Análise detalhada do Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo 2010
conteúdo
Modelo: Punto T-Jet 1.4 Turbo
Fabricante: Fiat
Ano: 2010
Combustível: Gasolina
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Compacto
Procedência: Nacional
Configuração: Hatch
Introdução
O Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo, apresentado em 2010, faz parte do segmento de compactos e rapidamente conquistou os motoristas brasileiros pela sua combinação de design interessante, desempenho esportivo e eficiência no consumo de combustível. O modelo T-Jet, em particular, se destaca por ser equipado com um motor turbo que proporciona uma experiência de condução dinâmica e envolvente.
Design e Dimensões
O design do Fiat Punto é indiscutivelmente elegante, com linhas fluidas e uma frente marcante que destaca seus ângulos modernos. O veículo possui dimensões compactas, medindo 4030 mm em comprimento, 1687 mm de largura e 1505 mm de altura, resultando em uma silhueta atraente que ainda garante um bom espaço interno e conforto para cinco ocupantes.
A distância entre-eixos de 2510 mm e o porta-malas com capacidade de 280 litros oferecem um bom equilíbrio entre espaço para passageiros e carga, ideal para o uso urbano e pequenos passeios.
Especificações Técnicas
- Motor: 1.4 Turbo Fire, com quatro cilindros em linha, tuchos hidráulicos, comando de válvulas duplo no cabeçote, turbocompressor e injeção multiponto.
- Potência: 152 cv a 5500 rpm.
- Torque: 21,1 kgfm a 2250 rpm.
- Cilindrada: 1368 cm³.
- Transmissão: Manual de 5 marchas, com embreagem monodisco a seco.
- Tração: Dianteira.
- Suspensão dianteira: Independente McPherson.
- Suspensão traseira: Eixo de torção.
- Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido atrás.
Performance
A performance do Punto T-Jet é um dos seus principais atrativos. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8.4 segundos, combinada com uma velocidade máxima de 203 km/h, o torna uma opção interessante para aqueles que buscam um carro ágil e divertido de dirigir. Além disso, a relação peso/potência de 8,1 kg/cv contribui para uma condução responsiva.
Consumo de Combustível
Embora não tenham sido fornecidos dados precisos sobre o consumo urbano e rodoviário, a combinação do motor turbo e o porte compacto geralmente indicam uma boa relação de eficiência. O tanque com capacidade de 60 litros complementa a autonomia, tornando-o uma escolha prática para horários de pico ou viagens longas.
Conforto e Itens de Série
Embora não sejam mencionados os detalhes completos sobre os itens de conforto e tecnologia, carros dessa faixa costumam incluir recursos como ar-condicionado, direção hidráulica e vidros elétricos, trazendo maior comodidade no dia a dia.
Segurança
Os resultados de testes de segurança como o NCAP não estão disponíveis, mas o Fiat Punto é conhecido por sua boa estrutura de segurança e a presença de freios a disco nas quatro rodas aumenta a capacidade de frenagem.
Como toda análise, é pertinente listar também os prós e contras baseados na experiência de proprietários e especialistas.
Avaliações e Opinião do Dono
A avaliação geral do Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo é de 8.0, revelando uma boa satisfação entre os motoristas. Aqui destacamos os pontos positivos e negativos:
Pontos Positivos
- Performance: O motor turbo proporciona uma condução ágil e divertida.
- Design: Visual moderno e atraente que chama a atenção.
- Confiabilidade: Motor Fire conhecido por sua durabilidade e eficiência.
- Espaço Interno: Oferece um bom espaço para passageiros e carga, adequado para uso diário.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Pode ser elevado para alguns motoristas, especialmente durante a condução esportiva.
- Desvalorização: Presença de desvalorização moderada, embora diversos proprietários considerem o custo-benefício adequado.
- Itens de Série: Pode não competir em comodidades e tecnologia com modelos mais novos no mercado.
Conclusão
O Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo 2010 se destaca como uma opção viável dentro do segmento de compactos. Sua combinação de design atraente, desempenho admirável e bom espaço interno proporcionam uma experiência de condução prazerosa tanto em ambientes urbanos quanto em pequenas viagens. O potencial comprador deve considerar a documentação de segurança e a disponibilidade de peças de reposição, juntamente com a avaliação tremenda de satisfação dos proprietários, que refletem um bom equilíbrio entre custo e benefício.
vídeo
O vídeo Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 120hp sound Stock turbo Without cat Bigger downpipe and exhaust. apresenta o Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet em sua versão de série, destacando os sons do motor e as modificações na parte de escape, como um downpipe maior e a remoção do catalisador. O proprietário demonstra o desempenho e as características sonoras do carro, viajando com ele por várias situações, e enfatiza tanto a potência do motor quanto a estética agressiva que as modificações proporcionam ao lançar-se nas ruas. O foco é escutá-lo em ação, revelando a performance do modelo ao se aproveitar da potência extra gerada pelos upgrades de escapamento.
Em resumo, o Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo 2010 apresenta-se como uma opção sólida para quem busca um hatch compacto com características de esportividade e conforto.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Punto T-Jet 1.4 Turbo |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.040 |
Seguro | R$ 2.0571 |
IPVA | R$ 1.2822 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 203 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,4 s |
Potência | 152 cv a 5500 rpm |
Torque | 21,1 kgfm a 2250 rpm |
Peso/potência | 8,1 kg/cv |
Potência específica | 111,1 cv/l |
Peso/torque | 58,3 kg/kgfm |
Torque específico | 15,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4030 mm |
Largura | 1687 mm |
Altura | 1505 mm |
Distância entre-eixos | 2510 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 102,5 mm |
Vão livre do solo | 135 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1230 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fire |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 72 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 1368 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/50 R17 |
Pneus traseiros | 205/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 106815 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,16% |
Índice CNW | 275,9 |
Ranking CNW | 6096 |
Série | |
Índice de roubo | 1,43 |