Análise do Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo (2016)
O Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo, modelo de 2016, é um hatch compacto que combina desempenho, conforto e um design moderno, trazendo uma proposta equilibrada para o consumidor brasileiro que busca um carro ágil e com boa relação custo-benefício. Nesta análise, serão abordadas suas principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários e especialistas do setor.
Características Principais
Design e Dimensões
O Fiat Punto T-Jet apresenta um design que se destaca pela sua esportividade e elegância. Com um comprimento de 4065 mm, largura de 1727 mm e altura de 1501 mm, o modelo se posiciona como um hatch compacto que oferece um bom espaço interno para até cinco ocupantes. A distância entre-eixos de 2510 mm contribui para a estabilidade e conforto durante a condução.
- Porta-malas: Com capacidade de 275 litros, o espaço é ideal para o uso diário, comportando bem as bagagens de uma família ou compras do dia a dia.
- Vão livre do solo: 135 mm, um aspecto que proporciona uma boa relação entre conforto e a capacidade de transpor pequenos obstáculos urbanos.
Motorização e Desempenho
O motor Fire 1.4 Turbo oferece uma combinação de potência e eficiência, ideal para quem busca um carro com bom desempenho em áreas urbanas e rodovias.
- Potência: 152 cv a 5500 rpm
- Torque: 21,1 kgfm a 2250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 8,3 segundos
- Velocidade máxima: 203 km/h
A relação peso/potência de 8,3 kg/cv e torque específico de 15,4 kgfm/l evidenciam a eficiência do motor, permitindo uma condução ágil e rápida.
Consumo de Combustível
Embora os dados de consumo urbano e rodoviário não sejam especificados, é importante mencionar que o Punto T-Jet é equipado com um motor que, em geral, oferece uma boa eficiência de combustível para um carro de seu porte e potência.
- Tanque de combustível: 60 litros, proporcionando uma autonomia considerável para viagens.
Transmissão e Tração
O Punto T-Jet conta com um câmbio manual de 5 marchas, que oferece uma condução mais interativa, sendo uma característica apreciada por muitos motoristas que gostam de um maior controle sobre o desempenho do veículo. A tração dianteira é uma escolha comum entre os compactos, contribuindo para uma melhor dirigibilidade e estabilidade nas curvas.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira independente tipo McPherson e a traseira com eixo de torção garantem um bom nível de conforto e estabilidade, características essenciais para um uso diário em ambientes urbanos. A direção hidráulica proporciona leveza ao manobrar, facilitando o uso em estacionamentos e ruas apertadas.
Avaliação do Proprietário
Pontos Positivos
- Desempenho: A aceleração e a potência do motor são frequentemente elogiadas, tornando o carro divertido de dirigir.
- Conforto: A suspensão e a ergonomia do interior proporcionam uma condução confortável, ideal para longas distâncias.
- Design: O visual moderno e esportivo atrai muitos olhares, especialmente entre os jovens.
- Espaço: Bom espaço interno e do porta-malas, adequado para o uso diário.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de ser aceitável para a categoria, alguns proprietários relatam que o consumo pode ser mais elevado do que o esperado em determinadas condições.
- Manutenção: O pós-venda e a facilidade de encontrar peças podem ser um ponto de atenção, uma vez que a Fiat não é a marca que possui a melhor reputação nesse aspecto.
- Desvalorização: A desvalorização do modelo é um fator a ser considerado, sendo de 8,77% conforme dados do mercado.
Análise de Mercado
O Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo apresenta um preço de R$ 48.786, o que posiciona o veículo em um segmento acessível, especialmente considerando suas características de desempenho e conforto. O seguro e o IPVA são outros fatores que impactam no custo total de propriedade, sendo respectivamente R$ 2.205,1 e R$ 1.951,2.
A avaliação geral do modelo é considerada média, com uma nota de 7,0 de acordo com os leitores e 7,7 na opinião dos donos. Isso demonstra que, embora o carro tenha pontos a melhorar, ele é bem visto por aqueles que o possuem.
Desempenho em Vendas
Em abril, foram registradas apenas 2 vendas do modelo, o que pode indicar uma baixa demanda no mercado, possivelmente influenciada pela concorrência com outros modelos que oferecem tecnologia mais atualizada ou melhor revisão de design.
Conclusão
O Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo (2016) se apresenta como uma opção interessante para quem busca um hatch compacto com bom desempenho e conforto. Embora tenha alguns pontos negativos, como o consumo e a desvalorização, seu motor turbo e design esportivo compensam em grande parte essas desvantagens. Para quem procura um carro divertido e prático para o dia a dia, o Punto T-Jet pode ser uma escolha válida.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo Abarth Grande Punto 1.4T-Jet MT FWD 2010, é demonstrada a aceleração do veículo, que é capaz de ir de 0 a 100 km/h em uma fração de segundos, destacando sua potência e desempenho. Abarth é a versão esportiva da Fiat, e o modelo apresentado possui características que enfatizam a agilidade e a resposta rápida do motor turboalimentado. A aceleração impressionante é um dos principais atrativos do carro, tornando-o uma opção desejável para os amantes de velocidade e desempenho.
Imagens do Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo
A análise apresentada visa fornecer um panorama completo do Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo 2016, permitindo que potenciais compradores façam uma escolha informada baseada em dados e opiniões reais de usuários.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Punto T-Jet 1.4 Turbo |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 48.786 |
Seguro | R$ 2.2051 |
IPVA | R$ 1.9512 |
Performance | |
Velocidade máxima | 203 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,3 s |
Peso/potência | 8,3 kg/cv |
Potência específica | 111,1 cv/l |
Peso/torque | 59,9 kg/kgfm |
Torque específico | 15,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4065 mm |
Largura | 1727 mm |
Altura | 1501 mm |
Distância entre-eixos | 2510 mm |
Bitola dianteira | 1471 mm |
Bitola traseira | 1467 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 102,5 mm |
Vão livre do solo | 135 mm |
Porta-malas | 275 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,2 m2 |
Área frontal corrigida | 0,748 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1263 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fire |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 72 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 1368 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/50 R17 |
Pneus traseiros | 205/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 163432 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,77% |
Vendas (abril) | 2 |
Índice CNW | 460,1 |
Ranking CNW | 2894 |
Potênciagráficos | 152 cv a 5500 rpm |
Torquegráficos | 21,1 kgfm a 2250 rpm |
Índice de roubo | 1,43 |