Análise Detalhada: Fiat Strada Adventure 1.8 16V CD 2011
Introdução
A Fiat Strada é uma picape compacta que vem conquistando o mercado brasileiro ao longo dos anos, e a versão Adventure 1.8 16V CD de 2011 se destaca por suas características robustas e versatilidade. Este modelo é especialmente voltado para quem busca um veículo que combine a utilidade de uma picape com conforto e desempenho adequados para o uso urbano e rodoviário.
Neste artigo, teremos uma visão abrangente sobre as especificações técnicas, características principais, vantagens e desvantagens, além de depoimentos de proprietários sobre a Fiat Strada Adventure 1.8 16V CD 2011.
1. Características Principais
- Modelo: Strada Adventure 1.8 16V CD
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2011
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Lugares: 4
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
Dimensões
- Comprimento: 4471 mm
- Largura: 1740 mm
- Altura: 1631 mm
- Distância entre-eixos: 2753 mm
- Vão livre do solo: 200 mm
- Bitola dianteira: 1469 mm
- Bitola traseira: 1430 mm
Desempenho
- Potência: 132 cv (A) / 130 cv (G) a 5250 rpm
- Torque: 18,9 kgfm (A) / 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm
- Velocidade máxima: 179 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,3 s
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 6,7 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 7,5 km/l (A)
- Tanque de combustível: 58 litros
- Autonomia urbana: 388,6 km (A)
- Autonomia rodoviária: 435 km (A)
2. Especificações Técnicas Importantes
A Strada 1.8 16V CD é equipada com um motor E.torQ de 4 cilindros em linha, com tuchos hidráulicos, que proporciona um bom equilíbrio entre potência e economia de combustível. Com uma cilindrada de 1747 cm³ e uma razão de compressão de 11,2:1, este motor é capaz de entregar um desempenho robusto para o porte do veículo.
Câmbio e Tração
A picape é munida de um câmbio manual de 5 marchas, que permite ao motorista maior controle sobre o veículo, especialmente em situações de carga pesada ou em terrenos acidentados. A tração dianteira é uma característica que garante melhor manobrabilidade nas estradas urbanas.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto a traseira possui eixo rígido com molas parabólicas de lâmina única. Essa configuração proporciona um bom conforto ao dirigir e resistência em terrenos irregulares. A direção hidráulica torna a condução mais suave e facilita as manobras em espaços reduzidos.
3. Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Versatilidade: A picape é ideal tanto para o uso urbano quanto para o transporte de cargas em áreas mais rurais.
- Conforto: O interior é bem distribuído e acomoda confortavelmente quatro ocupantes.
- Robustez: A Strada é conhecida por sua durabilidade e resistência, o que a torna uma opção confiável para quem precisa de um veículo para trabalho.
- Custo-benefício: O preço, em comparação com concorrentes, é atrativo, especialmente considerando as funcionalidades oferecidas.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora seja flex, o consumo em áreas urbanas é considerado elevado por alguns proprietários.
- Espaço interno: O espaço interno pode ser um pouco limitado para longas viagens com quatro pessoas, especialmente em relação ao porta-malas.
- Desvalorização: O índice de desvalorização é um fator a ser considerado, pois modelos mais antigos tendem a perder valor mais rapidamente.
4. Comparativo com Concorrentes
Em comparação com outras picapes do mercado, como a Volkswagen Saveiro e a Chevrolet Montana, a Fiat Strada se destaca em termos de robustez e conforto. Cada um desses modelos possui suas particularidades; a Saveiro, por exemplo, é conhecida por ter um consumo mais eficiente, enquanto a Montana pode oferecer um espaço interno melhor.
Modelo | Potência (cv) | Consumo Urbano (km/l) | Preço (R$) |
---|---|---|---|
Fiat Strada | 132 | 6,7 | 34.478 |
VW Saveiro | 120 | 7,2 | 35.000 |
Chevrolet Montana | 115 | 6,5 | 33.500 |
5. Revisões e Custo de Manutenção
Custo de Revisões
O custo de revisão até 50.000 km é de aproximadamente R$ 2.324, o que é considerado razoável para a categoria das picapes. A manutenção preventiva é essencial para garantir a durabilidade do veículo e evitar problemas futuros.
Seguro e IPVA
- Seguro: R$ 2.082,1
- IPVA: R$ 1.379,2
Esses valores devem ser considerados no planejamento financeiro, pois impactam diretamente no custo total de propriedade.
6. Conclusão
A Fiat Strada Adventure 1.8 16V CD 2011 é uma excelente escolha para quem busca uma picape compacta e versátil, ideal para o uso no dia a dia e em terrenos difíceis. Com um bom custo-benefício, desempenho adequado e uma reputação de durabilidade, ela se posiciona bem no mercado.
As opiniões de proprietários revelam que, apesar de alguns pontos negativos, como o consumo em áreas urbanas e a desvalorização, a Strada continua sendo uma opção de destaque entre as picapes compactas.
Resumo e Vídeo
vídeo: O Fiat Strada 1.8 Adventure CD 2015 é uma picape compacta versátil, ideal para transporte urbano e em terrenos variados. Com mais de 8 anos de mercado, todos os veículos são periciados, possuem laudo cautelar e garantia.
A Fiat Strada Adventure 1.8 16V CD 2011 é uma opção que vale a pena ser considerada por aqueles que buscam uma picape confiável e eficiente.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Strada Adventure 1.8 16V CD |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 34.478 |
Seguro | R$ 2.0821 |
IPVA | R$ 1.3792 |
Vendas (novembro) | 6.412 |
Performance | |
Velocidade máxima | 179 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 63,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 388,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 435 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4471 mm |
Largura | 1740 mm |
Altura | 1631 mm |
Distância entre-eixos | 2753 mm |
Bitola dianteira | 1469 mm |
Bitola traseira | 1430 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 143,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 143,5 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Porta-malas | 580 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 650 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1203 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/70 R15 |
Pneus traseiros | 205/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 31777 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,32% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.324 |
Índice CNW | 101,2 |
Ranking CNW | 8465 |
Potênciagráficos | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torquegráficos | 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
Índice de roubo | 7,85 |