Análise Detalhada da Fiat Strada Adventure 1.8 16V Dualogic CE – 2015
Conteúdo
- Modelo: Strada Adventure 1.8 16V Dualogic CE
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2015
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Visão Geral
A Fiat Strada Adventure 1.8 16V Dualogic CE, do ano de 2015, é um modelo que se destaca no segmento de picapes compactas. Esta versão, equipada com motor de 1.8 litros e câmbio automatizado, oferece um equilíbrio interessante entre desempenho, conforto e utilidade, sendo uma escolha robusta para consumidores urbanos e rurais. Com uma reputação consolidada, a Strada é apreciada pelo seu bom espaço de carga e suas características de off-road devido à sua suspensão e altura do solo.
Características Principais
Design e Dimensões
A Strada Adventure apresenta um design agressivo e moderno, que atrai muitos olhares. As dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 4471 mm
- Largura: 1740 mm
- Altura: 1648 mm
- Distância entre-eixos: 2753 mm
- Vão livre do solo: 200 mm
Essas características conferem à picape uma boa altura e estabilidade, sendo capaz de enfrentar terrenos irregulares sem dificuldades.
Motorização e Desempenho
Equipado com um motor E.torQ 1.8 16V, a Strada Adventure entrega:
- Potência: 132 cv (álcool) / 130 cv (gasolina) a 5250 rpm
- Torque: 18,9 kgfm (álcool) / 18,4 kgfm (gasolina) a 4500 rpm
- Câmbio: Automatizado Dualogic com 5 marchas
A performance é adequada para o uso urbano e também para rodovias, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e velocidade máxima de 179 km/h.
Economia de Combustível
Um dos pontos a considerar em qualquer veículo é o consumo de combustível. No caso da Strada Adventure 1.8:
- Consumo urbano: 6,7 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 7,5 km/l (álcool)
Capacidade de Carga
Um dos fatores que tornam a Strada uma opção prática é sua capacidade de carga útil, que é de 685 kg. O espaço do porta-malas é impressionante, com 910 litros de capacidade, ideal para transporte de ferramentas, materiais de construção ou bagagens.
Suspensão e Conforto
A picape possui mola helicoidal na suspensão dianteira e uma suspensão traseira de eixo rígido com mola parabólica de lâmina única. Esta configuração oferece conforto ao dirigir, mesmo em terrenos irregulares, e adequa-se ao uso na cidade e no campo.
Segurança
Nos quesitos de segurança, a Strada Adventure é oferecida com direção hidráulica, o que facilita manobrabilidade. O conjunto de freios dianteiros ventilados em disco e traseiros em tambor garante uma frenagem eficiente.
Pontos Positivos
- Versatilidade: Ideal tanto para uso urbano quanto rural.
- Capacidade de carga: Alta capacidade de carga útil e porta-malas.
- Conforto e desempenho: Boa entrega de potência e conforto ao dirigir.
- Design atrativo: Visual moderno e robusto.
- Custos acessíveis: Preço competitivo dentro do segmento.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo pode ser elevado em comparação a concorrentes diretos.
- Desvalorização: A desvalorização ao longo do tempo pode ser considerada alta.
- Avaliações de pós-venda: O índice de satisfação no pós-venda não é dos melhores.
Avaliações e Opinião do Dono
Em uma avaliação geral:
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 7,7
- Avaliação de venda: 6,9
- Pós-venda: 3,5 (indica a insatisfação com serviços e manutenção)
Essas pontuações sugerem uma recepção mista e destacam a necessidade de melhorias no suporte pós-venda.
Considerações Finais
A Fiat Strada Adventure 1.8 16V Dualogic CE 2015 é uma picape que se mantém relevante no competitivo mercado brasileiro. Seu motor flex, a robustez e o espaço de carga a tornam uma escolha prática e eficiente para pessoas que buscam um veículo tanto para trabalho quanto para lazer.
Resumo em Vídeo
vídeo: No vídeo apresentado, a Fiat Strada Adventure Locker Dualogic 1.8 16v 2015 é abordada, destacando uma indicação de combustível incorreta, além de mostrar a oficina localizada no sul de MG que é especializada em reparos, restauração e personalização de instrumentos de veículos.
Em suma, a Fiat Strada Adventure 1.8 representa uma boa opção de picape compacta, oferecendo uma mescla de utilidade e conforto, perfeita para diversos tipos de usuários.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Strada Adventure 1.8 16V Dualogic CE |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 44.664 |
Seguro | R$ 2.1891 |
IPVA | R$ 8932 |
Vendas (novembro) | 6.412 |
Performance | |
Velocidade máxima | 179 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 63,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 388,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 435 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4471 mm |
Largura | 1740 mm |
Altura | 1648 mm |
Distância entre-eixos | 2753 mm |
Bitola dianteira | 1469 mm |
Bitola traseira | 1430 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Porta-malas | 910 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 685 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1206 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Dualogic |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
Pneus traseiros | 205/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 4645 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,38% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.324 |
Índice CNW | 301,4 |
Ranking CNW | 5523 |
Índice de roubo | 7,85 |