Fiat Stilo Sporting 1.8 8V 2007: Análise Completa e Detalhes Importantes

Análise Detalhada do Fiat Stilo Sporting 1.8 8V (2007)

Introdução

O Fiat Stilo Sporting 1.8 8V nasceu em um período em que a Fiat buscava estabelecer uma presença forte no segmento de hatch médios, concorresse no mercado brasileiro com modelos como o Volkswagen Golf e o Peugeot 307. Ao longo do tempo, o modelo pode ter se tornado uma escolha de custo-benefício para muitos motoristas que desejavam um veículo com bom desempenho e praticidade. Vamos explorar a fundo as características, especificações e opiniões sobre o Fiat Stilo Sporting 1.8 8V, com um foco especial em sua usabilidade e sua relevância no mercado atual.

Resumo Técnico do Veículo

  • Modelo: Stilo Sporting 1.8 8V
  • Fabricante: Fiat
  • Ano: 2007
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch

1. Especificações Técnicas

Especificação Informação
Potência 114 cv (A) / 112 cv (G)
Torque 18,5 kgfm (A) / 17,8 kgfm (G)
Aceleração 0-100 km/h 10,6 s
Velocidade Máxima 190 km/h
Consumo Urbano 6,4 km/l (A)
Consumo Rodoviário 8 km/l (A)
Tanque de Combustível 58 litros
Autonomia Urbana 371,2 km (A)
Autonomia Rodoviária 464 km (A)
Peso 1235 kg
Porta-Malas 380 litros
Carga Útil 475 kg
Cilindrada 1796 cm³

2. Dimensões e Estrutura

Dimensão Medida
Comprimento 4253 mm
Largura 1756 mm
Altura 1540 mm
Distância entre eixos 2600 mm
Raio de Curva 10,5 m

3. Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor

4. Pneus

  • Pneus Dianteiros: 215/50 R17
  • Pneus Traseiros: 215/50 R17

Experiência do Proprietário

Opinião do Dono

Com uma nota média de 8,7, os proprietários do Fiat Stilo Sporting 1.8 8V frequentemente expressam satisfação, destacando seu bom desempenho em estrada e a praticidade do modelo, especialmente em áreas urbanas. A posição elevada de direção e a ergonomia oferecem conforto, mesmo em longas viagens. Entretanto, como em qualquer veículo, existem prós e contras que devem ser considerados.

Pontos Positivos

  • Consumo: Apesar de não ser o carro mais econômico, o consumo em comparação a rivals é razoável para um hatch médio.
  • Espaço Interno: O Stilo Sporting oferece um bom espaço interno, com cinco lugares confortáveis e um porta-malas de 380 litros, ideal para famílias.
  • Desempenho: O motor 1.8 proporciona um desempenho satisfatório, tanto para o uso urbano como para rodovias.
  • Design: O hatch possui um visual moderno e esportivo, que ainda agrada a muita gente.

Pontos Negativos

  • Custo de Manutenção: Algumas partes podem ser consideradas caras em comparação com outros veículos da mesma faixa de preço, principalmente em relação à mão de obra.
  • Desvalorização: O Stilo possui uma desvalorização média de 1,39%, o que pode ser um ponto de atenção para aqueles que planejarem vendê-lo futuramente.
  • Pechinchas: Muitas vezes, as vendas associadas a esse modelo não têm a consistência que revelariam no mercado, resultando em menor demanda.

Usabilidade

Este hatch médio tem um bom apelo para quem precisa de um carro versátil para o dia a dia, unindo desempenho e um misto de conforto e capacidade volumétrica. Seu espaço interno é um forte ponto a favor ao considerar o uso familiar, além de ser uma opção em eventos de lazer. O sistema de ar-condicionado e os acabamentos são bem avaliados, oferecendo um ambiente agradável para os passageiros. No entanto, vale considerar que a tecnologia de conectividade pode não ser tão moderna, em comparação com os novos lançamentos do mercado.

Mercado e Concorrência

Embora o Fiat Stilo Sporting não seja mais fabricado, ele se destacou muito entre seus concorrenets e propôs uma boa opção na época em que foi lançado. Carros como o Chevrolet Astra, o Volkswagen Golf e o Ford Focus também figuram no mesmo segmento e são alternativas válidas para os consumidores que valorizam conforto e desempenho.

Em termos de manutenção, a disponibilidade de peças para o Stilo é razoável no Brasil, uma vez que o modelo ainda foi relativamente popular em seu auge. Ainda assim, a popularidade de modelos mais novos e avançados pode fazer o Stilo parecer ultrapassado para alguns consumidores.

Conteúdo Audiovisual

Vídeo: FIAT STILO vale a pena?

O vídeo apresenta uma análise completa sobre o Fiat Stilo, discutindo suas principais características, pontos positivos e negativos. O comentarista menciona a performance do veículo em condições urbanas e em rodovias, além de abordar questões de custo, manutenção e desvalorização. O Fiat Stilo Sporting é elogiado por seu espaço interno e conforto, embora também receba críticas em relação a alguns aspectos de manutenção. O vídeo conclui que, apesar de seus pontos negativos, o Stilo Sporting ainda pode ser uma escolha válida para quem busca um veículo com bom custo-benefício, principalmente para usuários que valorizam conforto e uma condução prazerosa.

Imagens do Fiat Stilo Sporting 1.8 8V

Fiat
Fiat
Fiat
Fiat
Fiat

Considerações Finais

O Fiat Stilo Sporting 1.8 8V, apesar de não estar entre os modelos mais populares hoje em dia, continua a ser uma opção para aqueles que buscam um hatch médio com um equilíbrio entre praticidade e prazer de dirigir. O modelo comunica as intenções da Fiat em criar um veículo que não apenas competisse no mercado, mas também atendesse às necessidades dos motoristas brasileiros. Seja para uma compra direta ou para uma análise entre concorrentes, o Stilo é uma opção que merece ser examinada cuidadosamente.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Stilo Sporting 1.8 8V
Fabricante Fiat
Combustível Flex
Ano 2007
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 22.130
Seguro
IPVA R$ 8852
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 190 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,6 s
Potência 114 cv (A) 112 cv (G) a 5500 rpm
Torque 18,5 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm
Peso/potência 10,8 kg/cv
Potência específica 63,5 cv/l
Peso/torque 66,8 kg/kgfm
Torque específico 10,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,4 km/l (A)
Consumo rodoviário 8 km/l (A)
Tanque de combustível 58 litros
Autonomia urbana 371,2 km (A)
Autonomia rodoviária 464 km (A)
Dimensões
Comprimento 4253 mm
Largura 1756 mm
Altura 1540 mm
Distância entre-eixos 2600 mm
Flanco dos pneus dianteiros 107,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 107,5 mm
Porta-malas 380 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Carga útil 475 kg
Peso 1235 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor GM Família I
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 80,5 mm
Curso dos pistões 88,2 mm
Cilindrada 1796 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 215/50 R17
Pneus traseiros 215/50 R17
Avaliações
Visitas 4669
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Desvalorização 1,39%
Vendas (dezembro) 0
Índice CNW 244,6
Ranking CNW 6810
Índice de roubo 6,00
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