Análise do Fiat Strada LX 1.6 16V CS – 1999
A Fiat Strada LX 1.6 16V CS é uma picape nacional que compõe a geração de veículos utilitários compactos da fabricante italiana Fiat. Desde o seu lançamento, em 1999, a Strada conquistou um espaço significativo no mercado brasileiro, sendo um modelo muito procurado por sua versatilidade e economia.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Modelo: Strada LX 1.6 16V CS
- Fabricante: Fiat
- Ano: 1999
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4398 mm
- Largura: 1665 mm
- Altura: 1505 mm
- Distância entre-eixos: 2718 mm
- Peso: 1065 kg
- Carga útil: 705 kg
- Tanque de combustível: 58 litros
Potência e Desempenho
- Potência: 106 cv a 5500 rpm
- Torque: 15,1 kgfm a 4500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,9 s
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Peso/potência: 10,0 kg/cv
Consumo
- Consumo urbano: 10,7 km/l
- Consumo rodoviário: 14,8 km/l
- Autonomia urbana: 620,6 km
- Autonomia rodoviária: 858,4 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 175/80 R14
Pontos Positivos
- Desempenho e Economia: Com uma potência de 106 cv e um consumo satisfatório, tanto urbano quanto em estrada, a Strada é uma opção interessante para quem busca um veículo econômico e que apresenta bom desempenho.
- Capacidade de Carga: Ideal para uso comercial, com uma carga útil de 705 kg, é uma picape versátil para pequenas e médias transportações.
- Boas Avaliações: A avaliação média dos proprietários, que é de 7,7, mostra que a Strada atende bem as expectativas dos usuários em termos de satisfação.
Pontos Negativos
- Espaço Interno Limitado: Por ser uma picape compacta, o espaço para passageiros é restrito, sendo ideal para quem precisa de um carro utilitário e não exige um espaço interno maior.
- Estrutura de Suspensão Dura: A suspensão rígida pode não proporcionar o mesmo conforto em estradas esburacadas em comparação a modelos com suspensão independente nas quatro rodas.
Opinião do Dono
Os proprietários da Fiat Strada 1.6 16V costumam reforçar a robustez e a eficiência do modelo. No entanto, eles também citam que a falta de itens de conforto e a rigidez da suspensão podem ser incômodos em longas viagens. O custo de manutenção é considerado aceitável, mas o pós-venda e o atendimento em concessionárias frequentemente recebem notas medianas.
Desvalorização e Manutenção
A desvalorização média desse modelo é de 7,04%, o que demonstra a boa aceitação no mercado de usados. O custo de revisão para até 50.000 km fica em torno de R$ 2.324, um investimento que muitos consideram razoável, dado a durabilidade e a resistência do modelo.
Conclusão
A Fiat Strada LX 1.6 16V CS é uma excelente opção para aqueles que buscam um veículo prático e econômico para uso diário e transporte de cargas leves. Embora apresente algumas limitações de conforto e espaço interno, as suas características de desempenho, economia de combustível e capacidade de carga a tornam uma escolha popular tanto entre usuários comerciais quanto particulares.
conteúdo do vídeo
O vídeo Comerciais Antigos 82: Fiat Strada LX 16V 2000 resgata comerciais da modalidade 82 do modelo Fiat Strada LX 16V de 2000, promovendo uma reflexão nostálgica sobre a importância do veículo no contexto brasileiro. O acervo foi recuperado pelo canal besttapevideos, trazendo um histórico interessante sobre a publicidade e a percepção da Strada ao longo dos anos.
Imagens do Fiat Strada LX 1.6 16V CS (1999)
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Strada LX 1.6 16V CS |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1999 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 12.482 |
Vendas (novembro) | 6.412 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Potência | 106 cv a 5500 rpm |
Torque | 15,1 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 67,1 cv/l |
Peso/torque | 70,5 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,7 km/l |
Consumo rodoviário | 14,8 km/l |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 620,6 km |
Autonomia rodoviária | 858,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4398 mm |
Largura | 1665 mm |
Altura | 1505 mm |
Distância entre-eixos | 2718 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 140 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 140 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 705 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1065 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Torque |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86,4 mm |
Curso dos pistões | 67,4 mm |
Cilindrada | 1580 cm3 |
Razão de compressão | 9,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/80 R14 |
Pneus traseiros | 175/80 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 13656 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,04% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.324 |
Índice CNW | 67,8 |
Ranking CNW | 10851 |
Índice de roubo | 7,85 |