Análise Detalhada do Fiat Strada Adventure 1.8 CE 2007
Introdução
A Fiat Strada Adventure 1.8 CE 2007 é um modelo que combina robustez e praticidade, ideal para quem busca um veículo que atenda às necessidades urbanas e também ao uso em terrenos mais difíceis. Com um apelo visual marcante e um motor flexível, a Strada se destaca no segmento das picapes compactas. Neste artigo, faremos uma análise abrangente das características, especificações técnicas, opiniões de proprietários e pontos positivos e negativos deste modelo.
Especificações Técnicas
Informações Básicas
- Modelo: Strada Adventure 1.8 CE
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2007
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Preço: R$ 22.364
- Garantia: 1 ano
Dimensões
- Comprimento: 4444 mm
- Largura: 1664 mm
- Altura: 1564 mm
- Distância entre-eixos: 2718 mm
- Bitola dianteira: 1425 mm
- Bitola traseira: 1390 mm
- Vão livre do solo: 170 mm
- Peso: 1130 kg
- Carga útil: 685 kg
- Porta-malas: 800 litros
Desempenho
- Velocidade máxima: 182 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,2 s
- Consumo urbano: 6,2 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 7,7 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 58 litros
- Autonomia urbana: 359,6 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 446,6 km (Álcool)
Motor
- Código do motor: GM Família I
- Cilindrada: 1796 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Válvulas por cilindro: 2
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Diâmetro dos cilindros: 80,5 mm
- Curso dos pistões: 88,2 mm
- Razão de compressão: 10,5:1
- Potência: 114 cv (Álcool) a 5500 rpm
- Torque: 18,5 kgfm (Álcool) a 2800 rpm
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus dianteiros/traseiros: 175/80 R14
Avaliações e Vendas
- Visitas: 27.911
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,4
- Desvalorização: 6,49%
- Revisões até 50.000 km: R$ 2.324
Análise Visual
Desempenho e Usabilidade
O desempenho do Fiat Strada Adventure 1.8 CE é um dos seus principais atrativos. Com a possibilidade de utilização de combustíveis flexíveis, o proprietário pode optar pelo álcool ou gasolina, dependendo das condições do mercado e suas preferências de consumo. Sua aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 10,2 segundos é competitiva para a categoria das picapes compactas, permitindo que o veículo se comporte bem tanto em uso urbano quanto em rodovias.
A suspensão McPherson na frente e o eixo rígido na traseira proporcionam um equilíbrio entre conforto e capacidade de carga. O vão livre do solo de 170 mm permite que a picape enfrente terrenos mais acidentados, algo que é valorizado por usuários que utilizam o veículo para trabalho em áreas rurais.
Consumo
O consumo é um ponto que deve ser destacado. Embora apresente números aceitáveis, com 6,2 km/l na cidade e 7,7 km/l na estrada utilizando álcool, existem concorrentes no mercado que oferecem maior eficiência. Essa é uma questão que deve ser considerada, especialmente por quem busca economia no dia a dia.
Opiniões de Proprietários
De acordo com avaliações coletadas de proprietários e especialistas, o Fiat Strada Adventure 1.8 CE é geralmente bem avaliado. Aqui estão alguns pontos positivos e negativos que surgiram:
Pontos Positivos
- Versatilidade: É um carro que se adapta bem tanto a ambientes urbanos quanto a estradas de terra.
- Capacidade de Carga: O espaço no compartimento de carga permite que o proprietário transporte equipamentos ou mercadorias de forma eficiente.
- Conforto: O interior oferece um nível de conforto adequado, especialmente para viagens curtas.
- Manutenção: O custo de manutenção e as peças de reposição são relativamente acessíveis no mercado.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível poderia ser mais eficiente, especialmente em um mercado onde a economia é crucial.
- Espaço Interno: Embora seja uma picape compacta, muitos usuários relatam que o espaço interno poderia ser mais amplo, especialmente para viagens longas.
- Desvalorização: A desvalorização dos modelos pode ser um fator a ser considerado na hora da revenda.
Conclusão
A Fiat Strada Adventure 1.8 CE 2007 é uma opção interessante para quem precisa de um veículo robusto e funcional. Com suas características de picape compacta, ela oferece uma boa combinação de desempenho, capacidade de carga e um design que agrada. No entanto, o consumo de combustível e a desvalorização são fatores que podem impactar a decisão de compra.
É um carro que se destaca na proposta de atender a um público que busca versatilidade, sendo uma boa opção para quem precisa de um veículo que funcione bem no dia a dia e também em situações que exigem um pouco mais de robustez.
Vídeo
Vídeo
O vídeo FIAT STRADA ADV LINDA! #carrobaixo de Pedrin dos Áudios apresenta uma análise visual e funcional da Fiat Strada Adventure, destacando suas características e modificação para a cultura de carros rebaixados, mostrando sua performance e estética atraente. A apresentação enfatiza o uso de rodas aro 18, bem como o estilo de vida associado a veículos rebaixados.
Essa análise deixa claro que a Fiat Strada Adventure 1.8 CE é uma boa opção para quem procura uma picape compacta, mas deve ser considerada em relação a suas particularidades de consumo e espaço interno.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Strada Adventure 1.8 CE |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2007 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 22.364 |
Seguro | |
IPVA | R$ 4472 |
Vendas (novembro) | 6.412 |
Performance | |
Velocidade máxima | 182 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,2 s |
Peso/potência | 9,9 kg/cv |
Potência específica | 63,5 cv/l |
Peso/torque | 61,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 359,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 446,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4444 mm |
Largura | 1664 mm |
Altura | 1564 mm |
Distância entre-eixos | 2718 mm |
Bitola dianteira | 1425 mm |
Bitola traseira | 1390 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 140 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 140 mm |
Vão livre do solo | 170 mm |
Porta-malas | 800 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 685 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1130 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/80 R14 |
Pneus traseiros | 175/80 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 27911 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | 6,49% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.324 |
Índice CNW | 72,4 |
Ranking CNW | 10415 |
Potênciagráficos | 114 cv (A) 112 cv (G) a 5500 rpm |
Torquegráficos | 18,5 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm |
Índice de roubo | 7,85 |