Análise do Fiat Stilo 1.8 8V Dualogic 2010
O Fiat Stilo 1.8 8V Dualogic, lançado em 2010, é um hatch médio que combina uma série de características que podem agradar a diferentes perfis de consumidores. Vamos explorar em detalhes as especificações, características e opiniões sobre o veículo, além de seus pontos positivos e negativos.
Características Principais
- Marca: Fiat
- Modelo: Stilo 1.8 8V Dualogic
- Ano: 2010
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Câmbio: Automatizado (Dualogic)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Configuração: Hatch
- Procedência: Nacional
- Garantia: 1 ano
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4253 mm
- Largura: 1756 mm
- Altura: 1540 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Peso: 1235 kg
- Carga útil: 475 kg
- Diâmetro mínimo de giro: 10,5 m
Motorização
- Cilindrada: 1796 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 114 cv (álcool) / 112 cv (gasolina) a 5500 rpm
- Torque: 18,5 kgfm (álcool) / 17,8 kgfm (gasolina) a 2800 rpm
- Razão de compressão: 10,5:1
- Alimentação: Injeção multiponto
- Aspiração: Natural
Desempenho
- Velocidade máxima: 190 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,7 s
- Peso/potência: 10,8 kg/cv
- Consumo urbano: 6,4 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 8 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 58 litros
- Autonomia urbana: 371,2 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 464 km (álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 195/65 R15
- Pneus traseiros: 195/65 R15
Avaliação do Veículo
Pontos Positivos
-
Conforto e Espaço: O Stilo é conhecido por seu bom espaço interno, oferecendo conforto para os cinco ocupantes. O porta-malas também é razoavelmente espaçoso para um hatch médio, facilitando o transporte de bagagens.
-
Desempenho do Motor: O motor 1.8 oferece um bom equilíbrio entre desempenho e consumo, especialmente quando abastecido com álcool. A aceleração é satisfatória e a velocidade máxima é competitiva para a categoria.
-
Câmbio Automatizado Dualogic: O sistema Dualogic proporciona uma experiência de condução mais prática, especialmente no trânsito urbano, onde as trocas de marcha automáticas são um grande benefício.
-
Tecnologia e Itens de Série: Dependendo da versão, o Stilo pode vir equipado com diversos itens de conforto e tecnologia, como ar-condicionado, direção elétrica e sistema de som, que elevam a experiência de dirigir.
Pontos Negativos
-
Consumo em Foco: Embora o consumo urbano seja razoável, alguns usuários relatam que o consumo poderia ser melhor, especialmente quando comparado a concorrentes na mesma faixa de preço e segmento.
-
Manutenção e Peças: O pós-venda e a disponibilidade de peças podem ser um desafio, com alguns usuários relatando dificuldades em encontrar componentes ou preços elevados em determinados serviços.
-
Design e Estilo: O design do Stilo é considerado por alguns como ultrapassado, o que pode desagradar aos compradores que buscam um visual mais moderno e arrojado.
-
Sistema de Freios Traseiro: A escolha de freios traseiros do tipo tambor ao invés de disco pode ser vista como uma desvantagem em termos de desempenho e segurança, principalmente em situações de frenagem brusca.
Opinião do Dono
De acordo com as avaliações dos proprietários, a nota média é de 9,0. Muitos destacam a confiabilidade do carro e a satisfação com o desempenho do motor. No entanto, a questão da manutenção pode ser um ponto de preocupação para alguns.
Avaliação Geral
- Avaliação dos Leitores: 7,5
- Índice CNW: 307,2
- Ranking CNW: 5369
- Avaliação – Venda: 6,9
- Pós-venda: 3,5
- Índice de Roubo: 6,00
Conclusão
O Fiat Stilo 1.8 8V Dualogic 2010 se apresenta como uma boa opção para quem busca um hatch médio com bom espaço interno, conforto e desempenho satisfatório. Apesar de ter algumas desvantagens, como o consumo e a manutenção, muitos proprietários se mostram satisfeitos com o veículo.
Se você está considerando adquirir um Stilo, é recomendável testá-lo e avaliar se as características atendem às suas necessidades pessoais.
Vídeo: FIAT STILO 1.8 SPORTING DUALOGIC 2009 – EXCELENTE OPORTUNIDADE
O vídeo apresenta uma análise do Fiat Stilo 1.8 Sporting Dualogic 2009, destacando suas principais características e vantagens. O modelo é elogiado por seu conforto, espaço interno e desempenho do motor. O sistema de câmbio Dualogic também é mencionado como um ponto positivo, proporcionando maior praticidade na condução. O apresentador enfatiza a relação custo-benefício e recomenda o veículo para quem busca um hatch com bom desempenho e conforto.
Imagens do Fiat Stilo 1.8 8V Dualogic 2010
Nota Final: O Fiat Stilo 1.8 8V Dualogic 2010 é uma opção viável para quem busca um hatch médio com bom espaço e desempenho, mas deve-se considerar as limitações em termos de manutenção e estilo do veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Stilo 1.8 8V Dualogic |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 22.886 |
Seguro | R$ 1.4691 |
IPVA | R$ 9152 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 63,5 cv/l |
Peso/torque | 66,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 371,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 464 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4253 mm |
Largura | 1756 mm |
Altura | 1540 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 475 kg |
Peso | 1235 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Dualogic |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 932 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 7,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 307,2 |
Ranking CNW | 5369 |
Potênciagráficos | 114 cv (A) 112 cv (G) a 5500 rpm |
Torquegráficos | 18,5 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm |
Índice de roubo | 6,00 |