Análise Completa do Fiat Punto HLX 1.8 8V (2010)
O Fiat Punto HLX 1.8 8V, lançado em 2010, é um dos representantes do segmento de compactos no Brasil. Este modelo se destaca pela sua combinação de desempenho moderado, conforto e um design que ainda atrai muitos olhares. Nesta análise, abordaremos suas características técnicas, pontos positivos e negativos, opiniões de proprietários e informações relevantes para quem está considerando a compra do veículo.
Modelo
- Modelo: Punto HLX 1.8 8V
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2010
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4030 mm
- Largura: 1687 mm
- Altura: 1505 mm
- Distância entre-eixos: 2510 mm
- Peso: 1157 kg
- Carga útil: 400 kg
- Porta-malas: 280 litros
- Tanque de combustível: 60 litros
Motorização e Desempenho
- Cilindrada: 1796 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 115 cv (gasolina) / 113 cv (etanol) a 5500 rpm
- Torque: 18,5 kgfm (etanol) / 18 kgfm (gasolina) a 2800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,6 s
- Velocidade máxima: 183 km/h
- Peso/potência: 10,1 kg/cv
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 6,5 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 8 km/l (etanol)
- Autonomia urbana: 390 km (etanol)
- Autonomia rodoviária: 480 km (etanol)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus dianteiros/traseiros: 195/60 R16
Análise Visual
O design do Fiat Punto HLX é caracterizado por linhas fluidas e uma estética que mistura sofisticação com um toque esportivo. O modelo apresenta uma frente imponente, com faróis grandes e uma grade que dá um ar de robustez. As laterais são bem definidas, e a traseira, embora discreta, possui um acabamento que valoriza o conjunto.
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor 1.8 oferece uma potência satisfatória em relação ao peso do carro, tornando-o ágil tanto em trechos urbanos quanto em estradas.
- Conforto: O interior é bem espaçoso, com bom espaço para as pernas e uma posição de dirigir confortável.
- Manutenção: A Fiat é reconhecida pela facilidade de manutenção e a disponibilidade de peças no mercado.
- Design: O visual do Punto é moderno e ainda mantém certa sofisticação, atraindo jovens e adultos.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de ser um motor flex, o consumo em etanol é alto em comparação a concorrentes diretos.
- Porta-malas: Com 280 litros, o espaço do porta-malas pode ser considerado um pouco limitado para viagens longas.
- Equipamentos: É um modelo que pode ser considerado básico em relação a versões mais modernas, carecendo de tecnologia atualizada.
- Desvalorização: Modelos da Fiat tendem a desvalorizar mais rapidamente que alguns concorrentes.
Opinião do Dono
Os proprietários do Fiat Punto HLX 1.8 8V geralmente avaliam o carro de forma positiva, destacando sua confiabilidade e conforto. A média de avaliação dos donos é de 8,5, o que demonstra uma boa aceitação em aspectos como desempenho e conforto. Por outro lado, a avaliação do pós-venda é considerada baixa (3,5), o que pode ser um ponto de atenção.
Conclusão
O Fiat Punto HLX 1.8 8V (2010) é uma opção viável para quem busca um hatch compacto com um bom equilíbrio entre conforto e desempenho. Com seu motor flex, ele se adapta bem ao uso urbano, mesmo que o consumo não seja dos mais econômicos. O design atrativo e a confiabilidade da marca são pontos que certamente ajudam na decisão de compra. No entanto, a desvalorização e a falta de tecnologia moderna são fatores que devem ser considerados ao avaliar este modelo no mercado de usados.
vídeo
O vídeo do Fiat Punto HLX 1.8 2008 vermelho, disponível no Car Blog, apresenta uma visão detalhada do veículo, destacando suas características principais, como o motor flex, o design e o conforto interno. O modelo é apresentado de forma a evidenciar sua estética e o estado de conservação, o que pode interessar potenciais compradores. Além disso, o vídeo oferece uma visão geral sobre a experiência de dirigir o Punto, ressaltando tanto pontos positivos quanto aspectos a serem observados.
Esta análise proporciona uma visão abrangente sobre o Fiat Punto HLX 1.8 8V, ajudando o comprador a tomar uma decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Punto HLX 1.8 8V |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 24.106 |
Seguro | R$ 1.5481 |
IPVA | R$ 9642 |
Performance | |
Velocidade máxima | 183 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Peso/potência | 10,1 kg/cv |
Potência específica | 64,0 cv/l |
Peso/torque | 62,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 390 km (A) |
Autonomia rodoviária | 480 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4030 mm |
Largura | 1687 mm |
Altura | 1505 mm |
Distância entre-eixos | 2510 mm |
Bitola dianteira | 1471 mm |
Bitola traseira | 1467 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Vão livre do solo | 135 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,16 m2 |
Área frontal corrigida | 0,734 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1157 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R16 |
Pneus traseiros | 195/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 24046 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,04% |
Vendas (abril) | 2 |
Índice CNW | 274,8 |
Ranking CNW | 6114 |
Potênciagráficos | 115 cv (A) 113 cv (G) a 5500 rpm |
Torquegráficos | 18,5 kgfm (A) 18 kgfm (G) a 2800 rpm |
Índice de roubo | 1,43 |