE, lançada em 2011, ocupa um espaço importante no segmento de picapes compactas no Brasil. Com um design esportivo e características que a tornam adequada tanto para o uso urbano quanto para atividades fora de estrada, esse modelo é uma opção atraente para consumidores que valorizam a versatilidade e a performance.
Características Principais
Design e Dimensões
A Strada Sporting se destaca por seu design arrojado e esportivo, que inclui acabamentos especiais e detalhes que conferem um toque único ao veículo. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4410 mm
- Largura: 1660 mm
- Altura: 1570 mm
- Distância entre-eixos: 2720 mm
- Peso: 1138 kg
A picape pode acomodar 2 pessoas e conta com um porta-malas com capacidade de 800 litros, um ponto positivo para quem precisa de espaço para carga.
Motor e Desempenho
O motor E.torQ de 1.8 litros, com 4 cilindros e 16 válvulas, entrega uma potência de:
- Potência: 132 cv (etanol) e 130 cv (gasolina) a 5250 rpm
- Torque: 18,9 kgfm (etanol) e 18,4 kgfm (gasolina) a 4500 rpm
O desempenho do veículo é satisfatório, apresentando uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10 segundos e uma velocidade máxima de 184 km/h. O peso/potência do modelo é de 8,6 kg/cv, o que garante uma experiência de condução dinâmica.
Consumo e Autonomia
Em termos de eficiência de combustível, a Strada Sporting se comporta da seguinte maneira:
- Consumo urbano: 7,4 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 8,7 km/l (etanol)
Com um tanque de combustível de 58 litros, a autonomia urbana é de cerca de 429,2 km e rodoviária de 504,6 km, tornando-a uma boa opção para viagens longas e uso diário.
Suspensão e Conforto
A suspensão dianteira é do tipo independente McPherson, enquanto a traseira é um eixo rígido, proporcionando um equilíbrio entre conforto e capacidade de carga. A direção hidráulica ajuda a melhorar a facilidade de manobras, especialmente em ambientes urbanos.
Segurança e Avaliações
Embora a classificação do NCAP não esteja disponível, a Strada Sporting recebeu uma avaliação de 7,0 dos leitores, com uma nota de 9,1 na opinião do dono. O índice de roubo é de 7,85, o que requer atenção para questões de segurança.
Quanto à manutenção, o custo até 50.000 km está estimado em R$ 2.324, e a desvalorização é moderada, em 0,44%.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Versatilidade: Ideal para diversas situações, desde o uso urbano até o trabalho rural.
- Espaço de Carga: O porta-malas de 800 litros é um dos maiores do segmento.
- Desempenho: Motor potente que proporciona boas acelerações e velocidades.
- Custo de Manutenção: Moderado, favorecendo quem busca uma picape econômica.
- Conforto da Direção: A direção hidráulica proporciona conforto em manobras.
Pontos Negativos
- Consumo Urbano: Relativamente alto em comparação a outros modelos do segmento.
- Suspensão Traseira: O eixo rígido pode ser menos confortável em estradas esburacadas.
- Ranking de Segurança: Falta de informações sobre segurança pode levantar dúvidas para alguns compradores.
Opinião do Dono
Os proprietários da Fiat Strada Sporting 1.8 16V CE valorizam a confiabilidade e a robustez do veículo. Comentários indicam que a picape é ideal para o dia a dia, especialmente para quem utiliza no trabalho e em atividades que exigem carga. O desempenho do motor é bem avaliado, e muitos destacam a facilidade na manutenção.
Vídeo
Vídeo: FIAT STRADA SPORTING! Acelerando após a revisão
No vídeo, o apresentador demonstra o desempenho da Fiat Strada Sporting 1.8 16V CE, destacando as melhorias no veículo após uma revisão completa. Acelerando e passando por diferentes situações de estrada, ele salienta a responsividade do motor e a dinâmica de condução, ressaltando que a experiência de dirigir a picape é prazerosa, especialmente para quem busca um modelo que une funcionalidade a um toque esportivo.
Conclusão
A Fiat Strada Sporting 1.8 16V CE (2011) é uma picape que se destaca no mercado brasileiro por suas características únicas, combinando desempenho, espaço e praticidade. Com uma avaliação média acima da média, é uma opção sólida para quem busca uma picape compacta e versátil.
Se você está pensando em adquirir uma picape que atenda à sua rotina e também possa servir para o lazer, a Strada Sporting é uma escolha que vale a pena considerar!
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Strada Sporting 1.8 16V CE |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 29.582 |
Seguro | R$ 1.7871 |
IPVA | R$ 5922 |
Vendas (novembro) | 6.412 |
Performance | |
Velocidade máxima | 184 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10 s |
Potência | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 8,6 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 60,2 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 429,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 504,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4410 mm |
Largura | 1660 mm |
Altura | 1570 mm |
Distância entre-eixos | 2720 mm |
Bitola dianteira | 1425 mm |
Bitola traseira | 1390 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 800 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 685 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1138 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/55 R16 |
Pneus traseiros | 185/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 22935 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,44% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.324 |
Índice CNW | 99,1 |
Ranking CNW | 8519 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Série | |
Índice de roubo | 7,85 |