Análise do Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo – 2013
O Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo, lançado em 2013, é um hatch compacto que se destaca por seu desempenho e características de condução. Com um conceito voltado tanto para o uso urbano quanto para longas distâncias, o Punto T-Jet é uma opção interessante no mercado de carros usados no Brasil, especialmente para aqueles que buscam um veículo que combine economia com uma experiência de condução esportiva.
Ficha Técnica
- Marca: FIAT
- Modelo: PUNTO T-JET 1.4 TURBO
- Ano: 2013
- Versão: Hatch
- Procedência: Nacional
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço Médio: R$ 41.726
- Seguro Médio: R$ 2.362
- IPVA Médio: R$ 1.669
Desempenho
- Potência: 152 cv a 5500 rpm
- Torque: 21,1 kgfm a 2250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 8,3 s
- Velocidade máxima: 203 km/h
- Peso: 1263 kg
- Peso/Potência: 8,3 kg/cv
- Consumo urbano: 9,1 km/l
- Consumo rodoviário: 10,3 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 546 km
- Autonomia rodoviária: 618 km
Dimensões
- Comprimento: 4065 mm
- Largura: 1727 mm
- Altura: 1501 mm
- Distância entre-eixos: 2510 mm
- Porta-malas: 275 litros
- Vão livre do solo: 135 mm
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson, com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo de torção, com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Hidráulica
Vantagens e Desvantagens
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor 1.4 Turbo oferece uma potência considerável, permitindo que o carro acelere rapidamente e faça ultrapassagens com facilidade.
- Conforto: O interior bem projetado proporciona conforto para todos os ocupantes, com espaço suficiente para cinco pessoas.
- Consumo: Embora o desempenho seja esportivo, o consumo é razoável, principalmente na estrada.
- Design: Esteticamente, o Punto T-Jet possui linhas modernas e esportivas, chamando a atenção no trânsito.
Pontos Negativos
- Espaço do Porta-Malas: Embora adequado para a categoria, o porta-malas de 275 litros pode ser considerado pequeno para quem precisa de mais espaço para bagagens.
- Desvalorização: A desvalorização media de 4,09% pode ser um fator a se considerar na hora da revenda.
- Possíveis custos de manutenção: Como muitos carros esportivos, a manutenção pode ser mais cara se comparada a modelos mais populares da marca.
Opinião dos Proprietários
- Avaliação do dono: 9,1
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Pós-venda: 3,5
Os donos do Fiat Punto T-Jet geralmente falam positivamente sobre a experiência de dirigir o veículo, elogiando seu desempenho e estilo. No entanto, alguns usuários mencionam que a disponibilidade de peças e o custo de manutenção variam, o que pode impactar a experiência geral.
Conclusão
O Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo é uma excelente escolha para quem busca um hatch esportivo e econômico. Com um motor potente e ágil, ele se destaca no trânsito e proporciona prazer ao dirigir. Considerando seu preço acessível e suas características, o Punto T-Jet pode ser um ótimo carro para uso diário, tanto na cidade quanto em viagens. A pesquisa de mercado é essencial para encontrar um modelo bem conservado e com um histórico de manutenção adequado.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo Abarth Grande Punto 1.4T-Jet MT FWD 2010, observamos a aceleração de 0 a 100 km/h. O modelo apresenta um desempenho impressionante, destacando-se pela sua capacidade de resposta e pela experiência de condução esportiva. O motor turboalimentado e a configuração manual proporcionam uma interação dinâmica e prazerosa ao volante. Esse tipo de performance é característico dos veículos Abarth, focados em um público que valoriza a intensidade e a emoção ao dirigir.
Informações do Modelo
- Modelo: Punto T-Jet 1.4 Turbo
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2013
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Com essas informações detalhadas, o Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo se apresenta como uma opção viável e atraente para quem busca um leve esportivo no cenário automotivo brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Punto T-Jet 1.4 Turbo |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 41.726 |
Seguro | R$ 2.3621 |
IPVA | R$ 1.6692 |
Performance | |
Velocidade máxima | 203 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,3 s |
Potência | 152 cv a 5500 rpm |
Torque | 21,1 kgfm a 2250 rpm |
Peso/potência | 8,3 kg/cv |
Potência específica | 111,1 cv/l |
Peso/torque | 59,9 kg/kgfm |
Torque específico | 15,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,1 km/l |
Consumo rodoviário | 10,3 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 546 km |
Autonomia rodoviária | 618 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4065 mm |
Largura | 1727 mm |
Altura | 1501 mm |
Distância entre-eixos | 2510 mm |
Bitola dianteira | 1471 mm |
Bitola traseira | 1467 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 102,5 mm |
Vão livre do solo | 135 mm |
Porta-malas | 275 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,2 m2 |
Área frontal corrigida | 0,748 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1263 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fire |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 72 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 1368 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/50 R17 |
Pneus traseiros | 205/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 101117 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,09% |
Índice CNW | 306,8 |
Ranking CNW | 5379 |
Índice de roubo | 1,43 |