Análise Completa da Fiat Strada Adventure 1.8 16V Dualogic CD (2012)
Introdução
A Fiat Strada, um dos modelos de picape mais populares do Brasil, passou por diversas transformações ao longo dos anos e, na versão Adventure 1.8 16V Dualogic CD de 2012, oferece um equilíbrio entre a utilidade e o conforto. Esta análise visa explorar suas especificações técnicas, características principais e como ela se comporta tanto no uso cotidiano quanto em situações mais exigentes.
Modelo
- Modelo: Strada Adventure 1.8 16V Dualogic CD
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2012
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Características Principais
Design e Dimensões
A Strada Adventure apresenta um design robusto, típico das picapes aventureiras. Seu tamanho compacto facilita a manobrabilidade na cidade, enquanto a capacidade de carga a torna ideal para quem necessita de um veículo utilitário. As dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 4471 mm
- Largura: 1740 mm
- Altura: 1631 mm
- Distância entre-eixos: 2753 mm
- Vão livre do solo: 200 mm
Conforto e Espaço
O interior da Strada é projetado para oferecer conforto aos ocupantes. Com capacidade para até 4 pessoas e um porta-malas com volume de 580 litros, é um veículo que suporta não apenas a carga, mas também proporciona uma boa experiência de viagem.
Motorização e Performance
A motorização da Strada Adventure é um dos seus pontos fortes. O motor 1.8 16V, conhecido como E.torQ, proporciona um desempenho considerável:
- Potência: 132 cv (gasolina) / 130 cv (álcool) a 5250 rpm
- Torque: 18,9 kgfm (A) / 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,3 s
- Velocidade máxima: 179 km/h
Consumo
O consumo do veículo é um fator importante para muitos compradores. A Strada apresenta:
- Consumo urbano: 9,6 km/l (gasolina)
- Consumo rodoviário: 10,8 km/l (gasolina)
- Tanque de combustível: 58 litros
Esses números indicam que a Strada é relativamente econômica para uma picape de seu porte e motorização, especialmente em viagens longas.
Segurança e Conforto
Equipado com direção hidráulica e freios dianteiros a disco ventilados, a Strada Adventure privilegia a segurança na condução. A suspensão dianteira independente tipo McPherson e a traseira de eixo rígido garantem um bom equilíbrio entre conforto e capacidade de carga.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Versatilidade: Ideal para uso urbano e off-road leve.
- Espaço: Ampla capacidade de carga e bom espaço interno.
- Custo-Benefício: Preço acessível para um veículo utilitário.
- Desempenho: Aceleração e potência que atende a diversas necessidades.
- Conforto: Boa ergonomia no interior, agradável para viagens curtas e longas.
Pontos Negativos
- Consumo em algumas aplicações: Embora razoável, o consumo urbano pode ser um pouco elevado para alguns usuários.
- Desvalorização: A desvalorização do modelo pode ser uma preocupação para revenda.
- Tecnologia antiga: Comparado a opções mais modernas, pode faltar recursos tecnológicos avançados.
Avaliação e Opinião do Dono
Com uma avaliação geral de 7,7 (com base na opinião dos proprietários), a Strada Adventure 1.8 16V Dualogic CD é vista como uma opção confiável.
Pontos Elencados por Proprietários:
- Confiabilidade: A maioria dos usuários elogia a durabilidade e a resistência do veículo.
- Custo de Manutenção: As revisões até 50.000 km custam aproximadamente R$ 2.324, o que é comparativamente razoável para a categoria.
Índice de Roubo e Segurança
Apesar de sua popularidade, a Strada tem um índice de roubo elevado (7,85), um ponto importante a se considerar para aqueles que buscam segurança no uso diário.
Conclusão
A Fiat Strada Adventure 1.8 16V Dualogic CD de 2012 se destaca como uma picape compacta versátil e eficiente, ideal tanto para o dia a dia nas cidades quanto para trabalhos que exigem transporte de carga. Com um motorização robusta e bom espaço interno, conquista uma faixa considerável de consumidores no Brasil. No entanto, a análise de seus pontos negativos e a relação custo-benefício, especialmente no que diz respeito ao consumo e ao índice de roubo, são aspectos que devem ser ponderados na hora da compra.
Conteúdo do Vídeo Fiat Strada ao Extremo
O vídeo Fiat Strada ao Extremo explora as capacidades da Strada em situações desafiadoras, demonstrando sua resistência em terrenos difíceis. Ele mostra que, apesar de ser uma picape compacta, a Strada é capaz de enfrentar desafios off-road, destacando seu design resistente e motorização potente. O vídeo também enfatiza a versatilidade da picape, tornando-a uma escolha popular entre aqueles que buscam um veículo utilitário que não abre mão do conforto.
Galeria de Imagens
Essa análise oferece uma visão geral sólida da Fiat Strada Adventure 1.8 16V Dualogic CD 2012, ajudando potenciais compradores a fazer escolhas informadas a respeito deste veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Strada Adventure 1.8 16V Dualogic CD |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 34.938 |
Seguro | R$ 1.9771 |
IPVA | R$ 1.3982 |
Performance | |
Velocidade máxima | 179 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 63,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,6 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 10,8 km/l (G) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 556,8 km (G) |
Autonomia rodoviária | 626,4 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4471 mm |
Largura | 1740 mm |
Altura | 1631 mm |
Distância entre-eixos | 2753 mm |
Bitola dianteira | 1469 mm |
Bitola traseira | 1430 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 143,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 143,5 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Porta-malas | 580 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 650 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1203 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Dualogic |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/70 R15 |
Pneus traseiros | 205/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 17538 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,69% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.324 |
Índice CNW | 125,1 |
Ranking CNW | 8025 |
Série | |
Índice de roubo | 7,85 |