Análise Detalhada do Fiat Stilo Attractive 1.8 8V (2011)
Introdução
O Fiat Stilo Attractive 1.8 8V, ano 2011, se apresenta como uma opção interessante para quem busca um hatch médio com características versáteis e um custo-benefício atrativo. Com um bom espaço interno e um motor que se destaca em diferentes condições, o Stilo é uma escolha que agrada a muitos motoristas no Brasil. Nesta análise, vamos explorar detalhadamente suas características principais, especificações técnicas e a percepção dos usuários sobre o modelo.
Modelo
- Modelo: Stilo Attractive 1.8 8V
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2011
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Especificações Técnicas
Motor e Desempenho
- Tipo de motor: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1796 cm³
- Potência: 114 cv (álcool) / 112 cv (gasolina) a 5500 rpm
- Torque: 18,5 kgfm (álcool) / 17,8 kgfm (gasolina) a 2800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,7 s
- Velocidade máxima: 190 km/h
O motor do Stilo é conhecido por oferecer um bom equilíbrio entre potência e economia. O desempenho é satisfatório em situações urbanas e rodoviárias, sendo capaz de proporcionar uma condução ágil.
Consumo
- Consumo urbano: 6,4 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 8 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 58 litros
- Autonomia urbana: 371,2 km
- Autonomia rodoviária: 464 km
Dimensões
- Comprimento: 4253 mm
- Largura: 1756 mm
- Altura: 1540 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Peso: 1230 kg
- Porta-malas: 380 litros
O porte médio do Stilo oferece espaço adequado tanto para passageiros quanto para bagagens, destacando-se pelo porta-malas generoso, ideal para viagens.
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Este conjunto de suspensão e freios é projetado para garantir conforto e segurança, permitindo uma condução estável em diferentes tipos de terreno.
Direção e Pneus
- Direção: Elétrica
- Pneus: 195/65 R15 (dianteiros e traseiros)
A direção elétrica proporciona maior facilidade nas manobras e conforto ao dirigir, especialmente em ambientes urbanos.
Preço e Custo de Manutenção
- Preço do veículo: R$ 23.801
- Seguro: R$ 1.438,1
- IPVA: R$ 952,2
- Desvalorização: -1,51%
O custo de aquisição e a manutenção do Stilo são bastante competitivos em relação a outros modelos semelhantes do mercado. Essa relação de custo-benefício é um dos pontos mais elogiados pelos proprietários.
Avaliações e Opiniões dos Usuários
Pontos Positivos
-
Conforto interno: Muitos usuários destacam o bom espaço interno e o conforto dos assentos, o que é especialmente apreciado em viagens mais longas.
-
Desempenho do motor: O motor é frequentemente citado como um dos pontos fortes, com bom torque e potência, tornando a condução agradável tanto na cidade quanto na estrada.
-
Custo de manutenção: O preço acessível e a disponibilidade de peças de reposição fazem do Stilo uma opção interessante para quem busca um veículo econômico.
-
Equipamentos de série: Muitos modelos vêm bem equipados, com itens que aumentam o conforto e a conveniência.
Pontos Negativos
-
Desvalorização: Apesar da boa relação custo-benefício, o Stilo apresenta uma desvalorização considerável no mercado, o que pode ser um fator a ser considerado por quem pensa em revender o veículo.
-
Consumo: Alguns usuários apontam que o consumo de combustível poderia ser melhor, especialmente em comparação com modelos mais novos.
-
Sistema de segurança: A ausência de alguns equipamentos de segurança mais modernos pode ser vista como um ponto fraco em comparação com carros atuais.
Avaliações Gerais
- Avaliação dos leitores: 7,0 (de 10)
- Opinião do dono: 8,8 (de 10)
- Avaliação – venda: 6,9 (de 10)
- Pós-venda: 3,5 (de 10)
Esses números refletem uma aceitação razoável do modelo entre os usuários, com destaque para a satisfação em relação ao conforto e desempenho.
Conclusão
O Fiat Stilo Attractive 1.8 8V de 2011 se apresenta como uma opção viável para quem busca um hatch médio com um bom conjunto de características. Seu motor oferece um desempenho respeitável, o espaço interno é adequado, e a relação custo-benefício é um dos pontos que mais atraem a atenção.
Entretanto, é importante considerar a desvalorização e o consumo em comparação com modelos mais novos e eficientes. Para quem prioriza o conforto e um veículo com uma boa capacidade de carga, o Stilo pode ser uma escolha acertada.
Vídeo FIAT STILO É BOMBA?
No vídeo FIAT STILO É BOMBA?, o apresentador discute as vantagens e desvantagens do Fiat Stilo, destacando pontos como conforto, desempenho e os problemas que podem ser encontrados com o modelo. Ele aponta que o Stilo, apesar de ser uma boa opção em termos de custo-benefício e espaço interno, pode não ser a escolha ideal para todos, especialmente se o comprador estiver em busca de um carro com tecnologia moderna de segurança e eficiência no consumo de combustível.
Conclusão Final
No geral, o Fiat Stilo Attractive 1.8 8V continua a ser uma opção respeitável no mercado de usados, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto, desempenho e manutenção. Para potenciais compradores, é essencial considerar as suas próprias prioridades e usar esta análise como um guia para tomar uma decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Stilo Attractive 1.8 8V |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 23.801 |
Seguro | R$ 1.4381 |
IPVA | R$ 9522 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Potência | 114 cv (A) 112 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 18,5 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 63,5 cv/l |
Peso/torque | 66,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 371,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 464 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4253 mm |
Largura | 1756 mm |
Altura | 1540 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 475 kg |
Peso | 1230 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 9061 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,51% |
Índice CNW | 318,6 |
Ranking CNW | 5099 |
Série | |
Índice de roubo | 6,00 |