Descubra Tudo Sobre o Fiat Strada G5: Pontos Fortes e Fracos
A quinta geração do Fiat Strada chegou ao mercado brasileiro em junho de 2020, lançada como modelo 2021. Com um design renovado, o novo Strada marcou uma nova era, afastando-se da geração anterior.
Inspirada na linha Argo, a nova versão do Strada incorpora diversos componentes mecânicos e eletrônicos, também presentes no Mobi, Uno e Fiorino, que contribuíram para a concepção completa da picape.
Design
O Strada surgiu como uma derivação da picape da primeira geração do Palio, e por muito tempo compartilhou de suas evoluções. No entanto, a segunda geração do Palio, que veio à tona em 2011, seguiu um novo caminho e o Strada permaneceu com o design da quarta atualização do Palio até 2018.
A quinta geração do Strada traz inspirações visuais do Toro, introduzindo pela primeira vez uma carroceria de cabine dupla com quatro portas. Na parte frontal, faróis horizontais, que podem ser equipados com LEDs, se destacam com luzes diurnas integradas e são conectados por uma grade trapezoidal.
O para-choque, que mistura a cor do carro com preto fosco na parte inferior, abriga faróis de neblina horizontais. As portas dianteiras da cabine dupla são compartilhadas com o Mobi, enquanto as caixas de roda quadradas conferem robustez ao modelo.
Na traseira, as lanternas possuem formato semelhante às do Toro, enquanto a tampa da caçamba se abre verticalmente. O para-choque traseiro é, inteiramente, preto fosco.
Consulte o Histórico do Fiat Strada Antes de Comprar!
Se você está pensando em adquirir um Fiat Strada G5 seminovo ou usado, é recomendável verificar o histórico do veículo. Isso ajuda a evitar problemas de documentação que podem complicar a transferência de propriedade.
Mecânica
Construído sobre a plataforma MPP, o novo Strada compartilha elementos com o Uno, Mobi e Fiorino, além de incorporar recursos da plataforma Argo. A picape foi lançada com duas opções de motor: o 1.4 aspirado flex da família Fire, que entrega até 88 cv, e o 1.3 Firefly, que rende até 109 cv.
Originalmente disponível apenas com transmissão manual de cinco marchas, o modelo 1.3 recebeu posteriormente uma transmissão automática CVT na linha 2022. Também neste ano, o motor Firefly foi ajustado para ser mais ecológico, seguindo as novas normas de emissão.
A linha 2024 introduziu o motor 1.0 turbo de três cilindros da família GSE/Firefly, oferecendo até 130 cv e 20,4 kgfm com etanol, aliado a um câmbio CVT com simulação de sete marchas. A substituição do motor 1.4 Fire EVO pelo 1.3 Firefly na versão de entrada Endurance foi outra novidade significativa.
Interior
O interior do Strada foi fortemente inspirado no Mobi, embora com algumas diferenças notáveis. Os detalhes no acabamento, bancos e central multimídia diferenciam o interior da picape do seu irmão subcompacto.
Os instrumentos analógicos estão centralizados em torno de uma tela de alta definição, enquanto as saídas de ar vertical e os difusores redondos estão envoltos em acabamentos plásticos que dão volume ao painel, que conta ainda com um porta-objetos à direita. Nos bancos de trás, os encostos são inclinados para oferecer maior conforto.
Tecnologia
A quinta geração do Strada visa unir versatilidade ao dia a dia de trabalho com o conforto necessário para a família. Entre os itens de série, destacam-se controles de estabilidade e tração, luzes diurnas, ar-condicionado, direção hidráulica e preparação para som.
As versões superiores incluem recursos como faróis Full LED, multimídia central com espelhamento sem fio, ar-condicionado digital, sensores de estacionamento e câmera de ré.
Pontos Fortes
- Economia do Motor 1.3: O motor Firefly é eficiente, oferecendo baixo consumo de combustível.
- Suspensão: O Strada G5 apresenta uma excelente suspensão traseira, capaz de enfrentar terrenos adversos com segurança.
- Proposta Versátil: Com cabine dupla e uma caçamba espaçosa, o Strada atende tanto ao lazer quanto às demandas do trabalho.
Pontos Fracos
- Motor 1.4: Considerado obsoleto, esse motor consome mais e é menos potente que o 1.3 Firefly.
- Segurança: Recebeu apenas uma estrela em avaliações do Latin NCAP.
- Desempenho em Carga: O motor 1.3, apesar de ser o melhor disponível, perde desempenho quando sujeito à carga máxima.
Histórico de Versões
- 2020/2021: Endurance, Freedom, Volcano
- 2021/2022: Inclusão da versão Ranch
- 2022/2023: Ar-condicionado digital adicionado a partir de Volcano
- 2023/2024: Lançamento da versão Ultra e motor 1.0 turbo nas versões Ranch e Ultra
Para mais informações e atualizações sobre veículos, siga-nos nas redes sociais:
