Análise do Fiat Siena Essence 1.6 16V Dualogic 2012
Introdução
O Fiat Siena é um modelo consolidado no mercado brasileiro, conhecido por sua relação custo-benefício e design funcional. A versão Essence 1.6 16V Dualogic, lançada em 2012, é uma das opções mais procuradas por aqueles que buscam um sedã compacto com características que atendem tanto o uso urbano quanto viagens. Neste artigo, faremos uma análise aprofundada do veículo, abordando suas características principais, especificações técnicas, opiniões dos usuários, além de um olhar sobre os pontos positivos e negativos.
Características principais
Design e Dimensões
O Siena apresenta um design sóbrio e funcional, típico da marca Fiat. Com dimensões que incluem 4.155 mm de comprimento, 1.639 mm de largura e 1.453 mm de altura, o veículo mantém a proporção ideal para um sedã compacto. A distância entre-eixos de 2.374 mm proporciona espaço interno adequado para cinco ocupantes, enquanto o porta-malas, com capacidade de 500 litros, é um dos destaques, oferecendo amplo espaço para bagagens.
Motorização
Equipado com um motor E.torQ 1.6 de 4 cilindros, o Siena Essence entrega uma potência de 117 cv (gasolina) e 115 cv (álcool) a 5.500 rpm. O torque máximo é de 16,8 kgfm (álcool) e 16,2 kgfm (gasolina) a 4.500 rpm. Esta configuração propicia um desempenho satisfatório, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e uma velocidade máxima de 191 km/h.
Transmissão e Direção
O modelo conta com um câmbio automatizado Dualogic de 5 marchas, que proporciona uma condução mais confortável, especialmente em ambientes urbanos. A direção hidráulica agrega à experiência de dirigir, tornando-a mais suave e sem esforço.
Consumo
Os números de consumo são razoáveis para um veículo de sua categoria. No uso urbano, o Siena Essence apresenta um consumo médio de 6,5 km/l com álcool e 7,7 km/l na estrada. O tanque de combustível possui capacidade para 48 litros, oferecendo uma autonomia urbana de 312 km e rodoviária de cerca de 370 km, fazendo dele uma opção viável para viagens.
Segurança e Conforto
Em termos de segurança, o Siena é equipado com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor, além de contar com suspensão dianteira independente do tipo McPherson, e eixo de torção na traseira. A presença de direção hidráulica e pneus 185/60 R15 colaboram para uma experiência de condução segura e confortável.
Especificações Técnicas
Especificação | Detalhe |
---|---|
Marca | Fiat |
Modelo | Siena Essence 1.6 16V Dualogic |
Ano | 2012 |
Combustível | Flex |
Configuração | Sedã |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Peso | 1.092 kg |
Tanque de combustível | 48 litros |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,7 km/l (A) |
Potência | 117 cv (A), 115 cv (G) |
Torque | 16,8 kgfm (A), 16,2 kgfm (G) |
Câmbio | Automatizado (Dualogic) |
Freios | Dianteiros: Disco ventilado; Traseiros: Tambor |
Suspensão | Dianteira: Independente; Traseira: Eixo de torção |
Garantia | 1 ano |
Avaliação do Dono
A avaliação média do Siena Essence 1.6 16V Dualogic é de 7,9 de 10, refletindo um nível de satisfação considerável entre os proprietários. Os usuários destacam a boa relação custo-benefício do modelo, o espaço interno e o porta-malas generoso.
Pontos Positivos
- Espaço interno e no porta-malas: Ótima capacidade para bagagens e conforto para os passageiros.
- Custo-benefício: Preço acessível em comparação a concorrentes diretos e manutenção com valores razoáveis.
- Desempenho adequado: A motorização atende bem à proposta de um sedã compacto, com boa aceleração e desempenho em estrada.
- Conforto de condução: O câmbio automatizado e a direção hidráulica facilitam a experiência ao volante.
Pontos Negativos
- Desvalorização: Uma desvalorização de 8,71% pode ser um fator a ser considerado por potenciais compradores.
- Consumo: Embora o modelo tenha um consumo razoável, existem opções no mercado que oferecem melhor eficiência de combustível.
- Pontos de segurança: A falta de recursos mais avançados de segurança pode ser um fator negativo para usuários que priorizam este aspecto.
Análise de Mercado
Em novembro de 2012, foram registradas 1.056 unidades vendidas, indicando uma aceitação razoável do modelo no mercado. O índice de roubo também é um ponto relevante, com uma média de 4,03, o que pode influenciar os custos de seguro, que giram em torno de R$ 1.563,1.
Conclusão
O Fiat Siena Essence 1.6 16V Dualogic 2012 é um modelo que atende bem a um público que busca um sedã compacto com uma boa relação entre custo e benefício. Com um desempenho adequado, amplo espaço interno e um preço acessível, o Siena se posiciona como uma opção viável para quem utiliza o veículo no dia a dia. No entanto, a desvalorização e o desempenho de consumo são aspectos a serem ponderados por quem busca um veículo novo no mercado.
Vídeo
O vídeo apresenta uma visão geral do Fiat Siena GR Essence 1.6 16V Dualogic 2013, enfatizando seu design, conforto e desempenho. Os pontos destacados incluem a motorização flex, a capacidade do porta-malas e o conforto na condução, além de uma análise sobre a economia de combustível e manutenção.
Imagens do Veículo
Resumo das Informações
- Modelo: Siena Essence 1.6 16V Dualogic
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2012
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
Essa análise detalhada do Fiat Siena Essence 1.6 16V Dualogic 2012 busca fornecer informações relevantes e úteis para potenciais compradores, ajudando na tomada de decisão.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Siena Essence 1.6 16V Dualogic |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 27.608 |
Seguro | R$ 1.5631 |
IPVA | R$ 1.1042 |
Vendas (novembro) | 1.056 |
Performance | |
Velocidade máxima | 191 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,5 s |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 73,2 cv/l |
Peso/torque | 65,0 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 312 km (A) |
Autonomia rodoviária | 369,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4155 mm |
Largura | 1639 mm |
Altura | 1453 mm |
Distância entre-eixos | 2374 mm |
Bitola dianteira | 1415 mm |
Bitola traseira | 1378 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1092 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Dualogic |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 4328 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,71% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.472 |
Índice CNW | 145,6 |
Ranking CNW | 7894 |
Potênciagráficos | 117 cv (A) 115 cv (G) a 5500 rpm |
Torquegráficos | 16,8 kgfm (A) 16,2 kgfm (G) a 4500 rpm |
Índice de roubo | 4,03 |