Análise do Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo 2012
O Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo, lançado em 2012, é um dos modelos que encapsula a essência dos compactos esportivos da marca italiana. Com um motor turboalimentado, ele promete não apenas um desempenho acima da média, mas também uma boa dose de conforto e praticidade para o uso urbano. Vamos explorar detalhadamente suas características, especificações técnicas e opiniões de usuários.
1. Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Marca: Fiat
- Modelo: Punto T-Jet 1.4 Turbo
- Ano: 2012
- Tipo: Hatch
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Preço Médio: R$ 33.668
- Garantia: 1 ano
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4030 mm
- Largura: 1687 mm
- Altura: 1505 mm
- Distância entre-eixos: 2510 mm
- Peso: 1230 kg
- Carga Útil: 400 kg
- Vão Livre do Solo: 135 mm
- Porta-Malas: 280 litros
Motorização
- Motor: Fire, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1368 cm³
- Potência: 152 cv a 5500 rpm
- Torque: 21,1 kgfm a 2250 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
- Razão de Compressão: 9,8:1
Transmissão e Tração
- Câmbio: Manual, 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Roda e Pneus
- Pneus: 205/50 R17
- Diâmetro Mínimo de Giro: 11,8 m
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 9,1 km/l
- Consumo Rodoviário: 10,3 km/l
- Tanque de Combustível: 60 litros
- Autonomia Urbana: 546 km
- Autonomia Rodoviária: 618 km
2. Características e Desempenho
Potência e Aceleração
Com 152 cv e um torque de 21,1 kgfm, o Punto T-Jet é um modelo que se destaca em seu segmento. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,4 segundos é um indicativo claro de que o carro é ágil, ideal para quem busca um hatch esportivo. A combinação do motor turbo com a transmissão manual permite uma experiência de condução mais envolvente, especialmente em trechos urbanos e rodovias.
Conforto e Interior
O interior do Punto T-Jet é espaçoso para um compacto, acomodando confortavelmente até cinco passageiros. O design é funcional, com um painel que oferece boa visibilidade e ergonomia. O espaço do porta-malas, embora não seja o maior da categoria, é suficiente para necessidades diárias e pequenas viagens.
Estilo e Design
O design do Punto é caracterizado por linhas fluidas e uma estética que ainda se mantém atrativa, mesmo anos após seu lançamento. A frente agressiva e as lanternas expressivas conferem ao modelo uma presença marcante nas ruas.
3. Opinião dos Proprietários
Avaliações
Em uma análise das opiniões coletadas de proprietários, o Fiat Punto T-Jet recebeu notas mistas, com alguns pontos fortes e fracos:
Pontos Positivos
- Desempenho: Muitos elogiam a potência e a aceleração do motor turbo.
- Conforto: Para um carro compacto, o conforto interno é frequentemente destacado.
- Estilo: O design ainda agrada muitos, especialmente os que procuram um carro esportivo.
Pontos Negativos
- Consumo: Alguns usuários mencionam que o consumo poderia ser melhor, especialmente em uso urbano.
- Pós-venda: A avaliação do pós-venda foi baixa, com alguns usuários relatando dificuldades em encontrar peças e serviços.
Avaliações por Atributos
- Avaliação Geral dos Leitores: 7.0
- Opinião do Dono: 7.7
- Desvalorização: 5,51%
- Índice de Roubo: 1,43
4. Comparativo com Concorrentes
Ao comparar o Punto T-Jet com outros veículos em sua categoria, ele se destaca em termos de desempenho. Modelos como o Ford Fiesta e o Volkswagen Polo oferecem concorrência, mas o Punto se diferencia pela proposta esportiva e pela entrega de potência.
5. Conclusão
O Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo de 2012 é uma excelente opção para quem procura um hatch compacto com características esportivas. Sua performance, aliada a um design atraente e bom conforto, faz dele um modelo competitivo no mercado até os dias de hoje. No entanto, é importante avaliar questões como o consumo e o suporte pós-venda, que podem impactar a experiência do proprietário.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Acelerei o Punto T-jet stage2 sem dó apresenta uma experiência de aceleração do modelo, destacando o desempenho do motor turbo em situações de alta demanda. O apresentador compartilha impressões sobre como o carro responde em acelerações rápidas, ressaltando a esportividade e a diversão ao dirigir. A condução é feita de forma dinâmica, mostrando que o Punto T-Jet é um carro que entrega emoção e performance, especialmente para aqueles que buscam uma experiência de direção mais intensa.
Imagens do Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo 2012
Considerações Finais
Ao considerar a compra de um Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo 2012, o comprador deve avaliar suas necessidades em termos de desempenho, conforto e economia. O modelo é uma opção sólida para quem busca um hatch compacto que entrega uma experiência de direção prazerosa, com o adicional do motor turbo que garante um desempenho acima da média. As questões relacionadas ao pós-venda e ao suporte técnico devem ser levadas em conta, especialmente em regiões onde a Fiat não possui uma forte presença.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Punto T-Jet 1.4 Turbo |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 33.668 |
Seguro | R$ 2.0341 |
IPVA | R$ 1.3472 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 203 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,4 s |
Potência | 152 cv a 5500 rpm |
Torque | 21,1 kgfm a 2250 rpm |
Peso/potência | 8,1 kg/cv |
Potência específica | 111,1 cv/l |
Peso/torque | 58,3 kg/kgfm |
Torque específico | 15,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,1 km/l |
Consumo rodoviário | 10,3 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 546 km |
Autonomia rodoviária | 618 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4030 mm |
Largura | 1687 mm |
Altura | 1505 mm |
Distância entre-eixos | 2510 mm |
Bitola dianteira | 1471 mm |
Bitola traseira | 1467 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 102,5 mm |
Vão livre do solo | 135 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1230 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fire |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 72 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 1368 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/50 R17 |
Pneus traseiros | 205/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 22088 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,51% |
Vendas (abril) | 2 |
Índice CNW | 291,9 |
Ranking CNW | 4496 |
Índice de roubo | 1,43 |