Fiat Strada Adventure 1.8 16V CD 2011: Análise Completa e Detalhes

Análise Detalhada: Fiat Strada Adventure 1.8 16V CD 2011

Fiat

Introdução

A Fiat Strada é uma picape compacta que vem conquistando o mercado brasileiro ao longo dos anos, e a versão Adventure 1.8 16V CD de 2011 se destaca por suas características robustas e versatilidade. Este modelo é especialmente voltado para quem busca um veículo que combine a utilidade de uma picape com conforto e desempenho adequados para o uso urbano e rodoviário.

Neste artigo, teremos uma visão abrangente sobre as especificações técnicas, características principais, vantagens e desvantagens, além de depoimentos de proprietários sobre a Fiat Strada Adventure 1.8 16V CD 2011.

1. Características Principais

  • Modelo: Strada Adventure 1.8 16V CD
  • Fabricante: Fiat
  • Ano: 2011
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape
  • Lugares: 4
  • Portas: 2
  • Garantia: 1 ano

Dimensões

  • Comprimento: 4471 mm
  • Largura: 1740 mm
  • Altura: 1631 mm
  • Distância entre-eixos: 2753 mm
  • Vão livre do solo: 200 mm
  • Bitola dianteira: 1469 mm
  • Bitola traseira: 1430 mm

Desempenho

  • Potência: 132 cv (A) / 130 cv (G) a 5250 rpm
  • Torque: 18,9 kgfm (A) / 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm
  • Velocidade máxima: 179 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,3 s

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 6,7 km/l (A)
  • Consumo rodoviário: 7,5 km/l (A)
  • Tanque de combustível: 58 litros
  • Autonomia urbana: 388,6 km (A)
  • Autonomia rodoviária: 435 km (A)

2. Especificações Técnicas Importantes

A Strada 1.8 16V CD é equipada com um motor E.torQ de 4 cilindros em linha, com tuchos hidráulicos, que proporciona um bom equilíbrio entre potência e economia de combustível. Com uma cilindrada de 1747 cm³ e uma razão de compressão de 11,2:1, este motor é capaz de entregar um desempenho robusto para o porte do veículo.

Câmbio e Tração

A picape é munida de um câmbio manual de 5 marchas, que permite ao motorista maior controle sobre o veículo, especialmente em situações de carga pesada ou em terrenos acidentados. A tração dianteira é uma característica que garante melhor manobrabilidade nas estradas urbanas.

Suspensão e Direção

A suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto a traseira possui eixo rígido com molas parabólicas de lâmina única. Essa configuração proporciona um bom conforto ao dirigir e resistência em terrenos irregulares. A direção hidráulica torna a condução mais suave e facilita as manobras em espaços reduzidos.

3. Avaliações e Opiniões de Proprietários

Pontos Positivos

  1. Versatilidade: A picape é ideal tanto para o uso urbano quanto para o transporte de cargas em áreas mais rurais.
  2. Conforto: O interior é bem distribuído e acomoda confortavelmente quatro ocupantes.
  3. Robustez: A Strada é conhecida por sua durabilidade e resistência, o que a torna uma opção confiável para quem precisa de um veículo para trabalho.
  4. Custo-benefício: O preço, em comparação com concorrentes, é atrativo, especialmente considerando as funcionalidades oferecidas.

Pontos Negativos

  1. Consumo: Embora seja flex, o consumo em áreas urbanas é considerado elevado por alguns proprietários.
  2. Espaço interno: O espaço interno pode ser um pouco limitado para longas viagens com quatro pessoas, especialmente em relação ao porta-malas.
  3. Desvalorização: O índice de desvalorização é um fator a ser considerado, pois modelos mais antigos tendem a perder valor mais rapidamente.

4. Comparativo com Concorrentes

Em comparação com outras picapes do mercado, como a Volkswagen Saveiro e a Chevrolet Montana, a Fiat Strada se destaca em termos de robustez e conforto. Cada um desses modelos possui suas particularidades; a Saveiro, por exemplo, é conhecida por ter um consumo mais eficiente, enquanto a Montana pode oferecer um espaço interno melhor.

Modelo Potência (cv) Consumo Urbano (km/l) Preço (R$)
Fiat Strada 132 6,7 34.478
VW Saveiro 120 7,2 35.000
Chevrolet Montana 115 6,5 33.500

5. Revisões e Custo de Manutenção

Custo de Revisões

O custo de revisão até 50.000 km é de aproximadamente R$ 2.324, o que é considerado razoável para a categoria das picapes. A manutenção preventiva é essencial para garantir a durabilidade do veículo e evitar problemas futuros.

Seguro e IPVA

  • Seguro: R$ 2.082,1
  • IPVA: R$ 1.379,2

Esses valores devem ser considerados no planejamento financeiro, pois impactam diretamente no custo total de propriedade.

6. Conclusão

A Fiat Strada Adventure 1.8 16V CD 2011 é uma excelente escolha para quem busca uma picape compacta e versátil, ideal para o uso no dia a dia e em terrenos difíceis. Com um bom custo-benefício, desempenho adequado e uma reputação de durabilidade, ela se posiciona bem no mercado.

As opiniões de proprietários revelam que, apesar de alguns pontos negativos, como o consumo em áreas urbanas e a desvalorização, a Strada continua sendo uma opção de destaque entre as picapes compactas.

Resumo e Vídeo

vídeo: O Fiat Strada 1.8 Adventure CD 2015 é uma picape compacta versátil, ideal para transporte urbano e em terrenos variados. Com mais de 8 anos de mercado, todos os veículos são periciados, possuem laudo cautelar e garantia.

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A Fiat Strada Adventure 1.8 16V CD 2011 é uma opção que vale a pena ser considerada por aqueles que buscam uma picape confiável e eficiente.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Strada Adventure 1.8 16V CD
Fabricante Fiat
Combustível Flex
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração Picape
Plataforma 178
Porte Compacto
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 34.478
Seguro R$ 2.0821
IPVA R$ 1.3792
Vendas (novembro) 6.412
Performance
Velocidade máxima 179 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,3 s
Peso/potência 9,1 kg/cv
Potência específica 75,6 cv/l
Peso/torque 63,7 kg/kgfm
Torque específico 10,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,7 km/l (A)
Consumo rodoviário 7,5 km/l (A)
Tanque de combustível 58 litros
Autonomia urbana 388,6 km (A)
Autonomia rodoviária 435 km (A)
Dimensões
Comprimento 4471 mm
Largura 1740 mm
Altura 1631 mm
Distância entre-eixos 2753 mm
Bitola dianteira 1469 mm
Bitola traseira 1430 mm
Flanco dos pneus dianteiros 143,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 143,5 mm
Vão livre do solo 200 mm
Porta-malas 580 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,3 m
Carga útil 650 kg
Reboque sem freio 400 kg
Peso 1203 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor E.torQ
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 80,5 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1747 cm3
Razão de compressão 11,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola parabólica de lâmina única
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/70 R15
Pneus traseiros 205/70 R15
Avaliações
Visitas 31777
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 7,8
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Desvalorização 0,32%
Revisões até 50.000 km R$ 2.324
Índice CNW 101,2
Ranking CNW 8465
Potênciagráficos 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm
Torquegráficos 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm
Índice de roubo 7,85
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