Análise do Fiat Punto Sporting 1.8 16V (2016)
O Fiat Punto Sporting 1.8 16V, modelo 2016, é um hatch compacto que integra a oferta da Fiat no segmento de veículos que buscam aliar performance e economia. Com um design estiloso e características motoras que elencam a versatilidade e o desempenho, este modelo se destaca no mercado brasileiro. Vamos explorar suas especificações técnicas, características funcionais e avaliações de usuários para proporcionar uma visão completa deste veículo.
Visual e Design
Antes de falarmos das especificações técnicas, é essencial discutir o design do Punto Sporting. O modelo possui linhas esportivas e elegantes, com uma frente robusta e uma grade frontal proeminente. As rodas de 16 polegadas conferem um ar esportivo ao modelo, enquanto o acabamento interno é bem elaborado, misturando conforto e praticidade.
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4065 mm
- Largura: 1687 mm
- Altura: 1497 mm
- Distância entre-eixos: 2510 mm
- Peso: 1229 kg
- Carga útil: 400 kg
- Bitola dianteira: 1471 mm
- Bitola traseira: 1467 mm
- Vão livre do solo: 153 mm
- Porta-malas: 280 litros
Motor e Desempenho
- Modelo do motor: E.torQ
- Cilindrada: 1747 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 132 cv (etanol) / 130 cv (gasolina) a 5250 rpm
- Torque: 18,9 kgfm (etanol) / 18,4 kgfm (gasolina) a 4500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,6 segundos
- Velocidade máxima: 193 km/h
Economia de Combustível
- Combustível: Flex
- Consumo urbano: 6,7 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 7,9 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 402 km
- Autonomia rodoviária: 474 km
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 195/55 R16 (dianteiros e traseiros)
Análise do Motor e Performance
O motor E.torQ do Punto Sporting é robusto e proporciona uma resposta ágil, especialmente em trajetos urbanos. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos é competitiva para a categoria, tornando o veículo interessante para motoristas que buscam um hatch que combine agilidade e dinâmica de condução.
Em rodovias, a velocidade máxima de 193 km/h permite uma condução satisfatória, embora os consumidores relatem que o comportamento em alta velocidade pode ser um ponto de atenção, principalmente em ultrapassagens.
Economia e Usabilidade
Um dos fatores a considerar ao adquirir um carro como o Fiat Punto Sporting 1.8 16V é a sua economia. Apesar de ser um motor 1.8, observa-se uma não tão optimizada eficiência de combustível em comparação com concorrentes diretos e menores cilindradas.
Consumo
Os dados de consumo urbano e rodoviário, em geral, posicionam o Punto Sporting como uma opção razoável na perspectiva de quem utiliza o carro frequentemente na cidade, no entanto, os valores de 6,7 km/l em ambiente urbano podem não ser ideais considerando o preço dos combustíveis atuais. Para quem viaja bastante, a autonomia rodoviária chega a 474 km, mas ainda pode ser considerada moderada.
Avaliações do Consumidor
Ao avaliar o Fiat Punto Sporting 1.8 16V, recebemos feedbacks mistos. Aqui estão os principais pontos destacados na avaliação dos usuários:
Pontos Positivos
- Performance chamativa para um hatch compacto.
- Direção hidráulica proporciona conforto ao dirigir.
- Estilo esportivo e atraente que se destaca em meio aos concorrentes.
- Espaço interno confortável para 5 ocupantes, além de um porta-malas de 280 litros que quebra um galho para viagens.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível poderia ser melhor, especialmente na cidade.
- A suspensão traseira com eixo de torção apresenta menos conforto em trajetos irregulares.
- O valor de desvalorização de 7,82% é uma preocupação, considerando a revitalização do mercado e a preferência de consumidores por veículos mais econômicos.
Vídeo
A produção Dá pra ser econômico com carro 1.8? abordou a questão da eficiência de consumo dos veículos que utilizam motores de maior cilindrada, como o Punto Sporting. O vídeo discute como é possível maximizar a economia, mesmo em carros que possuem motores de mais de 1,5 litros, enfatizando a importância de uma condução correta, manutenção em dia e escolhas de combustível adequadas para melhorar a eficiência do veículo.
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Considerações Finais
Em suma, o Fiat Punto Sporting 1.8 16V é uma opção interessante dentro do segmento de compactos com um motor que oferece um equilíbrio entre desempenho e estilos esportivos. No entanto, é fundamental que os interessados considerem seu consumo e o efeito do não tão ideal valor de desvalorização do modelo.
Para quem busca conforto, estilo e uma condução ágil, o Punto pode se encaixar bem na proposta. Porém, para exigências de máxima eficiência em termos de consumo, veículos como obrigatoriamente os menores carros da categoria podem ser uma escolha mais sábia.
Aqui estão algumas imagens do Fiat Punto Sporting 1.8 16V para você conferir:
Shortcode de Vídeo
Essa análise busca proporcionar informações relevantes para potenciais compradores do Fiat Punto Sporting 1.8 16V, assim como esclarecer algumas características que podem influenciar na decisão de compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Punto Sporting 1.8 16V |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 42.758 |
Seguro | R$ 1.9331 |
IPVA | R$ 1.7102 |
Performance | |
Velocidade máxima | 193 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,6 s |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 65,0 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 402 km (A) |
Autonomia rodoviária | 474 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4065 mm |
Largura | 1687 mm |
Altura | 1497 mm |
Distância entre-eixos | 2510 mm |
Bitola dianteira | 1471 mm |
Bitola traseira | 1467 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | 153 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,15 m2 |
Área frontal corrigida | 0,731 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1229 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R16 |
Pneus traseiros | 195/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 51758 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,82% |
Vendas (abril) | 2 |
Índice CNW | 465,2 |
Ranking CNW | 2831 |
Potênciagráficos | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torquegráficos | 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
Índice de roubo | 1,43 |