Análise Detalhada da Fiat Strada Adventure 1.8 16V CD (2012)
Introdução
A Fiat Strada Adventure 1.8 16V CD, lançada em 2012, é uma picape compacta que se destaca no mercado brasileiro por seu design robusto, versatilidade e bom custo-benefício. Esta análise abordará suas características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e uma visão geral de seu desempenho e usabilidade no dia a dia.
Resumo das Especificações Técnicas
- Modelo: Strada Adventure 1.8 16V CD
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2012
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Preço Médio: R$ 37.469
- Garantia: 1 ano
Desempenho e Motor
A Strada Adventure é equipada com um motor E.torQ de 1.8 litros, que entrega uma potência de 132 cv (a gasolina) e 130 cv (a álcool) a 5250 rpm, com um torque de 18,9 kgfm (a gasolina) e 18,4 kgfm (a álcool) a 4500 rpm. O desempenho é respeitável, onde é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 179 km/h.
Consumo de Combustível
- Consumo Urbano: 6,7 km/l (a álcool)
- Consumo Rodoviário: 7,5 km/l (a álcool)
- Tanque de Combustível: 58 litros
- Autonomia Urbana: 388,6 km (a álcool)
- Autonomia Rodoviária: 435 km (a álcool)
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4471 mm
- Largura: 1740 mm
- Altura: 1631 mm
- Distância entre-eixos: 2753 mm
- Peso: 1203 kg
- Carga Útil: 650 kg
- Reboque Sem Freio: 400 kg
- Porta-malas: 580 litros
Conforto e Tecnologia
A Fiat Strada Adventure 1.8 16V CD é conhecida pelo seu espaço interno confortável, comportando até 4 ocupantes. Seu interior é funcional, com uma disposição que prioriza a praticidade, ideal para quem busca um veículo para trabalho e lazer. O câmbio manual de 5 marchas proporciona uma experiência de condução mais envolvente, embora possa ser considerado um ponto negativo por motoristas que preferem automáticos.
Suspensão e Direção
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Direção: Hidráulica
A suspensão robusta e a direção hidráulica contribuem para um bom desempenho em terrenos acidentados, que é uma característica valorizada por usuários que utilizam a picape para atividades off-road ou transporte de cargas.
Segurança
Os freios dianteiros são do tipo disco ventilado, enquanto os traseiros são a tambor, o que pode ser considerado um ponto a melhorar em termos de segurança, já que os freios a disco oferecem melhor desempenho de parada. A Strada também possui uma boa estrutura, mas faltam alguns recursos de segurança mais modernos que são comuns em veículos mais novos.
Avaliação do Proprietário
Pontos Positivos
- Versatilidade: Ideal para uso urbano e rural.
- Espaço: Boa capacidade de carga e espaço interno.
- Desempenho: Motor confiável e potente para suas necessidades.
- Custo de Manutenção: Geralmente acessível e com boas opções de peças no mercado.
Pontos Negativos
- Consumo: Poderia ser mais econômico, especialmente em uso urbano.
- Conforto dos Passageiros: O espaço para os ocupantes traseiros pode ser limitado.
- Tecnologia: Faltam recursos modernos, como controle de estabilidade e airbags laterais.
- Freios Traseiros: O sistema a tambor pode comprometer a segurança em situações críticas.
Avaliações Gerais
- Avaliação dos Leitores: 7,0/10
- Opinião do Dono: 6,4/10
- Avaliação de Pós-venda: 3,5/10
- Revisões até 50.000 km: R$ 2.324
Análise de Mercado
A Fiat Strada tem um histórico de vendas forte no Brasil, com 6.412 unidades vendidas em novembro. Isso demonstra a confiança do consumidor na marca e modelo, mesmo em um mercado competitivo. O preço médio de R$ 37.469 a torna uma opção acessível para muitos que buscam uma picape.
Conclusão
A Fiat Strada Adventure 1.8 16V CD (2012) é uma picape que atende bem ao público que necessita de um veículo versátil, robusto e com uma boa capacidade de carga. Com um motor que entrega um desempenho satisfatório e um preço acessível, ela se destaca em seu segmento. No entanto, para os que buscam tecnologia avançada e melhor eficiência de combustível, pode haver alternativas mais modernas no mercado.
Vídeo
O vídeo aborda a venda de uma Fiat Strada Adventure 1.8 Locker C/D 2013, destacando suas características e funcionalidades. O veículo já foi vendido, mas o conteúdo explora as qualidades que o tornam atraente para potenciais compradores.
Considerações Finais
Ao considerar a compra de uma Fiat Strada Adventure 1.8 16V CD, é importante avaliar suas necessidades e como o veículo se encaixa no seu estilo de vida. Este modelo é uma escolha sólida para quem procura um veículo que combine utilidade e conforto, embora tenha suas limitações em comparação com modelos mais novos e sofisticados.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Strada Adventure 1.8 16V CD |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 37.469 |
Seguro | R$ 2.1211 |
IPVA | R$ 1.4992 |
Vendas (novembro) | 6.412 |
Performance | |
Velocidade máxima | 179 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 63,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 388,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 435 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4471 mm |
Largura | 1740 mm |
Altura | 1631 mm |
Distância entre-eixos | 2753 mm |
Bitola dianteira | 1469 mm |
Bitola traseira | 1430 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 143,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 143,5 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 580 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 650 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1203 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/70 R15 |
Pneus traseiros | 205/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 5113 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 6,4 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.324 |
Índice CNW | 109,2 |
Ranking CNW | 8263 |
Índice de roubo | 7,85 |