Análise Completa do FIAT SIENA EL 1.0 – 2012
Modelo
O FIAT SIENA EL 1.0, fabricado em 2012, é um sedã compacto que se destaca no mercado nacional por sua combinação eficiente de espaço interno, economia de combustível e custo acessível. Com um motor flex de 1.0, o veículo oferece uma opção prática e econômica para quem busca um automóvel para o dia a dia, sem abrir mão do espaço e conforto.
Características e Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: FIAT
- Modelo: Siena EL 1.0
- Ano Modelo: 2012
- Versão: Sedan
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Geração: 1
- Plataforma: 178
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 24.297
- Seguro Médio: R$ 1.375
- IPVA: R$ 972
Desempenho e Consumo
- Velocidade Máxima: 157 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 16,1 segundos
- Potência: 75 cv (Álcool) / 73 cv (Gasolina) a 6.250 rpm
- Torque: 9,9 kgfm (Álcool) / 9,5 kgfm (Gasolina) a 4.500 rpm
- Consumo Urbano: 7,4 km/l (Álcool)
- Consumo Rodoviário: 8,8 km/l (Álcool)
- Autonomia Urbana: 355,2 km (Álcool)
- Autonomia Rodoviária: 422,4 km (Álcool)
- Tanque de Combustível: 48 litros
Dimensões
- Comprimento: 4.155 mm
- Largura: 1.639 mm
- Altura: 1.425 mm
- Distância entre-eixos: 2.374 mm
- Bitola Dianteira: 1.415 mm
- Bitola Traseira: 1.378 mm
- Vão Livre do Solo: 155 mm
- Porta-malas: 500 litros
- Peso: 1.060 kg
- Carga Útil: 400 kg
Motorização e Transmissão
- Instalação do Motor: Dianteiro
- Disposição do Motor: Transversal
- Código do Motor: Fire
- Cilindrada: 999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Válvulas por Cilindro: 2
- Comando de Válvulas: Simples no cabeçote
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Manual (5 marchas)
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
- Direção: Não assistida
Pneus
- Pneus Dianteiros: 175/65 R14
- Pneus Traseiros: 175/65 R14
Avaliações e Opiniões do Dono
Pontos Positivos
- Espaço Interno: O Siena EL 1.0 oferece um espaço generoso para cinco ocupantes, além de um porta-malas de 500 litros, que é excelente para viagens e compras.
- Custo-Benefício: Considerado um carro de preço acessível, também tem custos baixos de manutenção, o que o torna uma boa opção para quem busca economia a longo prazo.
- Desempenho Adequado: Apesar de ser um motor de 1.0, o carro proporciona um desempenho satisfatório para o uso urbano, com uma aceleração que atende as necessidades do dia a dia.
- Conforto: O modelo é elogiado pelo conforto em viagens longas, com um interior que acomoda bem os passageiros.
Pontos Negativos
- Desempenho em Subidas: Motor de 1.0 pode apresentar dificuldades em subidas mais acentuadas, especialmente quando o veículo está cheio.
- Direção Não Assistida: A falta de direção assistida pode tornar a condução um pouco mais cansativa, especialmente em manobras.
- Consumo em Gasolina: O consumo em gasolina não é tão vantajoso quanto em álcool, o que pode impactar no custo total de operação.
- Tecnologia Limitada: O modelo pode parecer ultrapassado em comparação com concorrentes que oferecem mais tecnologia e recursos de conectividade.
Análise de Usabilidade
O FIAT SIENA EL 1.0 é um carro que atende principalmente ao público que busca um veículo prático para o dia a dia. Com boa reputação no mercado de seminovos, ele se destaca pela facilidade na revenda e pela confiabilidade da marca. Suas dimensões compactas e o design do sedã facilitam o estacionamento e a manobrabilidade em áreas urbanas.
Manutenção e Custo de Propriedade
As revisões do Siena até 50 mil km giram em torno de R$ 2.472, uma média bastante aceitável no segmento. A desvalorização do modelo é de 5,14%, o que é um ponto positivo para quem pretende revender o carro no futuro.
Segurança
Embora o Siena 1.0 não tenha se destacado em testes de segurança no passado, a sua estrutura e os sistemas de freios garantem um nível básico de segurança. É recomendável que os compradores considerem a instalação de itens adicionais como alarmes e rastreadores, especialmente em áreas com altos índices de roubo, onde o índice CNW é de 4,03.
Considerações Finais
O FIAT SIENA EL 1.0 – 2012 é um modelo que atende bem à demanda por um carro compacto, econômico e com bom espaço interno. Ideal para famílias pequenas e para o uso cotidiano, é uma boa escolha para quem valoriza custo-benefício e praticidade. Para quem busca um veículo mais tecnológico ou com melhor desempenho em subidas, pode ser interessante avaliar marcas e modelos mais recentes.
Vídeo
O vídeo apresenta o FIAT SIENA 1.4 MPI EL 2012/2013, destacando suas características, desempenho e a proposta como um carro para o dia a dia. O modelo, que faz parte da tradicional linha da Fiat, oferece um motor flex, bom espaço interno e é voltado para o público que busca uma opção prática e acessível no mercado de seminovos. São abordados também aspectos como custo de manutenção, conforto e a experiência ao dirigir o modelo.
Resumo Final
O FIAT SIENA EL 1.0 é um sedã compacto nacional de 2012, com motor flex, câmbio manual e tração dianteira. Seu preço acessível e as boas dimensões ajudam a torná-lo uma escolha popular entre os consumidores brasileiros.
Se você está considerando a compra de um sedã compacto, o FIAT SIENA EL 1.0 é uma opção que merece ser analisada, especialmente para aqueles que buscam um veículo com bom espaço interno e soluções econômicas para o dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Siena EL 1.0 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 24.297 |
Seguro | R$ 1.3751 |
IPVA | R$ 9722 |
Vendas (novembro) | 1.056 |
Performance | |
Velocidade máxima | 157 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 16,1 s |
Potência | 75 cv (A) 73 cv (G) a 6250 rpm |
Torque | 9,9 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 14,1 kg/cv |
Potência específica | 75,1 cv/l |
Peso/torque | 107,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 355,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 422,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4155 mm |
Largura | 1639 mm |
Altura | 1425 mm |
Distância entre-eixos | 2374 mm |
Bitola dianteira | 1415 mm |
Bitola traseira | 1378 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | 155 mm |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1060 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fire |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 70 mm |
Curso dos pistões | 64,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,15:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 60418 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | 5,14% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.472 |
Índice CNW | 241,7 |
Ranking CNW | 6866 |
Índice de roubo | 4,03 |