Fiat Siena Sporting 1.6 16V Dualogic 2011: Análise Completa e Detalhes

Análise do Fiat Siena Sporting 1.6 16V Dualogic 2011

O Fiat Siena Sporting 1.6 16V Dualogic, fabricado pela Fiat, é um sedã compacto lançado no Brasil em 2011. Este modelo combina um design esportivo com características práticas, ideal para quem busca um veículo com bom desempenho e conforto. Abaixo, apresentamos uma análise detalhada que abrange especificações técnicas, características relevantes, avaliações e opinião de proprietários.

Características Principais

Design e Dimensões

  • Tipo: Sedã Compacto
  • Dimensões:
    • Comprimento: 4155 mm
    • Largura: 1639 mm
    • Altura: 1448 mm
    • Distância entre-eixos: 2374 mm
  • Peso: 1098 kg
  • Porta-malas: 500 litros

O design do Siena Sporting é robusto e moderno, com linhas que transmitem a esportividade da versão Sporting. O espaço interno é generoso para cinco passageiros, e o porta-malas é um dos maiores da categoria, ideal para viagens e transporte de bagagens.

Desempenho e Mecânica

  • Motorização:
    • Motor: E.torQ 1.6 16V
    • Cilindrada: 1598 cm³
    • Potência: 117 cv (à álcool) / 115 cv (à gasolina)
    • Torque: 16,8 kgfm (à álcool) / 16,2 kgfm (à gasolina) a 4500 rpm
  • Câmbio: Automatizado Dualogic com 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Consumo:
    • Urbano: 6,5 km/l (alcoólico)
    • Rodoviário: 7,7 km/l (alcoólico)

A versão Sporting proporciona uma boa combinação de potência e eficiência, com aceleração de 0-100 km/h em 9,5 segundos. Seu motor 1.6 é adequado para o uso urbano e rodoviário, oferecendo desempenho satisfatório para o dia a dia.

Suspensão e Freios

  • Suspensão:
    • Dianteira: Independente, McPherson
    • Traseira: Eixo de torção
  • Freios:
    • Dianteiros: Disco ventilado
    • Traseiros: Tambor

Essas características garantem um bom comportamento dinâmico do veículo, com estabilidade e conforto em diferentes tipos de superfície.

Segurança e Conforto

O Siena Sporting não é amplamente reconhecido por suas classificações de segurança em crash tests (NCAP), mas conta com algumas funcionalidades básicas de segurança, como freios ABS que melhoram a capacidade de frenagem em situações de emergência. O conforto é garantido por sua suspensão e pelo espaço interno, tornando-o ideal para longos trajetos.

Avaliação do Proprietário

  • Avaliação geral do dono: 7,9
  • Confiabilidade: Os proprietários relatam que o Siena Sporting apresenta boa durabilidade, embora alguns possam enfrentar desafios com o câmbio Dualogic em determinadas situações.

Pontos Positivos

  1. Bom espaço interno e porta-malas: Ideal para famílias e viagens.
  2. Desempenho adequado: Potência satisfatória para a categoria.
  3. Custo de manutenção razoável: Dentre os carros do segmento, é competitivo.

Pontos Negativos

  1. Câmbio Dualogic: Pode ser um ponto controverso, com relatos de falhas no sistema automatizado.
  2. Desvalorização: A desvalorização pode ser maior em comparação a outros modelos.
  3. Tecnologia: Pode não ter os recursos mais modernos que alguns concorrentes oferecem.

Análise de Custo-Benefício

  • Preço: R$ 25.925
  • IPVA: R$ 1.037
  • Seguro: R$ 1.566
  • Revisões (até 50.000 km): R$ 2.472
  • Desvalorização: 4,11%

O preço do Siena Sporting é competitivo, especialmente considerando seu tamanho e espaço. As despesas com manutenção e seguro também se mostram razoáveis, tornando-o uma opção viável para quem busca um carro com bom equilíbrio entre preço e performance.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo aborda o câmbio Dualogic Plus da Fiat, questionando sua eficácia e apresentando possíveis problemas crônicos associados a ele. O câmbio, que oferece uma experiência automatizada, é elogiado por sua praticidade, mas também enfrenta críticas quanto à suavidade nas trocas de marcha e à resposta em situações de alta demanda. O autor sugere que potenciais compradores considerem esses fatores antes de investir no modelo.

Imagens do Fiat Siena Sporting 1.6 16V Dualogic

Fiat
Fiat
Fiat
Fiat

Conclusão

O Fiat Siena Sporting 1.6 16V Dualogic de 2011 é uma opção que vale a pena considerar para quem procura um sedã compacto com bom espaço, desempenho razoável e um preço acessível. Contudo, é importante ficar atento ao câmbio Dualogic, que pode apresentar desafios e exigir uma análise cautelosa. A escolha desse modelo deve considerar suas necessidades e expectativas, bem como a avaliação de outros veículos do mercado.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Siena Sporting 1.6 16V Dualogic
Fabricante Fiat
Combustível Flex
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração 1
Plataforma 178
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 25.925
Seguro R$ 1.5661
IPVA R$ 1.0372
Vendas (novembro) 1.056
Performance
Velocidade máxima 191 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,5 s
Peso/potência 9,4 kg/cv
Potência específica 73,2 cv/l
Peso/torque 65,4 kg/kgfm
Torque específico 10,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,5 km/l (A)
Consumo rodoviário 7,7 km/l (A)
Tanque de combustível 48 litros
Autonomia urbana 312 km (A)
Autonomia rodoviária 369,6 km (A)
Dimensões
Comprimento 4155 mm
Largura 1639 mm
Altura 1448 mm
Distância entre-eixos 2374 mm
Flanco dos pneus dianteiros 111 mm
Flanco dos pneus traseiros 111 mm
Vão livre do solo 145 mm
Porta-malas 500 litros
Diâmetro mínimo de giro 9,8 m
Carga útil 400 kg
Peso 1098 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor E.torQ
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 77 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 5
Código do câmbio Dualogic
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 185/60 R15
Pneus traseiros 185/60 R15
Avaliações
Visitas 4498
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 7,9
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Desvalorização 4,11%
Revisões até 50.000 km R$ 2.472
Índice CNW 133,6
Ranking CNW 7958
Potênciagráficos 117 cv (A) 115 cv (G) a 5500 rpm
Torquegráficos 16,8 kgfm (A) 16,2 kgfm (G) a 4500 rpm
Índice de roubo 4,03
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