Análise Detalhada do Fiat Siena HLX 1.8 (2004)
Resumo Geral
O Fiat Siena HLX 1.8 é um sedã compacto fabricado pela Fiat no Brasil, lançado no ano de 2004. O veículo é conhecido por seu motor flex, possibilitando o uso de gasolina ou etanol, e seu porte compacto, ideal para o ambiente urbano. Com uma proposta focada na economia e na funcionalidade, o Siena HLX 1.8 se apresenta como uma opção acessível e prática para famílias pequenas e motoristas individuais que buscam um veículo confiável.
Características Principais
- Modelo: Siena HLX 1.8
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2004
- Combustível: Flex
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Manual
- Porte: Compacto
- Configuração: Sedã
- Procedência: Nacional
- Preço Aproximado: R$ 14.105
- Avaliação Geral: 7,0/10
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4135 mm
- Largura: 1634 mm
- Altura: 1453 mm
- Distância entre-eixos: 2373 mm
- Peso: 1080 kg
- Carga útil: 400 kg
- Porta-malas: 500 litros
Desempenho
- Potência:
- Gasolina: 106 cv
- Etanol: 110 cv
- Torque:
- Gasolina: 17,5 kgfm
- Etanol: 18,4 kgfm
- Aceleração (0-100 km/h): 9,7 segundos
- Velocidade máxima: 189 km/h
- Peso/potência: 9,8 kg/cv
Consumo
- Consumo urbano: 6,5 km/l (Etanol)
- Consumo rodoviário: 9,3 km/l (Etanol)
- Tanque de combustível: 48 litros
- Autonomia urbana: 312 km (Etanol)
- Autonomia rodoviária: 446,4 km (Etanol)
Motorização e Transmissão
- Código do motor: GM Família I
- Cilindrada: 1796 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
- Alimentação: Injeção multiponto
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Avaliações e Opiniões de Donos
Pontos Positivos
- Custo-Benefício: Um dos principais atrativos do Siena HLX 1.8 é sua relação custo-benefício. Um automóvel com preço acessível, manutenção em conta e bons índices de durabilidade.
- Espaço Interno: O carro oferece um bom espaço interno, tanto para os passageiros quanto para a bagagem, destacando-se pela capacidade do porta-malas de 500 litros.
- Desempenho: O motor flex oferece um desempenho satisfatório, permitindo uma condução ágil e econômica na cidade.
- Conforto: Os usuários destacam o conforto da suspensão e a suavidade na direção hidráulica, tornando a condução mais agradável.
Pontos Negativos
- Consumo em Etanol: Em comparação com outros modelos do mercado, o consumo de etanol no Siena HLX não é dos melhores, o que pode ser um ponto de atenção para aqueles que utilizam o veículo predominantemente em ambientes urbanos.
- Tecnologia e Recursos: O modelo 2004 pode ser considerado desatualizado em relação a itens de tecnologia e conforto, que evoluíram significativamente nos carros mais recentes, como sistemas de conectividade e segurança avançada.
- Desvalorização: A taxa de desvalorização de 2,4% pode ser vista como um indicativo de que o Siena HLX 1.8 se mantém com um valor de revenda razoável, mas ainda assim representa uma desvalorização considerável em um curto período.
Opinião do Dono
Em uma avaliação geral, os proprietários costumam atribuir notas altas ao modelo, com uma média de 9,0/10, indicando satisfação com a compra, especialmente pelo seu custo acessível e pela confiabilidade do motor. Muitos o descrevem como um carro para o dia a dia que atende bem às necessidades básicas de transporte, sem grandes pretensões.
Conclusão
O Fiat Siena HLX 1.8 de 2004 é uma boa escolha para quem busca um sedã compacto que combine economia, conforto e espaço. Embora não tenha a tecnologia mais moderna, suas características práticas tornam-no uma opção viável para quem procura um carro simples e funcional. Para pessoas que não necessitam de recursos avançados e priorizam um veículo confiável e econômico, o Siena HLX 1.8 se mostra bastante adequado.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo sobre o Fiat Siena HLX 1.8 (07/07) destaca os principais aspectos do modelo, apresentando suas características de design, espaço interno e motor flex. O apresentador enfatiza a adequação do Siena para o uso diário, abordando também o conforto e a dirigibilidade. São mencionados aspectos como a performance em estrada e consumo, além das opiniões de proprietários que ressaltam a relação custo-benefício do veículo.
Imagens do Fiat Siena HLX 1.8
Essa análise compreendeu as principais características e especificações do Fiat Siena HLX 1.8, ajudando potenciais compradores a entender o que esperar desse veículo no mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Siena HLX 1.8 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2004 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 14.105 |
Seguro | |
IPVA | R$ 5642 |
Performance | |
Velocidade máxima | 189 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,7 s |
Potência | 110 cv (A) 106 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 18,4 kgfm (A) 17,5 kgfm (G) a 3000 rpm |
Peso/potência | 9,8 kg/cv |
Potência específica | 61,2 cv/l |
Peso/torque | 58,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 312 km (A) |
Autonomia rodoviária | 446,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4135 mm |
Largura | 1634 mm |
Altura | 1453 mm |
Distância entre-eixos | 2373 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | 135 mm |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1080 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 21277 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,4% |
Vendas (dezembro) | 1.203 |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.472 |
Índice CNW | 86,4 |
Ranking CNW | 8687 |
Série | |
Índice de roubo | 3,81 |