Fiat Strada Adventure 2012 1.8 16V Dualogic CD: Análise Completa

Análise Completa da Fiat Strada Adventure 1.8 16V Dualogic CD (2012)

Fiat

Introdução

A Fiat Strada, um dos modelos de picape mais populares do Brasil, passou por diversas transformações ao longo dos anos e, na versão Adventure 1.8 16V Dualogic CD de 2012, oferece um equilíbrio entre a utilidade e o conforto. Esta análise visa explorar suas especificações técnicas, características principais e como ela se comporta tanto no uso cotidiano quanto em situações mais exigentes.

Modelo

  • Modelo: Strada Adventure 1.8 16V Dualogic CD
  • Fabricante: Fiat
  • Ano: 2012
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape

Características Principais

Design e Dimensões

A Strada Adventure apresenta um design robusto, típico das picapes aventureiras. Seu tamanho compacto facilita a manobrabilidade na cidade, enquanto a capacidade de carga a torna ideal para quem necessita de um veículo utilitário. As dimensões são as seguintes:

  • Comprimento: 4471 mm
  • Largura: 1740 mm
  • Altura: 1631 mm
  • Distância entre-eixos: 2753 mm
  • Vão livre do solo: 200 mm

Conforto e Espaço

O interior da Strada é projetado para oferecer conforto aos ocupantes. Com capacidade para até 4 pessoas e um porta-malas com volume de 580 litros, é um veículo que suporta não apenas a carga, mas também proporciona uma boa experiência de viagem.

Motorização e Performance

A motorização da Strada Adventure é um dos seus pontos fortes. O motor 1.8 16V, conhecido como E.torQ, proporciona um desempenho considerável:

  • Potência: 132 cv (gasolina) / 130 cv (álcool) a 5250 rpm
  • Torque: 18,9 kgfm (A) / 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,3 s
  • Velocidade máxima: 179 km/h

Consumo

O consumo do veículo é um fator importante para muitos compradores. A Strada apresenta:

  • Consumo urbano: 9,6 km/l (gasolina)
  • Consumo rodoviário: 10,8 km/l (gasolina)
  • Tanque de combustível: 58 litros

Esses números indicam que a Strada é relativamente econômica para uma picape de seu porte e motorização, especialmente em viagens longas.

Segurança e Conforto

Equipado com direção hidráulica e freios dianteiros a disco ventilados, a Strada Adventure privilegia a segurança na condução. A suspensão dianteira independente tipo McPherson e a traseira de eixo rígido garantem um bom equilíbrio entre conforto e capacidade de carga.

Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  1. Versatilidade: Ideal para uso urbano e off-road leve.
  2. Espaço: Ampla capacidade de carga e bom espaço interno.
  3. Custo-Benefício: Preço acessível para um veículo utilitário.
  4. Desempenho: Aceleração e potência que atende a diversas necessidades.
  5. Conforto: Boa ergonomia no interior, agradável para viagens curtas e longas.

Pontos Negativos

  1. Consumo em algumas aplicações: Embora razoável, o consumo urbano pode ser um pouco elevado para alguns usuários.
  2. Desvalorização: A desvalorização do modelo pode ser uma preocupação para revenda.
  3. Tecnologia antiga: Comparado a opções mais modernas, pode faltar recursos tecnológicos avançados.

Avaliação e Opinião do Dono

Com uma avaliação geral de 7,7 (com base na opinião dos proprietários), a Strada Adventure 1.8 16V Dualogic CD é vista como uma opção confiável.

Pontos Elencados por Proprietários:

  • Confiabilidade: A maioria dos usuários elogia a durabilidade e a resistência do veículo.
  • Custo de Manutenção: As revisões até 50.000 km custam aproximadamente R$ 2.324, o que é comparativamente razoável para a categoria.

Índice de Roubo e Segurança

Apesar de sua popularidade, a Strada tem um índice de roubo elevado (7,85), um ponto importante a se considerar para aqueles que buscam segurança no uso diário.

Conclusão

A Fiat Strada Adventure 1.8 16V Dualogic CD de 2012 se destaca como uma picape compacta versátil e eficiente, ideal tanto para o dia a dia nas cidades quanto para trabalhos que exigem transporte de carga. Com um motorização robusta e bom espaço interno, conquista uma faixa considerável de consumidores no Brasil. No entanto, a análise de seus pontos negativos e a relação custo-benefício, especialmente no que diz respeito ao consumo e ao índice de roubo, são aspectos que devem ser ponderados na hora da compra.

Conteúdo do Vídeo Fiat Strada ao Extremo

O vídeo Fiat Strada ao Extremo explora as capacidades da Strada em situações desafiadoras, demonstrando sua resistência em terrenos difíceis. Ele mostra que, apesar de ser uma picape compacta, a Strada é capaz de enfrentar desafios off-road, destacando seu design resistente e motorização potente. O vídeo também enfatiza a versatilidade da picape, tornando-a uma escolha popular entre aqueles que buscam um veículo utilitário que não abre mão do conforto.

Galeria de Imagens

Fiat
Fiat
Fiat
Fiat

Essa análise oferece uma visão geral sólida da Fiat Strada Adventure 1.8 16V Dualogic CD 2012, ajudando potenciais compradores a fazer escolhas informadas a respeito deste veículo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Strada Adventure 1.8 16V Dualogic CD
Fabricante Fiat
Combustível Flex
Ano 2012
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração
Plataforma 178
Porte Compacto
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 34.938
Seguro R$ 1.9771
IPVA R$ 1.3982
Performance
Velocidade máxima 179 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,3 s
Potência 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm
Torque 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm
Peso/potência 9,1 kg/cv
Potência específica 75,6 cv/l
Peso/torque 63,7 kg/kgfm
Torque específico 10,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,6 km/l (G)
Consumo rodoviário 10,8 km/l (G)
Tanque de combustível 58 litros
Autonomia urbana 556,8 km (G)
Autonomia rodoviária 626,4 km (G)
Dimensões
Comprimento 4471 mm
Largura 1740 mm
Altura 1631 mm
Distância entre-eixos 2753 mm
Bitola dianteira 1469 mm
Bitola traseira 1430 mm
Flanco dos pneus dianteiros 143,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 143,5 mm
Vão livre do solo 200 mm
Porta-malas 580 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,3 m
Carga útil 650 kg
Reboque sem freio 400 kg
Reboque com freio
Peso 1203 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor E.torQ
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 80,5 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1747 cm3
Razão de compressão 11,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 5
Código do câmbio Dualogic
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola parabólica de lâmina única
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/70 R15
Pneus traseiros 205/70 R15
Avaliações
Visitas 17538
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 7,7
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Desvalorização 5,69%
Revisões até 50.000 km R$ 2.324
Índice CNW 125,1
Ranking CNW 8025
Série
Índice de roubo 7,85
Artigo Anterior

Fiat 500 Cult 1.4 8V 2015: Análise Completa e Avaliação Veicular

Próximo Artigo

Análise Veicular: Subaru Forester S-Edition 2.5 Turbo 2011

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *