Análise Completa do Fiat Punto Sporting 1.8 16V Dualogic
Nesta análise, abordaremos em detalhes o Fiat Punto Sporting 1.8 16V Dualogic, modelo de 2016. O Punto tem se destacado no cenário automobilístico brasileiro como uma opção de hatch compacto e de bom desempenho. A seguir, exploraremos suas especificações técnicas, características principais, avaliações de usuários e outros aspectos relevantes que podem influenciar na decisão de compra.
Conteúdo
- Modelo: Punto Sporting 1.8 16V Dualogic
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2016
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Preço: R$ 43.216
Apresentação do Veículo
Antes de mergulhar na análise técnica, é importante destacar que o Fiat Punto Sporting 1.8 16V Dualogic é um veículo que condensa esportividade e praticidade em um formato compacto. Dirigido para uma audiência que busca não apenas um meio de transporte, mas também uma experiência dinâmica ao volante, esse hatch promete oferecer características que atendem tanto aos jovens motoristas quanto às famílias pequenas.
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4065 mm
- Largura: 1687 mm
- Altura: 1497 mm
- Distância entre-eixos: 2510 mm
- Peso: 1229 kg
- Carga útil: 400 kg
- Vão livre do solo: 153 mm
- Porta-malas: 280 litros
Essas medidas mostram que o Punto Sporting é um carro que oferece um bom espaço interno e um porta-malas razoável para um hatch compacto, sendo prático para o uso diário.
Motorização e Desempenho
- Motorização: 1.8 16V E.torQ
- Potência: 130 cv (gasolina) / 132 cv (alc).
- Torque: 18,4 kgfm (gasolina) / 18,9 kgfm (alc.).
- Aceleração 0-100 km/h: 9,6 s
- Velocidade máxima: 193 km/h
A configuração de motor do Punto proporciona um desempenho satisfatório, com uma potência considerável para a categoria, além de assegurar agilidade em acelerações.
Consumo
- Consumo urbano: 6,6 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 7,8 km/l (álcool)
- Autonomia urbana: 396 km
- Autonomia rodoviária: 468 km
O consumo é razoável, considerando a sua capacidade e desempenho. Esses números tornam o Punto Sporting uma escolha viável para quem busca um hatch com bom rendimento em cidade e estrada.
Transmissão
- Câmbio: Automatizado (Dualogic)
- Marchas: 5
- Tração: Dianteira
O câmbio automatizado proporciona uma condução mais confortável, especialmente em ambientes urbanos, onde o trânsito é mais intenso.
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Esse conjunto de suspensão e freios colabora para uma condução estável e segura, oferecendo confiança para manobras em diversas condições.
Avaliações de Usuários
Os proprietários do Fiat Punto Sporting 1.8 16V Dualogic expressam opiniões mistas sobre o veículo. Vamos entender os principais pontos positivos e negativos, embasados em feedback de usuários:
Pontos Positivos
- Desempenho: Os usuários elogiam a potência do motor e a resposta ágil da aceleração, tornando o carro divertido para dirigir.
- Design: O visual esportivo e moderno conquista muitos admiradores, com destaque para as linhas fluidas e acabamentos internos.
- Conforto: O espaço interno é considerado bom, com comodidade para cinco ocupantes, o que é uma vantagem para viagens.
Pontos Negativos
- Consumo: Alguns usuários relatam que o consumo poderia ser melhor, especialmente no modo urbano.
- Manutenção: Há relatos de que o custo de manutenção pode ser um pouco elevado, considerando peças e serviços.
- Desvalorização: O índice de desvalorização no mercado tem sido uma preocupação para alguns proprietários, impactando o valor de revenda.
Opinião do Dono
A avaliação média registrada nas pesquisas para o Fiat Punto Sporting é de 7,7 na opinião dos donos. Essa nota reflete a satisfação geral do consumidor, mas também sinaliza que há áreas para melhorias, principalmente em consumo e manutenção.
Considerações Finais
O Fiat Punto Sporting 1.8 16V Dualogic, ano 2016, é uma interessante opção no segmento de hatches compactos no Brasil. Seu desempenho relativamente bom, design atraente e o conforto para os passageiros são aspectos positivos destacados por seus proprietários. No entanto, a questão do consumo e a manutenção são puntiando como áreas que requerem atenção.
Para quem busca um carro que combine um espírito mais esportivo e a praticidade de um modelo compacto, o Punto pode ser uma escolha acertada, mas deve-se considerar as condições gerais de uso e orçamentos disponíveis. Além disso, com um custo médio de R$ 43.216, os compradores devem comparar esse valor com concorrentes diretos no mercado.
Conclusão
Em resumo, o Fiat Punto Sporting 1.8 16V Dualogic é um veículo equilibrado, que une performance a um design moderno, mas não sem algumas ressalvas. É sempre recomendável realizar um test drive e alterar dados pelo feedback real de outros usuários para assegurar que a escolha atenda às expectativas.
Conteúdo Adicional
Imagens do Veículo
Essas informações, aliadas a uma boa pesquisa e discussão junto a proprietários e especialistas, devem fornecer uma base sólida para qualquer potencial comprador do Fiat Punto Sporting 1.8 16V Dualogic.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Punto Sporting 1.8 16V Dualogic |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 43.216 |
Seguro | R$ 1.9531 |
IPVA | R$ 1.7292 |
Performance | |
Velocidade máxima | 193 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,6 s |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 65,0 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 396 km (A) |
Autonomia rodoviária | 468 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4065 mm |
Largura | 1687 mm |
Altura | 1497 mm |
Distância entre-eixos | 2510 mm |
Bitola dianteira | 1471 mm |
Bitola traseira | 1467 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | 153 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,15 m2 |
Área frontal corrigida | 0,731 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1229 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Dualogic |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R16 |
Pneus traseiros | 195/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 11134 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 12,82% |
Vendas (abril) | 2 |
Índice CNW | 465,5 |
Ranking CNW | 2827 |
Potênciagráficos | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torquegráficos | 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
Índice de roubo | 1,43 |