Análise detalhada do Fiat Strada Hard Working 1.4 CS
Introdução
O Fiat Strada Hard Working 1.4 CS é uma picape compacta que se destaca no mercado brasileiro, especialmente para aqueles que precisam de um veículo utilitário e versátil para o dia a dia. Com um design robusto e uma mecânica eficiente, este modelo de 2019 apresenta características que atendem tanto às necessidades empresariais quanto à vida urbana. Neste artigo, realizaremos uma análise completa sobre este veículo, cobrindo desde suas especificações técnicas até a opinião dos proprietários, incluindo aspectos positivos e negativos.
Resumo das Especificações Técnicas
Características Gerais
- Modelo: Strada Hard Working 1.4 CS
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2019
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4438 mm
- Largura: 1664 mm
- Altura: 1590 mm
- Distância entre-eixos: 2718 mm
- Vão livre do solo: 170 mm
- Porta-malas: 1220 litros
- Carga útil: 705 kg
Desempenho e Consumo
- Potência: 88 cv (A) / 85 cv (G) a 5750 rpm
- Torque: 12,5 kgfm (A) / 12,4 kgfm (G) a 3500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 12,2 s
- Velocidade máxima: 173 km/h
- Consumo urbano: 7,4 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 8,5 km/l (A)
- Tanque de combustível: 58 litros
- Autonomia urbana: 429,2 km (A)
- Autonomia rodoviária: 493 km (A)
Avaliação do Dono e Opiniões
Pontos Positivos
-
Versatilidade: A Strada Hard Working é ideal para quem precisa de um veículo que suporte tanto o uso urbano quanto o trabalho pesado. Sua caçamba espaçosa e a capacidade de carga são atributos muito valorizados pelos proprietários.
-
Custo-benefício: Com um preço acessível de R$ 46.676, a picape oferece um bom equilíbrio entre preço e funcionalidade. Além disso, os custos de manutenção são considerados razoáveis, com revisões em torno de R$ 2.324 até 50.000 km.
-
Consumo: Os proprietários destacam que o consumo, embora não seja o mais eficiente da categoria, é aceitável para um veículo do porte e da proposta da Strada.
-
Design Robusto: O visual robusto agrada muitos usuários, que apreciam a estética utilitária da picape.
Pontos Negativos
-
Desempenho do Motor: Embora a Strada se desempenhe bem em tarefas diárias, alguns usuários informam que o motor pode ser um pouco fraco em subidas ou quando carregado ao máximo.
-
Direção Não Assistida: Muitos proprietários sentem falta da direção assistida, especialmente em manobras em baixa velocidade, o que pode tornar a experiência de dirigir um pouco menos agradável.
-
Conforto de Direção: A suspensão rígida e a ausência de alguns recursos de conforto podem ser um incômodo para aqueles que utilizam o veículo como carro de passeio.
-
Avaliação de Pós-venda: Com uma nota baixa de 3,5, muitos proprietários mencionam dificuldades em encontrar peças, além de um atendimento ao cliente que poderia ser melhorado.
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 7,7
- Desvalorização: 17,37%
- Índice de roubo: 7,85
Conclusão
A Fiat Strada Hard Working 1.4 CS é uma picape que cumpre bem o seu papel de veículo utilitário no Brasil. Com um bom espaço para carga e um preço acessível, ela é uma opção interessante tanto para trabalhadores quanto para aqueles que buscam um veículo para uso diário. Apesar dos pontos negativos, como a falta de direção assistida e o desempenho do motor sob carga, a Strada continua a ser uma escolha popular em seu segmento.
Se você está considerando adquirir uma Fiat Strada Hard Working, é importante testá-la e avaliar se as características atendem às suas necessidades específicas. O comprometimento da Fiat com a funcionalidade e a durabilidade do produto é um ponto a favor, mas sempre é bom lembrar-se de considerar o custo total de propriedade, incluindo manutenção e desvalorização.
Vídeo Resumo
Vídeo: O vídeo aborda uma Fiat Strada Hard Working 1.4 modelo 19/20, que está à venda em Petrolina (PE) e foi mantida em excelente estado, como unanimidade entre os proprietários. O vídeo enfatiza a lavagem completa do veículo e menciona que é um único dono. Esses aspectos são atrativos para potenciais compradores, que buscam um carro bem conservado e de boa procedência.
Nota Final: Antes de finalizar a compra, é sempre recomendável consultar os registros de manutenção e, se possível, realizar um test drive para garantir que o veículo atenda às suas expectativas e necessidades.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Strada Hard Working 1.4 CS |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 46.676 |
Seguro | R$ 1.5781 |
IPVA | R$ 9342 |
Vendas (novembro) | 6.412 |
Performance | |
Velocidade máxima | 173 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,2 s |
Potência | 88 cv (A) 85 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 12,5 kgfm (A) 12,4 kgfm (G) a 3500 rpm |
Peso/potência | 12,6 kg/cv |
Potência específica | 64,3 cv/l |
Peso/torque | 89,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 429,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 493 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4438 mm |
Largura | 1664 mm |
Altura | 1590 mm |
Distância entre-eixos | 2718 mm |
Bitola dianteira | 1425 mm |
Bitola traseira | 1390 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 170 mm |
Porta-malas | 1220 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | 705 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1113 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fire |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 70 mm |
Curso dos pistões | 86,5 mm |
Cilindrada | 1368 cm3 |
Razão de compressão | 13,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 10806 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 17,37% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.324 |
Índice CNW | 708,2 |
Ranking CNW | 1562 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 7,85 |